Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет состав на заключительный гранд-тур сезона – «Вуэльту Испании». Капитаном команды будет Рафал Майка, а лучший спринтер «Тур де Франс» Петер Саган будет ориентироваться на победы на отдельных этапах.

  Полностью состав «Тинькофф-Саксо» выглядит так: Рафал Майка, Петер Саган, Йеспер Хансен, Даниэле Беннати, Мацей Боднар, Сержиу Паулинью, Джей Маккарти, Павел Полянски, а также россиянин Павел Брутт.

 

- Наша цель – победа на этапах и хорошая позиция в генеральной классификации для Рафала Майки, - говорит спортивный директор «Тинькофф-Саксо» Тристан Хоффман. - Нашему лидеру предстоит бороться с настоящими звездами – Фрумом, Нибали и Кинтаной. В то же время мы будем поддерживать Петера Сагана, который отлично себя чувствует после «Тур де Франс». Он сосредоточится на равнинных и хомистых этапах.

 

  - С такими гонщиками, как Майка и Саган у нас серьезные амбиции. Они оба были на пике своей формы во время «Тур де Франс», особенно Петер, так что мы посмотрим, как они будут себя чувствовать на старте гонки. Хансен, Паулинью, Полянски и Маккарти – важные помощники Рафала в горах, а Беннати, Боднар и Брутт могут преобразоваться в спринтерский поезд для Петера Сагана.

 

 «Вуэльта Испании» стартует в субботу 22 августа командной гонкой в Марбелье, затем гонщиков ждут изнурительные горные этапы и наконец финиш в Мадриде. Считается, что эта гонка – одна из самых тяжелых за последние годы.

 

Фото предоставлено пресс-службой российской команды "Тинькофф-Саксо"

 

 

- Я стартую тут с большим энтузиазмом, - говорит Рафал Майка. - Я неплохо восстановился, и физически, и психологически, что также очень важно в такой длинной и тяжелой гонке. Я готовился на высоте, и совсем скоро мы узнаем, насколько хороша моя форма. Я рад, что начинаю гонку лидером «Тинькофф-Саксо». Могу добавить, что и я, и вся команда чрезвычайно мотивированы. После тяжелейшего «Тур де Франс» у меня был период отдыха, и я старался выйти на второй пик формы к «Вуэльте». Уверен, что моя форма во время гонки будет улучшаться.

Уже в течение первых двух недель пелотон ждут по меньшей мере девять горных финишей. Тристан Хоффман подчеркивает, что на его памяти такой тяжелой «Вуэльты» еще не было.

 

- Это по-настоящему тяжелая гонка. Нас ждут и протяженные подъемы, и короткие, острые стены, - констатирует Хоффман. - 11-й этап в Андорре протяженностью всего 138 км, но за это время нам придется преодолеть шесть категорийных вершин. Думаю, это один из тяжелейших этапов, которые я видел. Такие этапы должны быть на руку Майке, ну а Полянски и Хансен должны продержаться с ним столько, сколько смогут.

 

- Для холмистых и равнинных этапов у нас есть Петер Саган. И он, и Беннати неоднократно показывали, что могут успешно спринтовать вместе. В общем, мы везем в Испанию группу гонщиков, которые хотят бороться, - подытожил Хоффман.

 

Пресс-служба

российской команды «Тинькофф-Саксо»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. am14

    18 августа 2015 21:01 | Регистрация: 9.09.2011

    Очень слабый состав, с какой стороны ни посмотри.

  2. Student

    18 августа 2015 21:26 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: am14
    Очень слабый состав, с какой стороны ни посмотри.

    Согласен, не понятно кто в горах по факту, ну а на равнине саган сам себе царь,к тому же конкурентов по факту нет.

  3. milanza

    18 августа 2015 21:53 | Регистрация: 19.04.2014

    Сильный состав на равнинные этапы. Много моторов. Состав больше под Сагана

  4. SSS

    18 августа 2015 22:49 | Регистрация: 25.05.2015

    С Майкой в магазине вчера столкнулся в Ливиньо. Совсем мелкий, ходит там, задрав нос:)

  5. velodoctor

    18 августа 2015 23:47 | Регистрация: 22.05.2013

    Павел едет, уже хоть что-то. Надеюсь его сильно не загрузят, может в отрыв получится уехать разок.

    1. JiLeonid

      19 августа 2015 11:43 | Регистрация: 21.04.2015

      Надеюсь, за подседел его кто-нить дёрнет :-)

  6. rude_rider

    19 августа 2015 11:54 | Регистрация: 27.07.2011

    почему же..не плохой состав на отрывы и на этапы..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

24 - 27 сентября 2020

UCI Road World Championships

30 сентября 2020

La Fleche Wallonne

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

4 октября 2020

Liege-Bastogne-Liege

7 октября 2020

De Brabantse Pijl

10 октября 2020

Amstel Gold Race

11 октября 2020

Gent-Wevelgem in Flanders Fields

11 октября 2020

Paris - Tours Elite

14 октября 2020

Scheldeprijs

18 октября 2020

Ronde van Vlaanderen

20 октября - 8 ноября 2020

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2020?

Комментарии

  • арлекин
    Гонщики Gazprom-RusVelo готовя ... (4)
    арлекин-Фото

    когда уже цвет трусов поменяют ? клоунский цвет

  • Konstantin41
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Konstantin41-Фото

    Во-первых, извините, просто никак не могу понять, зачем вы некоторые слова пишите капслогом. Во-вторых, понятно, сейчас тяжелое время. Насколько мне известно, в Казахстане был жесткий карантин. И вы сами понимаете, что это серьёзный удар по экономике. И в такой момент государство конечно же не захочет тратить большие средства на велокоманду. Особенно учитывая то что и до коронавируса бюджет команды постоянно сокращался. Но какие-то минимальные должны всё же выделить. Потому что контракт на 2021 год есть. Ну а что там будет после 2021 года будем смотреть потом. Пока ничего сказать нельзя. Возможно ли закрытие команды? Разумеется. От этого вообще ни одна команда не застрахована. Тем более сейчас ситуация в мире тяжелая. Что же поделать? Мы на это повлиять не можем. Нужно искать частных спонсоров.

  • VeloVelo
    Победитель Тур де Франс-2020 Т ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Погачар будет капитаном, скорей всего.
    Рогличу нужно время, чтобы прийти в себя.

    Тадей сейчас на пике формы. 
    Как говорится "куй железо, пока горячо".


  • Адриен
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Адриен-Фото

    Во первых - выбирайте выражения - НИКТО ИСТЕРИТЬ НЕ СОБИРАЛСЯ. Обычная КОНСТАТАЦИЯ реального положения. Просто надо анализировать открытую информацию, и тогда будет понятно, что и такой ПЕЧАЛЬНЫЙ вариант вполне возможен. Во вторых - неужели вы не знаете, что многие команды распускались при действующих контрактах ? Было ? Было! Ну а в третьих - не вижу большой разницы - 2020 или 2021 будет для Астаны последним ...

  • VeloVelo
    Гонщики Gazprom-RusVelo готовя ... (4)
    VeloVelo-Фото

    Почему нет Власова?

  • VeloVelo
    Грегор Мюльбергер подписал трё ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Неожиданно )



    Вот это всегда вызывает неловкость и недоумение, когда читаю вью многих переходящих гонцов:

    "Я очень рад, ну наконец-то, буду счастлив всё отдать, отдам весь свой опыт, буду стараться изо всех сил, надеюсь, смогу быть полезен, съем любую какашку и т.д. и т.п."



    Как будто тому же Мюльбергеру было так плохо в Боре! )

  • Arciv
    Стевен Крёйсвейк – капитан ком ... (2)
    Arciv-Фото
    Состав капец,конечно))) у команды реально только один состав! Ну как показал Погачар,команда это не главное)
  • Konstantin41
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Konstantin41-Фото

    Ну так государственный спонсор это не частный, понятное дело. На просторах бывшего ссср много гос. спонсоров поддерживают разные клубы, разные виды спорта. Но как правило, эти спонсоры, назначенные государством, не особо хотят вкладывать деньги и ищут возможности сократить вложения. Да, богатые времена Астаны прошли. Было время, когда на Туре капитанили Контадор и Армстронг, а грегарили Лайфаймер и Клёден и Попович и ещё много классных гонцов. Но у многих команд таких времён вообще не было. А у Астаны были. Тут ещё интересно другое. Эти гонщики, уходящие после 2017 из Астаны, как правило, в новых командах показывают меньше, чем показывали в Астане Им бы там и оставаться, но есть результат - и ты в праве требовать повышения зарплаты, а денег нет. Ярчайший пример - Вальгрен. Выиграл Омлоп и Амстел в 2018, ему бы и оставаться в команде, видно же, что получается. И Винокуров хотел его сохранить но не нашёл денег. В итоге, что Вальгрен показывает в Дименшен Дате/NTT? Ничего сопоставимого.

  • M-07
    Стевен Крёйсвейк – капитан ком ... (2)
    M-07-Фото

    Удачи Стевену! Буду рад за него, если одержит победу на Джиро, которую заслуживал тогда в 2016 году.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE