Лука Мезгец (Luka Mezgec), 25-летний словенский гонщик команды Giant-Shimano, взял вторую в сезоне победу и первую победу в гонке Мирового тура (World Tour), выиграв 1-й этап Вуэльты Каталонии-2014. 169,7-километровый этап завершился спринтом, в котором Мезгец опередил австралийца Ли Ховарда (Leigh Howard) из Orica Greenedge и француза Жулиана Алафилиппе (Julian Alaphilippe) из Omega Pharma - Quick-Step. Лука Мезгец стал также лидером общего зачёта.Из претендентов на генеральную классификацию время на этом этапе потеряли Ричи Порт (Sky) и Аймар Субельдия (Trek Factory Racing), которые пересекли линию финиша через три минуты после победителя этапа.
Спортивный директор команды Astana Джузеппе Мартинелли (Giuseppe Martinelli) ещё перед стартом Милан-Сан-Ремо считал, что при отсутствии Ле Манье значение Чипрессы возрастает, и поэтому именно на этом подъёме многие гонщики, не способные противостоять спринтерам, должны пробовать оторваться от них. После финиша классики в интервью CyclingnewsМартинелли пожаловался, что многие гонщики-универсалы риску атак предпочли довольствоваться местом в десятке лучших.
Атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша и за 3 км до вершины Чипрессо на Милан-Сан-Ремо-2014 была единственным шансом итальянского гонщика попытаться бороться за победу, потому что в общем спринте, чем и завершилась гонка, шансов было ещё меньше. Нибали уже стоял на третьей ступени подиума итальянской классики в 2012, в прошлом году он не выдержал холода и сошёл с гонки. В этот раз Нибали стал одним из трёх гонщиков казахстанской команды Astana, финишировавших на Милан-Сан-Ремо, которая проходила в ничуть не более лёгких условиях, чем в прошлом году. Атака Нибали не удалась, и он финишировал 44-м, 51-м гонку закончил Андрей Гривко, также до финиша добрался и Борут Божич, занявший 74-е место.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган, являвшийся перед стартом Милан-Сан-Ремо-2014 одним из фаворитов, финишировал на итальянской классике 10-м. Саган был единоличным капитаном Cannondale на первой классике – монументе велоспорта, и на протяжении всей 294-километровой дистанции с ним были товарищи по команде. Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) провёл атаку на Чипрессе, просеивая группу, но на финише Петер Саган проиграл борьбу за лучшую позицию на последнем километре, и когда начался спринт, находился слишком далеко, а дождь и холод истощили силы словацкого гонщика.
Из команды Omega Pharma - Quick-Step на Милан-Сан-Ремо-2014 финишировали лишь трое гонщиков, причём двое - действующий чемпион Великобритании Марк Кэвендиш и действующий чемпион мира по велокроссу Зденек Штыбар – вошли в десятку лучших, заняв 5-е и 7-е места. Ян Бакелантс, впервые принимавший участие в итальянской классике, занял 57-е место. Хотя гонка завершилась спринтом из группы в 25 человек, у Марка Кэвендиша к моменту финиша не осталось никого из его обычных развозящих. Дождь и холод сделали своё дело – к Чипрессе и Поджио с Кэвендишем, который ехал гонку в качестве капитана команды, остались лишь два товарища по команде.
26-летний спринтер Бен Свифт (Sky) занял 3-е место на Милан-Сан-Ремо-2014, став четвёртым британцем, поднявшимся на подиум итальянской классики. (Первым британцем, занявшим 3-е место на Милан-Сан-Ремо был Брайан Робинсон в 1957 году, затем победа Тома Симпсона в 1964 и победа Марка Кэвендиша в 2009). Дебют на Милан-Сан-Ремо 25-летнего андалусийца Хуана-Хосе Лобато (Juanjo Lobato) из команды Movistar, оказался весьма успешным – 4-е место на гонке, которую он ехал впервые. Movistar пришлось менять свои планы по ходу гонки, когда капитан команды Хосе-Хоакин Рохас (Jose Joaquin Rojas) упал сразу после старта в нейтральной зоне.
