Игор Антон: «Я знал, что мне нужно перевести дух на спуске с Alto de Valdepeñas. Я беспокоился насчет атаки Нибали и Санчеса, но, к счастью, их вернули обратно в группу, и мой товарищ по команде Микель Ниеве проделал фантастическую работу, помогая мне перед финишным подъемом
Мне помогло и то, что я изучил маршрут перед этапом, а также на пользу был опыт участия в гонке Флеш Валлонь. Я очень счастлив выиграть здесь, на Вуэльте, что удавалось мне на Calar Alto в 2006 году».
Пятый этап, длиной в 198,8 км, пройдет по дорогам сразу трех испанских провинций и двух автономных областей - Гранады, Андалусии и Мурсии. И будем надеяться, жара уже не будет главным конкурентом гонщиков, ведь наступает календарная осень - 1 сентября. Этап идеально подходит для спринтеров, болельщики на финише этапа в Лорке (Lorca) станут свидетелями баталий Кавендиша с... быть может, с Евгением Хутаровичем, ведь вкус победы сладок, и, возможно, у Евгения проснется жажда победы, и он вновь победит зазнавшегося Кэва?! Об этом мы узнаем завтра, а пока что давайте пройдемся по маршруту, узнаем, что есть примечательного в городах выбранных организаторами для прохождения пятого этапа.
Как мы и предполагали, сегодняшний этап стал не менее, а то и более интересным, чем вчерашний. На самом деле в последнее время именно такие этапы с финишем а-ля Мур де Уи получаются даже более интересными, чем королевские горные этапы с чередой многокилометровых перевалов. Конфигурация, по сути, была примерно та же, что и вчера, лишь сегодняшняя гора второй категории была куда ближе к финишу, а потому просев произошел серьезный, в основной группе осталось чуть более 20 гонщиков, которые и разыграли победу на этапе. Считавшийся основным фаворитом Хоаким Родригес финишировал лишь 4-м, а победу одержал Игор Антон, выдавший просто нереальное ускорение на крутизне. Филипп Жильбер также отлично выступил и сумел удержать лидерскую майку на своих плечах. Ну а мы, как обычно, рассмотрим результаты этапа через призму генеральной классификации. Сегодня дифференциация между фаворитами была несколько большей, чем вчера, а потому вспомним и о них, а также о тех, кто приятно удивил. Ну и о проигравших само собой.
Филипп Жильбер: «Я получил огромную помощь от своих товарищей по команде. Особенно от Яна Баклендтса, который закрыл просвет между группой и гонщиком «Галисии», а также Грега Ван Авермаета, так что я смог начать восхождение в последнюю гору в числе первых пяти позиций. Я ускорился за 600 метров до финиша. Я знал все повороты и детали этого подъема, потому что проехал его утром на машине.
Этот подъем похож на Кауберг на Amstel Gold Race. Я поднимался с высокой скоростью – 35 км/ч. Я приехал на Вуэльту с целью подготовиться к Чемпионату мира и с амбициями выиграть этап. Вторая цель уже достигнута..."
Вуэльта продолжает свое шествие по югу Испании. Ландшафт Андалусии удивительно разнообразен, четвертый этап Вуэльты нам продемонстрирует впечатляющую природу, удивительные места. Этап протяженностью в 183,8 км, олицетворяющих собой напряжение для тех, кто хотел бы числиться в фаворитах Вуэльты. Гонщикам предстоит подняться на вершину второй категории Сафаррайя (Zafarraya), на вершину третьей категории Монтефрио (Montefrio). А за 8 км до финиша в Вальдепеньяс-де-Хаэн (Valdepenas de Jaen) предстоит еще раз подняться на вершину второй категории. Последний километр принесет сюрприз - участки с подъемом до 15%. Спектакль для болельщиков на финише обеспечен!
Итак, друзья, попробуем подвести итоги сегодняшнего этапа. Этапа, на котором сменился лидер общего зачета (а кто бы сомневался?), да и вообще произошло немало перестановок в генерале. Это был первый пересеченный этап на нынешней Вуэльте с вершиной горы первой категории менее чем за 40 километров до финиша. Обычно о таких этапах говорят, что вряд ли на нём мы узнаем имя победителя, но точно узнаем, кто гонку однозначно не выиграет. Так оно и вышло. Просев состоялся, и многие именитые гонщики оказались в дальних отвалах.
В интервью La Gazzetta dello Sport Карлос Састре признался, что «обычные цели его не мотивируют» : «Я немного мазохист». Это уже третья трёхнедельная гонка для испанского гонщика в этом году. Састре проехал 10500 км. Единственный раз, когда он уже проходил такое испытание, был в 2006 году, когда Састре находился в команде CSC. Тогда он помогал Ивану Бассо выиграть Джиро, финишировал 3-м на Тур де Франс и занял 4-е место на Вуэльте. И тогда же Карлос пообещал сам себе, что никогда не будет повторять это путешествие для мазохистов. Но в этом году это обещание было нарушено. На Вуэльту испанский гонщик был вынужден приехать ради команды, которая могла принять участие в гонке только при условии присутствия в ней Састре.
Евгений Гутарович: «Это было немного неожиданно – это мой третий Гран тур, но первая победа на этапе Гран тура. Я хотел приехать сюда, чтобы выиграть этап, так что, конечно, я очень доволен. Я не мог поверить, когда шел на победу, увидев, что Кэв испытывает какие-то проблемы в спринте. Я увидел, что это мой момент, и выложился на 100%.
Моя победа на этапе Тура Польши в этом году была моей первой победой уровня Про тура. Она сыграла большую роль в укреплении моей уверенности в себе, и вот я смог выиграть свой первый этап на Гран туре. Я решил следовать за Кавендишем после того, как мои товарищи вывели меня на хорошую позицию. Я оставался на его колесе и ждал удачного момента, чтобы атаковать. Когда я выиграл, я не мог поверить в это, но я видел, что Кавендиш боролся изо всех сил, так что я отдал все, что мог, и сработал отлично. Я очень рад за себя и за свою команду..."
От побережья и Марбельи вверх, к первым холмам, пелотон проедет мимо Sierra Blanca, престижного района в городской черте Марбельи, откуда с террас открываются великолепные виды на море, горы и саму Марбелью. Горный массив, куда ведёт дистанция этапа, защищает город с севера и создаёт его уникальный климат. Это горы вулканического происхождения, образовавшиеся ещё в неогеновый период (от 25 до 2 миллионов лет назад), на тот момент они были подводными вулканами, так как вся территория, где сейчас проходит этап, находилась под толщей воды. Море отошло, когда сформировались Пиренеи. На высоте 650 м находится заповедник Parque Natural de la Sierra de las Nieves, в котором можно встретить редкие виды животных – иберийского горного козла (Cabra Hispánica), выдр – и растений ( испанская пихта), один из видов пихты - pinsapo de Las Escaleretas – провозглашён особо охраняемым видом. Парк раскинулся на территории 20.163 гектаров.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.
Игор Антон: «Я знал, что мне нужно перевести дух на спуске с Alto de Valdepeñas. Я беспокоился насчет атаки Нибали и Санчеса, но, к счастью, их вернули обратно в группу, и мой товарищ по команде Микель Ниеве проделал фантастическую работу, помогая мне перед финишным подъемом
Этап 5: Guadix - Lorca, 198.8 км
Филипп Жильбер: «Я получил огромную помощь от своих товарищей по команде. Особенно от Яна Баклендтса, который закрыл просвет между группой и гонщиком «Галисии», а также Грега Ван Авермаета, так что я смог начать восхождение в последнюю гору в числе первых пяти позиций. Я ускорился за 600 метров до финиша. Я знал все повороты и детали этого подъема, потому что проехал его утром на машине.
В интервью La Gazzetta dello Sport Карлос Састре признался, что «обычные цели его не мотивируют» : «Я немного мазохист». Это уже третья трёхнедельная гонка для испанского гонщика в этом году. Састре проехал 10500 км. Единственный раз, когда он уже проходил такое испытание, был в 2006 году, когда Састре находился в команде CSC. Тогда он помогал Ивану Бассо выиграть Джиро, финишировал 3-м на Тур де Франс и занял 4-е место на Вуэльте. И тогда же Карлос пообещал сам себе, что никогда не будет повторять это путешествие для мазохистов. Но в этом году это обещание было нарушено. На Вуэльту испанский гонщик был вынужден приехать ради команды, которая могла принять участие в гонке только при условии присутствия в ней Састре.
Евгений Гутарович: «Это было немного неожиданно – это мой третий Гран тур, но первая победа на этапе Гран тура. Я хотел приехать сюда, чтобы выиграть этап, так что, конечно, я очень доволен. Я не мог поверить, когда шел на победу, увидев, что Кэв испытывает какие-то проблемы в спринте. Я увидел, что это мой момент, и выложился на 100%. 
