"Voila, c’est termine!" Вчера, 22 августа, состоялась последняя в карьере 39-летнего французского велосипедиста Кристофа Моро велогонка - Grand Prix de Plouay. Его профессиональная карьера велосипедиста началась пятнадцать лет назад в составе команды "Festina". "Завершение карьеры в Плуэ вызывает у меня сильные чувства", - сказал "Великий" журналистам Ouest France. "Я испытал трогательные моменты перед стартом, когда все оказывали мне честь". "Я сделал все возможное, чтобы меня увидели все на последней гонке" - так сказал закончивший свою карьеру в Caisse d’Epargne Моро. "За два круга до финиша, я смог выбраться вперед, но моя попытка удержаться там не удалась. Теперь, я говорю себе, что страдал на велосипеде в последний раз. Это та профессия, которую я искал, и она мне нравилась на протяжении всей моей длинной карьеры. Я рад, что делал публику счастливой, а я сам приобрел в этот день безгранично много".
Нейл Стивенс (Neil Stephens), проводящий отбор гонщиков в австралийскую сборную на Чемпионат Мира, объяснил причины, по которым Робби Макьюэна не стали включать в состав команды. Австралийский тренер заявил: «Мы считаем, что трасса не подходит для Робби. Макьюэн всё ещё хороший гонщик и один из лучших австралийских, может быть даже самый лучший австралийский гонщик. Но трасса Чемпионата Мира гораздо сложнее, чем многие думают".
Прошло больше четырёх лет с тех пор, как Маноло Саиса арестовали по делу Operación Puerto. С тех пор он находится в стороне от мира велоспорта. Справка от VeloLive: Маноло Саис (Manuel "Manolo" Saiz Balbás) является бывшим менеджером самой успешной из испанских профессиональных команд – ONCE (Liberty Seguros-Würth). Получив диплом по физической подготовке в INEF, он вскоре начал производить отбор гонщиков в национальную сборную по категориям любители и юниоры. В 1989 при поддержке компании ONCE он организует свою команду. Саис был одним из немногих менеджеров, кто не был бывшим гонщиком, он – профессиональный менеджер, который привнёс новую практику в формирование и построение команды. Он лично наблюдал за тренировками и выбором экипировки. Команда выигрывала Вуэльту в 1995, 1996 и 1997 годах. ONCE больше всего ассоциируется с именами Лорана Жалабера и Алекса Цулле, доминировавших в весенних классиках и на Вуэльте. В 1995 году Жалабер выиграл на Вуэльте все три главных номинации – генеральный зачёт, очковую и горную.
GP Ouest France-Plouay 248,3 km 1 Matthew Harley Goss (Aus) Team HTC - Columbia 2 Tyler Farrar (USA) Garmin - Transitions 3 Yoann Offredo (Fra) Française Des Jeux 4 Leonardo Fabio Duque (Col) Cofidis, Le Credit En Ligne 5 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Caisse d'Epargne
Roermond (Ned) - Sittard (Ned) 204 km 1. Jack Bobridge (Garmin-Transitions) 2. Ruben Perez Moreno (Euskaltel-Euskadi) 3. Thomas De Gendt (Topsport Vlaanderen) 4. Michael Van Staeyen (Topsport Vlaanderen) 5. Gorik Gardeyn (Vacansoleil) Генеральная классификация: 1. Tony Martin (HTC-Columbia)
2010 21 этап за 91 ч 58 мин 48 сек 3641.9 км / 39.594 км/ч 198 на старте 156 на финише Первые два этапа Тур де Франс (Tour de France) 2010 как будто стали продолжением Тура Швейцарии (Tour de Suisse). Для начала, Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Тони Мартин (Tony Martin) продолжили выяснять между собой отношения в разделках на роттердамском прологе. Очередной раунд противостояния остался за Спартаком, а долгожданное сканирование его велосипеда на предмет неучтенных немускульных сил вынесло свой вердикт: «моторчиков не обнаружено». Затем пришла очередь Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) и испытать ощущение дежа вю, и выиграть спринт, сопряженный с огромным многоступенчатым завалом в Брюсселе (Bruxelles).
2009 21 этап за 85 ч 48 мин 35 сек 3459.5 км / 40.316 км/ч 180 на старте 156 на финише Тур де Франс (Tour de France)-2009 года предвкушался многими по целому ряду причин. Во-первых, вернулся Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), вернулся не то, чтобы триумфально по результатам, однако внимание к американцу было неустанное, с самого первого его появления на Тур Даун Андер (Tour Down Under) в феврале. Во-вторых, на Тур де Франс вернулась велокоманда Астана – новая команда Лэнса, имевшая в составе и сильнейшего многодневщика последних лет, Альберто Контадора (Alberto Contador), а также «про запас» еще двух экс-призеров Большой Петли. В-третьих, практически вся элита генеральщиков была в сборе, не хватало лишь Ивана Бассо (Ivan Basso), Самуэля Санчеса (Samuel Sanchez), сосредоточившегося на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), и не допущенного из-за проблем с итальянской юстицией Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
Оскар Фрейре готовится к предстоящей Вуэльте, но в равной степени его мысли заняты и чемпионатом мира, до которого остаётся не так много времени. Прославленный гонщик надеется, что войдёт в состав сборной Испании и получит шанс бороться за четвёртый в своей карьере титул чемпиона мира. На вопросы о своей форме и ближайших задачах Оскар Фрейре ответил в интервью, данному as.com.
- Как идут дела после операции по поводу гайморита?
-Надеюсь, всё будет хорошо. Меня заверили, что проблема полностью решена. Ещё есть рубец, но с каждым днём я чувствую себя всё лучше, и надеюсь, что на Вуэльте буду дышать, не испытывая трудностей.
В перерывах между крупными гонками велогонщики отдыхают по-разному: кто-то предпочитает сугубо пассивный отдых, кто-то проводит время с семьями, кто-то пользуется окном в своем календаре, чтобы отпраздновать свадьбу, как это сделали Филипп Жильбер, сочетавшийся браком пару недель назад, и Фрэнк Шлек, который венчается сегодня, а кто-то все равно ищет новых впечатлений на шоссе. К последним относится Сергей Иванов, которому мало безмоторного (что, несомненно, доказал сканер UCI) двухколесного друга, и который этим летом сел на мотоцикл. Причем не просто на мотоцикл, а на Suzuki Intruder 1800, мощный и тяжелый, созданный для настоящих любителей мото!
ну после эпик вин случается и эпик фэйл. Чемпион по юниорам в кроссе.
Прям мини Амстел голд наоборот - нельзя бросать до ленточки, терпеть, верить - и сопрник проиграет. Но зачем оглядывался - не иначе на старшего товарища, соблюдал субординацию, хотел "отдать победу" Гровсу.
Ну не знаю, такое впечатление что Гроссо просто протупил в ожидание победы Грувса. Однозначно финиш нелепый и у него были силы приехать первым.
Ну да, как так и получилось...
Цитата: RVL
Гроссо кончился за 150 метров от слова совсем.
За сколько метров до финиша этого Гроссо обойшли...за 5 или даже меньше/ближе !? Честно говоря совсем не понимаю зачем он за 150м. до финиша ещё дважды оглядывался где преследователи. Да вали на полную и бери победу + становись лидером генерала (хоть на 1 день). К.Гроус всё сДелал чтобы М.Бреннан не выиграл, но мне кажется что после финиша этапа он должен был подойти до своего комрада по команде (Гроссо) и сказать типо "да, чувак, не ожидал от тебя такого слива за 2-3 метра до ленточки; уж лучше бы я пошёл на полную и выиграл этот 1-й этап". Ну в самом деле. Этот Гроссо проиграл этап "на опыте", т.е. его отсутсвие, а Гроус как не старался и сам не взял победу и комрада не спас, хотя всё сделал чтобы тот выиграл.
Там похоже очень-очень крутой подъём на финише был. Вот и вырубило товарища. К тому же, если он был доместиком он вряд ли экономился по ходу этапа, поэтому не был особо свежим. Ну и оглядываться так много перед финишем - возможно, этих усилий и не хватило, там казалось, что чуть-чуть совсем не дотерпел.
"Voila, c’est termine!" Вчера, 22 августа, состоялась последняя в карьере 39-летнего французского велосипедиста Кристофа Моро велогонка - Grand Prix de Plouay. Его профессиональная карьера велосипедиста началась пятнадцать лет назад в составе команды "Festina". "Завершение карьеры в Плуэ вызывает у меня сильные чувства", - сказал "Великий" журналистам Ouest France. "Я испытал трогательные моменты перед стартом, когда все оказывали мне честь".
Прошло больше четырёх лет с тех пор, как Маноло Саиса арестовали по делу Operación Puerto. С тех пор он находится в стороне от мира велоспорта.
2010 
В перерывах между крупными гонками велогонщики отдыхают по-разному: кто-то предпочитает сугубо пассивный отдых, кто-то проводит время с семьями, кто-то пользуется окном в своем календаре, чтобы отпраздновать свадьбу, как это сделали Филипп Жильбер, сочетавшийся браком пару недель назад, и Фрэнк Шлек, который венчается сегодня, а кто-то все равно ищет новых впечатлений на шоссе. К последним относится Сергей Иванов, которому мало безмоторного (что, несомненно, доказал сканер UCI) двухколесного друга, и который этим летом сел на мотоцикл. Причем не просто на мотоцикл, а на Suzuki Intruder 1800, мощный и тяжелый, созданный для настоящих любителей мото!
