Рано или поздно перед каждым велосипедистом возникает вопрос транспортировки этого средства. Так, если есть своя машина, то и проблема сразу исчезает – его можно перевезти в разобранном виде в багажнике или в полной комплектации.
Брэдли Уиггинс (Sky), первый британский победитель Тур де Франс, продолжает подготовку к Париж-Рубэ. В планах Уиггинса было участие в классике Мирового тура E3 Харельбеке, но британский гонщик не стартует на ней, в составе Sky Уиггинса заменит Элиа Вивиани. В интервью Cycling Weekly представители команды Sky сказали, что об этом изменении в календаре Уиггинса сообщили тренеры: «На данный момент он планирует принять участие в классике Гент-Вевельгем, а не в E3».
В Дубаи состоялось подписание меморандума о сотрудничестве в деле развития велосипедного спорта на Азиатском континенте между Федерацией велоспорта Казахстана и Федерацией велоспорта Объединенных Арабских Эмиратов. Меморандум был подписан президентами Федераций велоспорта обоих государств - Дарханом Калетаевым и Осамом Ахмад Шахфаром. В рамках меморандума предполагается совместное проведение соревнований по велоспорту в Азии, проведение совместных тренировочных сборов с велогонщиками казахстанской велокоманды Мирового Тура (World Tour)Astana Pro Team, обучение велосипедистов и тренерского состава Объединенных Арабских Эмиратов на казахстанских специализированных спортивных базах
Бельгийская классика Dwars door Vlaanderen-2015, победителем которой стал Йелле Валлайс (Topsport Vlaanderen – Baloise), для многих гонщиков закончилась раньше, чем они добрались до финиша. Узкие дороги были влажными от дождя и грязи, став ловушкой для гонщиков. Особенно пострадал 24-летний гонщик команды IAM CyclingМарсель Ареггер (Marcel Aregger), который упал и некоторое время лежал лицом вниз, потеряв сознание. В машине скорой помощи он был отправлен в больницу, где у него диагностировали перелом ключицы и травму головы.
После нескольких недель восстановления после полученной травмы на индивидуальной гонке на время на этапе 1Б многодневной гонки Вуэльта Андалусии (Vuelta a Andalucia), или "Рута дель Соль" ("Дорога солнца"), которая проходила с 18 по 22 февраля 2015 года в Испании, люксембургский велогонщик команды Trek Factory Racing Фрэнк Шлек (Frank Schleck) возвращается к велогонкам. Возвращение Шлека состоится сегодня, 26 марта 2015 года, на новой однодневной велогонке "Классика Корсика " (Classica Corsica), ее протяженность составит 203,8 км с прохождением подъема второй категории Коль де Виццанова (Col de Vizzavona): 1163 км над уровнем моря, протяженность подъема 12,4 км, средний градиент 4,1%.
E3 Harelbeke, фламандская классика, получившая в 2012 году статус гонки Мирового тура, является «генеральной репетицией» Тура Фландрии. E3 проводится с 1958 года, и сначала называлась Harelbeke-Anvers-Harelbeke, но выстроенное в середине 1960-х шоссе Е3 вскоре дало название гонке. Хотя сейчас это шоссе называется А14, прежнее название в гонке осталось. А Харельбеке – это стартовый и одновременно финишный город классики, правда, чтобы вернуться к пункту назначения, гонщикам придётся пройти препятствия – «хелленгены», крутые подъёмы, часть которых вымощена брусчаткой.
Рольф Альдаг (Rolf Aldag) - в прошлом успешный профессиональный велогонщик, теперь работает в бельгийской велокоманде Etixx - Quick Step спортивным директором, и отвечает за распределение оборудования - может с полной уверенностью считать, что родился под счастливой звездой. Бывший велогонщик немецкой велокоманды Telekom находится на многодневной гонке Вуэльта Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya), которая проходит в эти дни в Испании. Утром 24 марта Рольф Альдаг планировал вернуться в Германию. Альдаг должен был вылететь из Барселоны рейсом 4U9525 немецкой авиакомпании Germanwings в Дюссельдорф на борту А320, который потерпел крушение в труднодоступном горном районе Альп во Франции.
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Хочу обратить внимание на то, что в гонке участвовал 19-летний Бреннан (в этом году, мне кажется, появилась пока что маленькая, но будущая звездочка, тьфу, тьфу, не сглазить). Ехал в голове с ВанАртом. После финиша смотрю - финишировал на сороковых местах. Молодец.
Биги бигами, за Матье болела, но может не зря Бреннана назвали Мэтью...
А вот интересно, если бы у ВВА на втулках не висели бы лишние граммы системы подкачки - имел бы спринт за третье место другой исход? Иди Педерсен всё равно бы выиграл?
Это да, спринт после 200+ это мадса территория. Мне интересно, почему когда он догоняет ничего не получается? Видно, что сам тащит будь здоров, а сработаться не получается. Как будто сам раздергивает группу...
Да, он большой молодец. Не думаю, что Тадею нужно жалеть о чём-либо :).
Мне кажется, что ошибка стала следствием того, что как раз за 40 км. до финиша наступил тот момент, когда его растрясло. Ну и, ИМХО, таки заголодал он в азарте, или опыта не хватило на такой трассе питаться несмотря ни на что.. Когда он идёт не на пределе, он ошибок не делает.
Те +10 кг., которые мешали МВДП на подъёмах в прошлый раз теперь помогали ему легче переносить все эти неисчислимые удары, и к этому моменту он был в лучшей форме, чем Тадей. Хотя к концу гонки и МВДП был уже "готов", ИМХО :).
И даже, если бы Тадей не упал - всё равно МВДП выиграл бы, как я думаю.
Но, взможно, это было бы труднее :). По крайней мере, у Тадея не было бы повода сожалеть о своей ошибке. Проиграть более сильному на данной гонке сопернику - это не стыдно, а вот думать, что сам всё испортил - хуже.
В любом случае - без Тадея эта гонка была бы не такой интересной, ИМХО.
Так, что - я буду ждать его в следующем году на бручастке Париж-Рубэ!
Брэдли Уиггинс (Sky), первый британский победитель Тур де Франс, продолжает подготовку к Париж-Рубэ. В планах Уиггинса было участие в 
В Дубаи состоялось подписание меморандума о сотрудничестве в деле развития велосипедного спорта на Азиатском континенте между Федерацией велоспорта Казахстана и Федерацией велоспорта Объединенных Арабских Эмиратов. 
Бельгийская классика 
После нескольких недель восстановления после полученной травмы на 
E3 Harelbeke, фламандская классика, получившая в 2012 году статус гонки Мирового тура, является «генеральной репетицией» Тура Фландрии. E3 проводится с 1958 года, и сначала называлась Harelbeke-Anvers-Harelbeke, но выстроенное в середине 1960-х шоссе Е3 вскоре дало название гонке. Хотя сейчас это шоссе называется А14, прежнее название в гонке осталось. А Харельбеке – это стартовый и одновременно финишный город классики, правда, чтобы вернуться к пункту назначения, гонщикам придётся пройти препятствия – «хелленгены», крутые подъёмы, часть которых вымощена брусчаткой.
Рольф Альдаг (Rolf Aldag) - в прошлом успешный профессиональный велогонщик, теперь работает в бельгийской велокоманде 
