- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 23-03-2015, 23:51
Этап, который должен был стать проходным, на гонке Мирового тура Вуэльта Каталонии-2015 превратился в один из решающих. Причём о том, что ситуация в гонке требует серьёзного внимания пелотон, в котором ехали фавориты, а также спортивные директора узнали тогда, когда стало совсем поздно. События разворачивались следующим образом. Отрыв дня, состоящий из 10 человек после атаки французского гонщика Пьера Роллана (Europcar) за 60 км до финиша превратился в отрыв из трёх человек, максимальное преимущество которого составляло 13 минут. Команды включились в работу и постарались отыграть отставание, но всё же прибыли на финиш через 2 минуты 40 секунд после победителя Мачея Патерски (CCC Sprandi Polkowice). Второе место на этапе занял Пьер Роллан (Europcar). Учитывая, что гонка горная, отыграть минуты у французского гонщика будет весьма непросто.
- Комментариев
- (19)
- Просмотров
- (5 054)
- Подробнее
Мачей Патерски (Maciej Paterski), 28-летний польский гонщик проконтинентальной команды CCC-Sprandi-Polkowice, взял самую крупную победу в своей карьере, выиграв 1-й этап гонки Мирового тура Вуэльта Каталония-2015. Для Патерски это был второй напряжённый гоночный день – вчера он активно провёл Милан-Сан-Ремо, где финишировал 22-м, а сегодня сумел отобраться в отрыв на этапе и выиграть спринт у своих попутчиков. Пелотон, в котором находились фавориты гонки, проиграл отрыву Мачея Патерски, Пьера Роллана (Europcar) и Барта де Клерка (Lotto Soudal) 2’40”.
На финише Милан-Сан-Ремо-2015 Международный союз велосипедистов и полиция проверили на наличие спрятанных моторчиков 36 велосипедов, об этом сообщает итальянское издание Gazzetta dello Sport. В финишной зоне был сооружён тент, где и проходила проверка, в том числе были осмотрены велосипеды призёров итальянской классики. Ничего подозрительного выявлено не было.
В последние годы организаторы крупнейших итальянских гонок RCS Sport пытались добавить на последних 40 км исторической итальянской классики Милан-Сан-Ремо прохождение нового подъёма – Помпеианы. Но оползни, случившиеся зимой, привели к тому, что ни в 2014, ни в 2015 Помпеиана на дистанции так и не появилась. Директор Милан-Сан-Ремо Мауро Веньи (Mauro Vegni) мечтал сделать Классичиссиму более сложной, но возможность кардинальных перемен маршрута не встретила поддержки ни среди зрителей, ни среди гонщиков, которые считают, что Милан-Сан-Ремо должна оставаться хорошо сбалансированной гонкой для спринтеров и специалистов классик.
Тони Галлопан, французский гонщик команды Lotto Soudal, был одним из капитанов команды на Милан-Сан-Ремо-2015. Он финишировал на Виа Рома лучшим из команды, вошёл в 10-ку сильнейших, заняв 9-е место, но не смог побороться за подиум. На Милан-Сан-Ремо команде Lotto Belisol не повезло - один из сильных гонщиков, Крис Букманс упал и сошёл. Ещё один лидер Андре Грайпель не сумел удержаться в группе при подъёме на Поджио. Но три гонщика команды
Команды Sky и BMC стартовали на Милан-Сан-Ремо-2015 с сильным составом и активно вели гонку, они попеременно атаковали, пытались создать жизнеспособные отрывы, но в итоге гонщики этих команд не вошли в десятку сильнейших. Лучшим гонщиком Sky стал Бен Свифт, занявший 13-е место, а лучшим результатом BMC стало 19-е место Грега Ван Авермата. Во время гонки упали двое гонщиков Sky – Иэн Стэннард и Сальваторе Пуччио, у BMC в результате падения в решающий момент гонки на Поджио из борьбы был выбит Филипп Жильбер.
25-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган, входивший в число фаворитов Милан-Сан-Ремо, вновь, как и в 2012 году, остался в шаге от подиума, заняв 4-е место. За свою карьеру Саган пять раз финишровал на Милан-Сан-Ремо, четырежды завершил гонку в топ-10, один раз поднимался на 2 ступень подиума в 2013 году.
34-летний швейцарский гонщик команды Trek Factory Racing Фабиан Канчеллара, который последние четыре года завершал Милан-Сан-Ремо на подиуме, на этот раз не сумел на финише обойти спринтеров и 
24-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), показал один из лучших результатов в своей карьере, замкнув тройку призёров итальянской классики Милан-Сан-Ремо-2015. Но он разочарован, так как находился в шаге от победы на гонке, входящей в пять гонок Монументов велоспорта. Эта классика была одной из его главных целей сезона, а победа на этапе Париж-Ниццы доказала, что Мэттьюс находился в отличной форме. Он стартовал в качестве лидера своей команды.
Александр Фолифоров выиграл общий зачет традиционной международной многодневки “Гран-при Сочи”. Тройка призёров в итоговом протоколе полностью совпадает с расстановкой на пьедестале последнего и решающего этапа, где первенствовал Фолифоров, одержав таким образом двойную победу. 
Etixx-Quick Step, стартовавшая в гонке с тремя лидерами, которые должны были обеспечить команде результат при любом сценарии, потерпела неудачу. Марк Кэвендиш, который должен был спасти гонку для команды в случае общего спринта, второй раз в этом году пострадал от того, что в самый неподходящий момент у него слетела цепь. Это произошло за полтора километра до вершины Чипрессы. А чемпион мира Михал Квятковски вместе со своим товарищем по команде и со-капитаном Зденеком Штыбаром упали на спуске с Поджио.
Победитель 106-го выпуска Милан-Сан-Ремо определился в спринте. 26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб выиграл гонку, взяв первую в карьере победу на классике, входящей в число Монументов велоспорта. Он опередил в спринте победителя Милан-Сан-Ремо прошлого года Александра Кристоффа («Катюша») и австралийского спринтера команды Orica-GreenEDGE Майкла Мэттьюса. И победитель, и призёры Милан-Сан-Ремо готовились к гонке через Париж-Ниццу. В прошлом году Джону Дегенкольбу на Классичиссиме не повезло, он прокололся в решающий момент у подножия Поджио, когда ехал в лидирующей группе. Но в этом году гонку он прошёл идеально, не подставляясь ветру, сохранив максимум сил для финишного спринта.
