Многие велогонщики вне своей профессиональной деятельности окунаются в совершенно другую сферу – хобби спортсменов довольно разнообразны, но многие проживающие в Италии часто начинают выращивать оливковые деревья, занимаются виноградниками, увлекаются сельским хозяйством. Иногда такое увлечение приводит к тому, что велогонщик, уходя из велоспорта, завершая карьеру, находит для себя новый вид деятельности, не связанный с прошлой профессией.
Бельгийский велогонщик Кристоф Вандевалле (Kristof Vandewalle) третий год подряд становится победителем индивидуальной гонки на время на чемпионате Бельгии. Хотя Вандевалле рад почётному титулу, он раскритиковал организаторов соревнования домашнего старта. Чемпион Бельгии, успешно защитивший свой титул, отметил, что дату проведения национального чемпионата необходимо менять.
В 97-й раз начинает бег знаменитая Джиро д’Италия (Giro d'Italia), где традиции и современность создают гремучую смесь интереса и восхищения, где розовый коктейль под названием Corsa Rosa позволит болельщикам на три недели унестись в мир великолепных пейзажей и спортивной борьбы. Джиро подарит моменты чистой радости и переживаний, кто-то будет ждать от гонки подтверждения своих прогнозов, кто-то - возможности увидеть неожиданную гонку с массой непредсказуемых поворотов. Джиро д’Италия, гонка с богатой историей и солидным возрастом не боится новизны и расширяет границы, настолько далеко, что в этом году организаторам пришлось ввести дополнительный, третий день отдыха, чтобы обеспечить комфортное путешествие для всех участников соревнования.
Британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) второй год подряд взял победу в общем зачёте Тура Романдии. В этот раз Фрум успешно защитил свой титул, обеспечив себе первое место в генеральной классификации победой на заключительном этапе многодневной гонки – разделке на 18,5 км. После прохождения Симоном Шпилаком промежуточной отсечки на 10.3км стало понятно, что Фрум, перед стартом 5-го этапа уступавший Шпилаку в общем зачёте 1 секунду, едет за победой на Туре Романдии, разрыв между гонщиками на тот момент составлял 25 секунд. В итоге Шпилак проиграл Фруму 29 секунд.
Тур Турции-2014 завершился двойной британской победой – спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-QuickStep) выиграл 8-й финальный этап многодневной гонки, а молодой британец Адам Йейтс (Adam Yates) из австралийской команды Orica-GreenEdge удержал лидерство в общем зачёте и стал победителем гонки. Это первая профессиональная победа в генеральной классификации многодневной гонки Адама Йейтса, который всего пять месяцев назад стал профессионалом. 21-летний британский гонщик заложил основы своей победы на 3-м и 6-м горных этапах Тура Турции.
Британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step) завершил Тур Турции-2014, взяв четвёртую победу на гонке. Он выиграл финальный, 8-й этап, обойдя в спринте более чем на длину велосипеда двух итальянских спринтеров Элиа Вивиани (Cannondale) и Андреа Гуардини (Astana). Кроме того, Кэвендиш занял первое место в очковой номинации. Следующей гонкой британского спринтера будет Тур Калифорнии, который пройдёт с 11 по 18 мая.
Завершилась многодневная гонка Тур Романдии, победителем которой стал британский гонщик Кристофер Фрумиз протуровской командыSky. UCI опубликовал текущийрейтинг, в индивидуальном зачете испанец Альберто Контадор занимает 1 место с 308 очками. В рейтинге команд на 1-м месте бельгийская командаOmega Pharma - Quick Step. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Тони Мартин, чемпион мира в гонке с раздельным стартом, гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, принял участие в гонке Тур Романдии, но выразил недовольство некоторыми ошибками организаторов, которые, по его мнению, проявились в неправильном планировании маршрутов этапов.
Британский велогонщик Крис Фрум из команды Sky, победитель Тур де Франс-2013, нацелен на победу в общем зачёте Тура Романдии, разделка на финальном этапе является ключевой. Фрум проигрывает Симону Шпилаку, гонщику команды «Катюша» одну секунду, и, конечно, индивидуальная гонка на время станет моментом истины в определении победителя Тура Романдии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.