Милан-Сан-Ремо-2014 завершилась общим спринтом группы, в которой от всего пелотона осталось около 25 человек, но в ней удержались сильнейшие спринтеры. Фабиан Канчеллера (Trek) не пытался атаковать на скользких спусках, и решил бороться за победу в спринте, в итоге заняв 2-е место. В финале Канчеллара находился в пределах пяти первых гонщиков, но Александр Кристофф («Катюша») оказался сильнее. Четвёртый год подряд Фабиан Канчеллара поднялся на подиум итальянской классики, но снова не на первую ступень. "Я и доволен и разочарован. Второй - это первый проигравший. И я очень устал, гонка шла на выживание. Много раз я замерзал. Должен поблагодарить команду, которая отработала великолепно, каждый сегодня выложился по максимуму".
105-й выпуск итальянской классики Милан-Сан-Ремо-2014 завершился победой норвежского спринтера Александра Кристоффа из российской команды «Катюша». Благодаря своей победе, самой крупной в карьере, Кристофф взял 100 очков в рейтинг Мирового тура (World Tour). Практически всю 294-километровую дистанцию Милан-Сан-Ремо гонщики проехали под проливным дождём, условия гонки не были настолько экстремальными, как в прошлом году, но всё же достаточно суровыми, температура не превышала +9. Без дождя были пройдены лишь последние несколько километров маршрута. Гонка завершилась массовым спринтом, Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару, который в четвёртый раз подряд не может повторить свой успех на гонке 2008 года и в третий раз поднимается на вторую ступень подиума. Третье место занял британский спринтер Бен Свифт.
Завершилась однодневная гонка Милан – Сан-Ремо, победителем которой стал норвежец Александр Кристофф из протуровской российской команды «Катюша». UCI опубликовал текущийрейтинг, индивидуальный зачет которого возглавляет колумбиец Карлос Бетанкур, набравший 114 очков, столько же и у австралийца Саймона Герранса (Orica Greenedge). В рейтинге команд на 1-е место вышла испанская командаMovistar. В рейтинге по странам лидерство сохранила Австралия.
26-летний норвежский спринтер Александр Кристофф (Alexander Kristoff) из российской команды «Катюша» стал победителем 105-го выпуска великой итальянской классики Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo). 294-километровая гонка проходила в тяжёлых условиях, большую часть дистанции пелотон ехал под дождём, атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша, не удалась, его догнали на Поджио, который также не стал решающим в ходе гонки, и на финиш приехала довольна большая группа. Милан-Сан-Ремо завершилась массовым спринтом, в котором Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek, победителя Милан-Сан-Ремо 2008 года, Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara) и британского спринтера команды Sky Бена Свифта (Ben Swift). Результаты Милан-Сан-Ремо-2014
Сегодня 23 марта в 10:10 (CET) в Милане стартует знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Кто окажется сильнее спринтеры или универсалы? Приглашаем к обсуждению 7-ми часовой гонки.
Из нашего традиционного обзора твитов велогонщиков за неделю вы узнаете, какая дуэль состоялась между Марком Кэвендишем и Алессандро Петакки, что обнаружил Дэн Мартин во время разведки этапа Джиро, что подарил Ярослав Попович на день рождения Фабиану Канчелларе и многое-многое другое...
В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
Лука Мезгец (Luka Mezgec), 25-летний словенский гонщик команды Giant-Shimano, взял вторую в сезоне победу и первую победу в гонке Мирового тура (World Tour), выиграв 1-й этап Вуэльты Каталонии-2014. 169,7-километровый этап завершился спринтом, в котором Мезгец опередил австралийца Ли Ховарда (Leigh Howard) из Orica Greenedge и француза Жулиана Алафилиппе (Julian Alaphilippe) из Omega Pharma - Quick-Step. Лука Мезгец стал также лидером общего зачёта.Из претендентов на генеральную классификацию время на этом этапе потеряли Ричи Порт (Sky) и Аймар Субельдия (Trek Factory Racing), которые пересекли линию финиша через три минуты после победителя этапа.
