Emirates Airlines – новый титульный спонсор велокоманды UAE Abu Dhabi

 

  Базирующаяся в Дубае авиакомпания Emirates Airlines стала новым титульным спонсором велокоманды UAE Abu Dhabi (бывшая Lampre-Merida), которая теперь будет называться UAE Team Emirates. Новый спонсор был представлен на пресс-конференции перед стартом Тура Абу-Даби-2017, и уже на этой гонке команда стартует под новым именем и в форме с новым логотипом.

 

 

Emirates Airlines – новый спонсор велокоманды UAE Abu Dhabi

 

   Шейх Маджид Аль Муалла (Sheikh Majid Al Mualla), вице-президент Emirates Airlines по коммерческим операциям: «Для нас это возможность. «Эмирейтс» всегда были вовлечены в спорт. В последние два года велоспорт переживает стремительный рост. Здесь выросло количество болельщиков и тех, кто смотрит велогонки. Думаю, в Объединённых Арабских Эмиратах почти в каждом доме есть велосипед. Мы всегда выбирали лучших, и считаем, выбрали лучшую команду, с которой нас будут ассоциировать. Это огромный шанс представлять ОАЭ как страну.

  Нам всегда нравилось соединять людей друг с другом. Наш бренд – это стиль жизни, мы счастливы дарить радость пассажирам, а теперь и болельщикам».

 

  Президент команды Матар Сухаиль (Matar Suhail Al Yabhouni Al Dhaheri): «Мы нацелены войти в тройку лучших команд за три года. Пойдёт шаг за шагом, собираемся войти в топ-10 команд, затем в топ-5. Медленно, но верно мы хотим через три года занять место в тройке сильнейших. Я уверен, что руководство команды и гонщики достигнут этой цели».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: UAE Abu Dhabi UAE Team Emirates

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Андрон

    22 февраля 2017 13:43 | Регистрация: 4.10.2015

      Нормально так губу раскатали, через три года в топ-3. А основания (ну, кроме большого бюджета)?

    1. Gonza Golanov

      22 февраля 2017 16:53 | Регистрация: 6.03.2015

      Если есть бюджет, то основания найдутся, купятся то есть)

  2. velodoctor

    22 февраля 2017 16:24 | Регистрация: 22.05.2013

    Без Силина в топ 3 будет тяжело. Надо подписывать. biggrin

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (9)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    VeloVelo-Фото
    У вас муха на руле ;)
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    Были открытые гонки гравийные, где вне зачета гонщик на МТБ побеждал. Хочется увидеть гравийную дистанцию, где именно гравийный велоипед получит преимущество, в первую очередь покрытие какое. Но мне кажется, всеравно искусственно UCI загонит в рамки  гонщиков, будут или уже есть требования по геометрии рамы и ширине покрышек и не важно как было бы быстрее. У гравийников делают шире руль не просто так, значит должны быть очень технические участки грунтовые/лесные или в чём смысл?  

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE