В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".

Под номером 1 в воскресенье, 23 марта, на Милан – Сан-Ремо стартует прошлогодний победитель итальянской классики, немецкий гонщик проконтинентальной южноафриканской команды MTN-Qhubeka Геральд Чиолек (Gerald Ciolek). В прошлом году он стартовал на гонке, не думая о том, что займёт первое место, а победа на Милан-Сан-Ремо стала самым крупным достижением его карьеры. В интервью VeloNews Геральд Чиолек сказал, что хотя он и стартует на гонке под первым номером, его цели останутся такими же, как и в прошлом году – показать хороший результат.

Хотя бельгийская команда Omega Pharma-Quick Step и не одержала победу на однодневной гонке Handzame Classic, у команды всё равно есть повод для праздника. Дело в том, что на Handzame Classic принял участие Кевин де Веерт (Kevin De Weert), для которого эта гонка стала первой после травмы, полученной им в результате падения на прошлогодней Вуэльте Испании. Де Веерт финишировал на Handzame Classic 51-м, но главное, что он смог проехать всю гонку, выдержал и не сдался, хотя сильный боковой ветер заставил сойти с дистанции многих на 198-километровой дистанции. Прогнозы на спорт – любимое занятие увлечённых болельщиков, но на подобных гонках сложно прогнозировать результат, делать ставки на победу какого-либо гонщика рискуют только самые опытные болельщики.

Джон Дегенкольб, немецкий спринтер команды Giant-Shimano, может быть опасным соперником на Милан-Сан-Ремо. 25-летний гонщик уже показал свои возможности и умение проходить подъёмы, он универсал. Именно поэтому команда делает ставку на него. А болельщики могут сделать ставку на молодого спринтера на fonbet, внимательные любители велоспорта давно следят за карьерой этого гонщика. Дегенкольба можно сравнить по возможностям с Оскаром Фрейре и Эриком Цабелем.

У каждого гонщика есть свои любимые гонки, у бельгийца Филиппа Жильбера из команды BMC это Арденнские классики. Но это не означает, что мастер однодневных гонок Жильбер не мечтает о победе на Милан-Сан-Ремо. Поселившись в Монако, Жильбер регулярно проводит тренировки по маршруту итальянской классики, благо это совсем недалеко от его дома. Ещё зимой Жильбер начал готовиться к Классичиссиме. Он изучил новый подъём Помпеиана, который, правда, к сожалению для бельгийского гонщика, отменён организаторами из-за плачевного состояния дороги.

Американский гонщик Тэйлор Финни (Taylor Phinney) из команды BMC не выйдет на старт знаменитой итальянской классики Милан-Сан-Ремо из-за простуды и высокой температуры. Финни провёл разведку трассы Милан-Сан-Ремо с товарищами по команде, но последнюю тренировку в пятницу, 21 марта, не смог провести в полную силу. Врач команды Макс Теста подтвердил, что американский гонщик хочет поскорее выздороветь, чтобы иметь возможность стартовать на следующих классиках – E3 Harelbeke и Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem).

Любое путешествие на велосипеде подкрепляется неповторимыми эмоциями, только стоит отправиться в интересный регион, славящийся необычными достопримечательностями. В большинстве случаев самое интересное встречается в тех местах, о которых мы практически ничего не знаем, в небольших городах и их окрестностях. Что же необычного и интересного можно повстречать, отправившись в Калининград?

Курорты Португалии во всей красе!

Выбирая отдых в Португалии, каждый путешественник имеет возможность получить незабываемые впечатления от увиденной красоты местных пейзажей и особого городского очарования расположенного на семи холмах Лиссабона.

Горный велосипед превосходит своих собратьев: туристический и городской варианты по степени нагрузки и расчётным условиям эксплуатации, которые они способны выдержать. Возможно поэтому, именно горные велосипеды так популярны не только действительно в холмистой местности, но и во вполне равнинных городах и дачных посёлках. 

Многие европейские столицы предлагают туристам познакомиться с достопримечательностями, не нарушая экологии – это стало возможным благодаря множеству велопрокатов и точек аренды велосипедов, имеющихся на каждом шагу. Теперь и чешская столица выходит на тот же уровень, что Рим или Париж.

На сегодняшний день можно воспользоваться этим экологически чистым средством передвижения, даже просто забронировав отель в Праге,т.к. некоторые гостиницы, по аналогии со своими шведскими собратьями, предлагают аренду велосипедов. Несмотря на то, что в городе очень много старинных улочек и крутых подъемов, не особо предназначенных для прогулки на двухколесном средстве передвижения, множество специальных дорожек и трасс позволяют более чем комфортно путешествовать и знакомиться с красотами столицы.

Интересные цифры и факты о велосипедном движении в Праге

А вот что нам рассказывает статистика:

• За 10 лет (с 2002 по 2011 год) количество пользователей этим средством передвижения возросло на 450 процентов.
• По всей Праге проложено более 140 км велосипедных дорожек, 450 км трасс - ими могут воспользоваться и пешеходы, и велосипедисты, и вдобавок ко всему имеется 57 км удаленных дорог для езды на велосипедах, которые не связаны с автотрассами.
• Всего в стране насчитывается 37 тысяч с лишним километров велосипедных дорожек.
• Сегодня почти половина столичного населения периодически передвигаются и просто катаются на велосипедах, из них 19% делают это ежедневно – и для удовольствия, и для здоровья.
• Во всей Чехии объем реализации этого средства передвижения составляет более 350 тысяч единиц в год.
• В Праге хороши не только внутренние дорожки, но и международные трассы, по которым можно добраться на велосипеде до Парижа, Вены или Мюнхена. А все потому, что Чехия является членом европейского проекта EuroVelo и через неё проходит три международных трассы из 12 существующих.

Знакомимся с ПДД для велосипедистов в Праге

Чтобы комфортно и безопасно передвигаться по Праге, узнаем самые основные правила езды на велосипедах:

1. Если вам меньше 18 лет, вы обязаны одевать шлем во время езды,
2. За исключением тандемов и грузовых велосипедов на этом транспортном средстве может передвигаться только один человек,
3. Нельзя перевозить велосипед на автобусе или в трамвае, а вот в поезде или метро – пожалуйста, только не забудьте предварительно приобрести специальный билет для своего двухколесного друга,
4. Дети в возрасте до 10 лет должны кататься на велосипедах только под присмотром взрослых.
5. Полезный совет: по центру города лучше всего ездить по специальным велосипедным дорожкам, т.к. пешеходные тротуары в большинстве своем выложены брусчаткой и передвижение по ним очень травмоопасно.

Где взять велосипед в аренду

Сегодня арендовать это замечательное транспортное средство можно в одном из множества пражских велопрокатов – например, City Bike Prague, Prague Bike и другие. В стоимость проката входит аренда самого велосипеда, шлем, замок, информационные материалы на русском языке и карта с маршрутами.