07.09. Пятница. Этап 13. Кандас. Карреньо - Валле де Саберо. Ла Камперона, 174,8 км

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Кандас, Карреньо (Candas.Carreno, провинция Астурия, автономное сообщество Астурия) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. В пятницу на 13 этапе велогонщикам предстоит финишировать в подъем первой категории. Это первый этап из связки трех горных этапов, завершающих 2-ю неделю Вуэльты Испании-2018. Набор высоты составит 2700 м.

 

  Со старта, расположенного на побережье Бискайского залива, пелотон отправится в глубь Пиренейского полуострова. На 21 км маршрута расположена вершина подъема 3 категории Альто де ла Мадера (Alto de la Madera) отм. 340 м, перепад высот 250 м, протяженность 7 км, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 8%. 

 

  Примерно с 40-го километра маршрута начнется подъем протяженостью 65 км с набором высоты 1290 м, который завершится на вершине подъема 1 категории Пуэрто де Тарна (Puerto de Tarna) отм. 1490 м, перепад высот 755 м, протяженность 13 км, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%.  

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

  Последующие 60 км под спуск до розыгрыша промежуточного спринта, расположенного в Валле де Саберо (Valle de Sabero, провинция Леон, автономное сообщество Кастилия и Леон), после чего начнется восхождение на финальный подъем этапа - Ла Камперона (La Camperona1 категория отм. 1600 м, перепад высот 630 м, протяженность 8,3 км, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 25%

В последний раз на Вуэльте Испании подъем был 2016 году, победу одержал Сергей Лагутин, тогда:

[quote]

 За 2 км до финиша впереди остались трое – Сергей Лагутин, Аксель Домон и Питер Серри. За несколько сотен метров до финиша Сергей Лагутин атаковал и первым пересёк финиш, на 10 секунд опередив своего ближайшего преследователя Акселя Домона. По итогам этапа Сергей Лагутин также возглавил и горную классификацию, надев гороховую майку лидера.

  За спиной отрыва свою гонку вели генеральщики. На протяжении равнинной части этапа в голове пелотона находились гонщики команды BMC, но у подножия финального подъёма вперёд вышли команды Tinkoff, Movistar, Sky, Orica-BikeExchange.

  Начало подъёма Ла Камперона Валле де Саберо первым начал проходить Алехандро Вальверде (Movistar), рядом с которым находились Альберто Контадор (Tinkoff), Эстебан Чавес (Orica-BikeExchange), Наиро Кинтана (Movistar), Крис Фрум (Sky), Джанлука Брамбилла (Etixx-Quick Step). Самуэль Санчес и Дарвин Атапума (BMC) выпали из группы лидеров. 

  Затем из группы генеральщиков примерно за 1,5 км до финиша атаковал Крис Фрум, за которым тут же сели Альберто Контадор и Наиро Кинтана. Ускорение Криса Фрума порвало группу, но на контратаку Наиро Кинтаны капитан команды Sky ответить уже не смог.
  Хотя поначалу Крис Фрум создал просвет, уехав от Контадора, за несколько сотен метров до финиша Альберто Контадор контратаковал и обошёл Фрума, опередив его на финише на 8 секунд. Благодаря своей атаке Наиро Кинтана перехватил красную майку лидера у своего соотечественника, гонщика команды BMC Дарвина Атапумы, и возглавил генеральную классификацию. 

[/quote]

 

 

08.09. Суббота. Этап 14: Систьерна - Les Praeres. Нава, 171 км 

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Это горный этап с набором высоты 3 000 м и финишем в подъем 1-й категории, на котором градиенты достигают 25%. Этап подходит для отрыва и охотников за горными очками, а генеральщики, скорее всего, будут держать в голове следующий горный этап. 

 

  Систьерна (Cistierna, провинция Леон, автономное сообщество Кастилия и Леон) принимала старт этапа в 2016 году. Со старта пелотон начнет преодолевать некатегорийный подъем протяженностью 2 км с набором высоты 160 м. После спуска начнутся 40 км подъема до вершины 2-й категории Пуэрто де Сан Исидро (Puerto de San Isidro) отм. 1520 м, перепад высот 330 м, протяженность 11 км, средний градиент 3%, максимальный градиент 10%. Достигнув наивысшей точки маршрута 14 этапа, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 27 км, который приведёт к подножию следующего категорийного подъема.

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 1-й категории Альто де ла Кольядона (Alto de la Colladona)  отм. 850 м, перепад высот 430 м, протяженность 5,3 км, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%. 

Он начинается с километрового участка с градиентом 11%, после которого идут 2 км со средним градиентом в районе 6-7%. Затем километр со средним 9.5% и заключительный участок до вершины подъема -  со средним градиентом в районе 7-8%.

 

  После преодоления вершины 25-км спуск приведет к подножию следующего подъема этапа.

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Подъем 1-й категории Альто де ла Москета (Alto de la Mozqueta) отм. 850 м, перепад высот 570 м, протяженность 6,5 км, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 14%. Он начинается с километрового участка со средними градиентами 7-8%, но далее 3 км со средним градиентом в 10%. Затем километровая полочка с 6% и заключительный участок до вершины подъема со средним градиентом в районе 9-10%.

 

  После прохожденя вершины и короткого спуска дорога снова пойдёт вверх до Альто де ла Кольядиелья (Alto de la Colladiella) протяженность 1,4 км, средний градиент 11,1%.

 

Через 10 км скоростного спуска с вершины пройдёт розыгрыш промежуточного спринта, а затем начнётся подъем 3-й категории Альто де ла Фалья де лос Лобос (Alto de la Falla de los Lobos) отм. 650 м, перепад высот 340 м, протяженность 5,3 км, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 10%. Вершина подъема расположена за 21 км до финиша этапа.

  После спуска и отрезка по равнине начнётся заключительный подъем этапа.

 

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Этап финиширует в Наве (Les Praeres. Nava, провинция Астурия, автономное сообщество Астурия), город впервые принимает финиш этапа Вуэльты Испании.

 

  Подъем 1-й категории Альто лес Праэрес (Alto Les Praeres. Nava)  отм. 750 м, перепад высот 500 м, протяженность 4 км, средний градиент 11,5%, максимальный градиент 25%, представляет собой короткую и крутую стенку со средним двузначным градиентом и узкой дорогой. Он начинается со средних градиентов в 10%, далее от 15% до 17%. После 2,7 км будет небольшая полочка, но потом снова вверх, где ждут максимальные градиенты, лишь ближе к вершине пойдёт выполаживание до 7%.  

 

 

09.09. Воскресенье. Этап 15: Рибера-де-Арриба - Лагос-де-Кавадонга, 178,2 км

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Рибера-де-Арриба (Ribera de Arriba, провинция Астурия, автономное сообщество Астурия) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. Перед днем отдыха участников ждёт горный этап с финишем в подъём специальной категории и набором высоты 4 000 м. Легендарная Лагос-де-Кавадонга завершает вторую неделю Вуэльты Испании-2018.

 

  Со старта пелотон начнет подъем до вершины 3-й категории Альто де Санто Эмилиано (Alto de Santo Emiliano) отм. 520 м, перепад высот 290 м, протяженность 6,1 км, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 10%. Последующие после спуска 60 км приведут велогонщиков к побережью Бискайского залива, откуда начнётся штурм подъема 1-й категории Мирадор дель Фито (Mirador del Fitoотм. 580 м, перепад высот 550 м, протяженность 7,1 км, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 14%. В последний раз этот подъем входил в маршрут Вуэльты Испании в 2016 году, первым вершину Мирадор дель Фито тогда прошёл Омар Фраиле. 

 

 

Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

  После спуска дорога повернёт в сторону побережья, после чего участники второй раз поедут подъём 1-й категории Мирадор дель Фито (Mirador del Fitoотм. 580 м, перепад высот 490 м, протяженность 6,5 км, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 14%

 

  Пройдя второй раз вершину подъема велогонщики, устремятся на спуск, но на этот раз не будут поворачивать налево к побережью, а поедут в глубь полуострова.

 

После прохождения некатегорийного подъема и короткого спуска начнётся восхождение на гору специальной категории (Cima Alberto Fernández) Лагос-де-Ковадонга (Lagos de Covadongaотм. 1110 м, перепад высот 890 м, протяженность 11,7 км, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 18%. 

 

 

 Вуэльта Испании-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

Лагос-де-Ковадонга (Lagos de Covadonga, провинция Астурия, автономное сообщество Астурия) в последний раз принимал финиш 10 этапа 2016 года, тогда

 

  [quote]

  на подъёме Лагос де Ковадонга из отрыва атаковали и пробовали уехать Пьер Роллан (Cannondale-Drapac) и Егор Силин (Katusha). Но за 6,5 км до финиша Роберт Гесинк атаковал ещё раз и уехал от Роллана и Силина. Тем временем в начале подъёма к Лагос де Ковадонга Крис Фрум (Sky) выпал из группы фаворитов. Альберто Контадор (Tinkoff) и Наиро Кинтана (Movistar) атаковали за 6,5 км до финиша, добрали гонщиков отрыва дня. Но Контадор не смог ответить на атаку колумбийского гонщика за 3,5 км до финиша. Наиро Кинтана продолжил уезжать в одиночку, за 2 км до финиша прошёл Роберта Гесинка (LottoNL-Jumbo) и в одиночку выиграл этап с преимуществом 24 секунды и вернул себе красную майку лидера Вуэльты Испании-2016.

  Крис Фрум сумел в одиночку, идя своим темпом, добрать рассыпавшуюся группу лидеров. Он атаковал и уехал от Алехандро Вальверде (Movistar), Альберто Контадор также не смог ему на колесо. Фрум добрал и Роберта Гесинка, однако, на финише голландский гонщик опередил Криса Фрума в борьбе за 2-е место

[/quote].

 

 

10.09. Понедельник. День отдыха

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Starch27

    20 августа 2018 11:33 | Регистрация: 8.09.2010

    Очень много гор. Я так понимаю, что организаторы гранд-туров совсем отошли от практики 2 больших разделок, а жаль. На таком горном маршруте условному Димуле было бы крайне тяжело урвать подиум.

    1. litxaa

      20 августа 2018 11:36 | Регистрация: 27.05.2018

      На хватит ему и двух подиумов за год)))

  2. Бакеша

    20 августа 2018 11:56 | Регистрация: 1.02.2018

    Вуэльта всегда интереснее, чем Тур

  3. Starch27

    20 августа 2018 13:01 | Регистрация: 8.09.2010

    Цитата: litxaa
    На хватит ему и двух подиумов за год)))

    Я к тому, что для универсальных гонщиков здесь шансов меньше, чем у чистых горняков.

    1. Адриен

      20 августа 2018 19:16 | Регистрация: 17.05.2015

      А , к примеру, Фрум кто ? Универсал или чистый горняк ? Да и тот же Дюмулен в последнее время мало чем уступает "чистым горнякам". Для него одной длиной разделки как раз вполне бы хватило - если бы учавствовал. А вот первую короткую разелку организаторы вполне могли бы сделать горной...

  4. Серафим

    20 августа 2018 15:33 | Регистрация: 4.08.2018

    На моей памяти всегда Вуэльта была больше под горняков, чем универсалов - раздельщиков. Индурайн и не парился с Вуэльтой, будучи при том испанцем. 

      Хотя Фрум давеча... Но я бы Фрума недогорняком не назвал бы.



      Кстати, Индурайн. По моему, по памяти, не копаясь в протоколах, Вуэльта была первой и последней многодневкой Мигелона. Последнюю он точно не доехал, а на первой подерзал. Не выиграл,но был высоко в итоге. 

  5. Yuriy 17

    20 августа 2018 20:51 | Регистрация: 8.07.2017

    Финишей в подьем на высотах в районе 2 км и выше на этой Вуэльте вроде нет. 

    Значит, каких то особых преимуществ у адаптированных к большим высотам южноамериканцам (Кинтана, Лопес, Уран, Карапас) не будет.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  6. Student

    20 августа 2018 22:49 | Регистрация: 1.10.2012

    Странный маршрут у тех же спринтеров всего да реальных шанса: этап 18 и 21...

    1. marketbk

      20 августа 2018 23:02 | Регистрация: 24.12.2010

      Это удивляет? Когда вы топового спринтера видели на Вуэльте? Лично мне это даже интересно. Кто из (спринтерской подворотни) порадуется).

    2. VeloVelo

      21 августа 2018 02:25 | Регистрация: 4.07.2013

      Больше. 4-5.

      1. sixpack

        21 августа 2018 21:05 | Регистрация: 20.11.2012

        шестой, десятый. А много под чистых спринтеров на Вуэльте и не бывает.

        1. VeloVelo

          22 августа 2018 02:17 | Регистрация: 4.07.2013

          Ну и 21-й, конечно )

  7. Astanaforever

    20 августа 2018 23:07 | Регистрация: 30.06.2017

    Вуэльта всегда жесть. Но эта...горы и только горы.Есть, что смотреть и наслаждаться. Здесь, точно тон будут задавать колумбийцы.А вот кто из них посмотрим.

    Вся жизнь это гонка.
    1. marketbk

      20 августа 2018 23:14 | Регистрация: 24.12.2010

      А может эквадорец Карапас задвинет всех колумбийцев)) В том числе и Лопеса))Он же на первом месте у вас)))

      1. Адриен

        21 августа 2018 01:29 | Регистрация: 17.05.2015

        Если сравнивать , поставив рядышком, колумбийцев и эквадорцев, то вы их ВНЕШНЕ не отличите, особенно горцев.Так что разницы нет - кроме гражданства... Все же надеюсь, что достойную конкуренцию всем latinoamericanos составят ЕВРОПЕЙЦЫ (Нибали, Ару, Пино, бр.Йетцы, Крейсвик, Мартин, Бильбао...) плюс один АВСТРАЛИЕЦ. И очень жаль, что скорее всего не будет Фрума. Его присутствие прибавило бы интереса в РАЗЫ.