Спортивный директор команды Astana Джузеппе Мартинелли (Giuseppe Martinelli) ещё перед стартом Милан-Сан-Ремо считал, что при отсутствии Ле Манье значение Чипрессы возрастает, и поэтому именно на этом подъёме многие гонщики, не способные противостоять спринтерам, должны пробовать оторваться от них. После финиша классики в интервью Cyclingnews 
Атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша и за 3 км до вершины Чипрессо на Милан-Сан-Ремо-2014 была единственным шансом итальянского гонщика попытаться бороться за победу, потому что в общем спринте, чем и завершилась гонка, шансов было ещё меньше. Нибали уже стоял на третьей ступени подиума итальянской классики в 2012, в прошлом году он не выдержал холода и сошёл с гонки. В этот раз Нибали стал одним из трёх гонщиков казахстанской команды Astana, финишировавших на Милан-Сан-Ремо, которая проходила в ничуть не более лёгких условиях, чем в прошлом году. Атака Нибали не удалась, и он финишировал 44-м, 51-м гонку закончил Андрей Гривко, также до финиша добрался и Борут Божич, занявший 74-е место.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган, являвшийся перед стартом Милан-Сан-Ремо-2014 одним из фаворитов, финишировал на итальянской классике 10-м. Саган был единоличным капитаном Cannondale на первой классике – монументе велоспорта, и на протяжении всей 294-километровой дистанции с ним были товарищи по команде. Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) провёл атаку на Чипрессе, просеивая группу, но на финише Петер Саган проиграл борьбу за лучшую позицию на последнем километре, и когда начался спринт, находился слишком далеко, а дождь и холод истощили силы словацкого гонщика.
Из команды Omega Pharma - Quick-Step на Милан-Сан-Ремо-2014 финишировали лишь трое гонщиков, причём двое - действующий чемпион Великобритании Марк Кэвендиш и действующий чемпион мира по велокроссу Зденек Штыбар – вошли в десятку лучших, заняв 5-е и 7-е места. Ян Бакелантс, впервые принимавший участие в итальянской классике, занял 57-е место. Хотя гонка завершилась спринтом из группы в 25 человек, у Марка Кэвендиша к моменту финиша не осталось никого из его обычных развозящих. Дождь и холод сделали своё дело – к Чипрессе и Поджио с Кэвендишем, который ехал гонку в качестве капитана команды, остались лишь два товарища по команде.
26-летний спринтер Бен Свифт (Sky) занял 3-е место на Милан-Сан-Ремо-2014, став четвёртым британцем, поднявшимся на подиум итальянской классики. (Первым британцем, занявшим 3-е место на Милан-Сан-Ремо был 
Милан-Сан-Ремо-2014 завершилась общим спринтом группы, в которой от всего пелотона осталось около 25 человек, но в ней удержались сильнейшие спринтеры. Фабиан Канчеллера (Trek) не пытался атаковать на скользких спусках, и решил бороться за победу в спринте, в итоге заняв 2-е место. В финале Канчеллара находился в пределах пяти первых гонщиков, но Александр Кристофф («Катюша») оказался сильнее. Четвёртый год подряд Фабиан Канчеллара поднялся на подиум итальянской классики, но снова не на первую ступень. "Я и доволен и разочарован. Второй - это первый проигравший. И я очень устал, гонка шла на выживание. Много раз я замерзал. Должен поблагодарить команду, которая отработала великолепно, каждый сегодня выложился по максимуму".
105-й выпуск итальянской классики Милан-Сан-Ремо-2014 завершился победой норвежского спринтера Александра Кристоффа из российской команды «Катюша». Благодаря своей победе, самой крупной в карьере, Кристофф взял 100 очков в рейтинг Мирового тура (World Tour). Практически всю 294-километровую дистанцию Милан-Сан-Ремо гонщики проехали под проливным дождём, условия гонки не были настолько экстремальными, как в прошлом году, но всё же достаточно суровыми, температура не превышала +9. Без дождя были пройдены лишь последние несколько километров маршрута. Гонка завершилась массовым спринтом, Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару, который в четвёртый раз подряд не может повторить свой успех на гонке 2008 года и в третий раз поднимается на вторую ступень подиума. Третье место занял британский спринтер Бен Свифт.
26-летний норвежский спринтер Александр Кристофф (Alexander Kristoff) из российской команды «Катюша» стал победителем 105-го выпуска великой итальянской классики Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo). 294-километровая гонка проходила в тяжёлых условиях, большую часть дистанции пелотон ехал под дождём, атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша, не удалась, его догнали на Поджио, который также не стал решающим в ходе гонки, и на финиш приехала довольна большая группа. Милан-Сан-Ремо завершилась массовым спринтом, в котором Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek, победителя Милан-Сан-Ремо 2008 года, Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara) и британского спринтера команды Sky Бена Свифта (Ben Swift). 
Из нашего традиционного обзора твитов велогонщиков за неделю вы узнаете, какая дуэль состоялась между Марком Кэвендишем и Алессандро Петакки, что обнаружил Дэн Мартин во время разведки этапа Джиро, что подарил Ярослав Попович на день рождения Фабиану Канчелларе и многое-многое другое...
В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".