  8. VeloVelo

    21 августа 2018 02:32 | Регистрация: 4.07.2013

    Да нет никаких "гор-супергор" на этой Вуэльте. Нормальный "средне-горный" маршрут по сравнению со многими предыдущими выпусками ГТ.

  9. rude_rider

    21 августа 2018 09:15 | Регистрация: 27.07.2011

    че за привычка ставить горы не на финише)))

     

    ну че битва горняков

  10. litxaa

    21 августа 2018 09:36 | Регистрация: 27.05.2018

    Что, Уважаемые, главный вопрос "Кому из Британский атлетов тот-кого-здесь-не-будет передасть свой волшебный балончик?angel

  11. Krakk

    21 августа 2018 10:41 | Регистрация: 22.06.2018

    Несколько странно, что уже на 2-м этапе финиш в подъемчик. и 1й по-настоящему горный этап тоже слишком рано. Нет никакого смысла ставить горы на первой неделе, пусть спринтеры тешатся, а вот разделку лучше было бы пораньше провести, да покороче сделать.

    В остальном - классический вуэльтовский маршрут, добротный, но далеко не экстремально сложный. Даже у слабеньких горняков Закарина и Келдермана вновь будет шансик на подиум.

  12. sixpack

    21 августа 2018 21:06 | Регистрация: 20.11.2012

    вполне характерный для Вуэльты маршрут

  13. Гонщик

    21 августа 2018 22:11 | Регистрация: 28.05.2017

    Пора уже Порту выиграть свой первый Гранд-тур .

  14. Yuriy 17

    22 августа 2018 07:58 | Регистрация: 8.07.2017

    Цитата: litxaa
    вопрос "Кому из Британский атлетов тот-кого-здесь-не-будет передасть свой волшебный балончик?

    Напрашивается логичный ответ: балончик может быть передан англичанину Саймону Йейтсу. 

    Он ведь астматик.

    И уже ранее невинно пострадал (была дисквалификация на четыре месяца) за использование ингалятора для астмы.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  15. саммит

    29 августа 2018 17:05 | Регистрация: 20.07.2018

    Для marketbk. Николай, имейте совесть! Спринтеры на Вуэльте: легендарные Лоран Жалабер(4) и Эрик Цабель(3), далее А. Петакки, Т.Хушовд, М.Кавендиш, А.Грайпель, Д.Дегенкольб. Это Вам не топ-спринтеры? Побойтесь Бога!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • SVS
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    SVS-Фото

    Нравится. Особенно - бачки :). Ещё бы вариант с градиентом как на велосипеде.

    Вообще, мне нравится, когда широко используют ярко-чёрный цвет :).

  • tiuteamd
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    tiuteamd-Фото

    Интересно было бы уивдеть в такой раскраске вел , но вместо черного белый )

  • Николай Степаныч
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Николай Степаныч-Фото
    Для профессионального велоспорта - очень свежо
  • Rokka
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    Rokka-Фото
    Будет как Тони Мартин в квикстепе в 13-14 годах. Вполне хорошая роль.
  • Rokka
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Rokka-Фото
    Цитата: Виктор Сироткин
    Свежего здесь ровно ноль. Т.к. оранжевый и синий - актуальные цвета McLaren в Формуле 1, красный - национальный цвет государства Bahrain, шейхи которого владеют и всей компанией McLaren, и велокомандой.
    То есть в пелотоне много команд с окрасом Макларена и цветом флага государства Бахрейн? Раз уж это не свежо?
  • veloliveuser
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    veloliveuser-Фото

    столько надежд и хотелок тут написали. только не надо забывать, что в этой команде все построено на победу на тдф и все амбиции гонцов - после задачи №1. ну покажет себя на разделке (не в ущерб лидеру), а потом будет так же тащить Фрума в умеренном темпе. Ланда тоже чего-то надеялся. Кэв тоже с надеждой поменял НТС. и? лично я не рад и не жду от этого перехода больших достижений - при всем уважении и симпатии к нему. а учитывая его характер и монолит инеос - найдет коса на камень. увы.

  • Виктор Сироткин
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото
    Свежего здесь ровно ноль. Т.к. оранжевый и синий - актуальные цвета McLaren в Формуле 1, красный - национальный цвет государства Bahrain, шейхи которого владеют и всей компанией McLaren, и велокомандой.
  • patar
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    patar-Фото
    Классный фильм на аватарке)
  • rude_rider
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    rude_rider-Фото
    След пунтик ои п потом гт.все по плану
  • Серафим
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    Серафим-Фото

      Думается так, что Денниса не будут эксплуатировать так в ИНЕОС, как Кириенко. Сохранят из него суперраздельщика. В помощь генеральщикам людей хватает, а такого раздельщика иметь в команде очень даже гут. Работать на команду, конечно, будет, но без фанатизма. IMHO.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE