Спортивный директор команды Sky о возможном запрете измерителей мощности на Тур де Франс-2019

 

 

  Николя Порталь, спортивный директор команды Sky,  гонщики который шесть раз одержали победу на Большой Петле, после презентации маршрута Тур де Франс-2019 сказал в интервью Cyclingnews, что, по его мнению, запрет измерителей мощности ничего не решит в гонке.

 

 

 

  Николя Порталь: «Не думаю, что такой запрет на что-то повлияет. Я считаю себя экспертом в велоспорте, этой мой мир. Но я не организатор гонок и не хочу решать вместе с ними, и кажется, что UCI или организаторы гонок каждый год что-то придумывают. Понимаю, что они хотят сделать гонку привлекательней, но иногда кажется, что такие решения не заслуживают дискуссий.

 

  Не будет измерителей мощности – и ладно. Единственное, что мы теряем, так это показатели с гонки, которые потом не сможем использовать во время тренировок.

 

  Все эти новые правила, например, уменьшение состава команды на одного гонщика. В данный момент я всё ещё не понимаю, зачем это было сделано. Ради безопасности или для чего-то ещё? Мы выиграли Тур де Франс только с семью гонщиками, потому что Джанни Москон не проехал вторую половину гонки. Из этих семи гонщиков двое были нашими лидерами, которые не должны были работать на команду, а нашей задачей было их защищать.

 

  Думаю, они должны понимать, как гонщики ведут гонку. Считаю, что они немного далеки от этого, что нормально, так как это не является их работой, но нам приходится держать с ними связь. Если предлагается очень короткий этап, командам на нём трудно контролировать гонку, даже если этап полностью равнинный. Однако невозможно весь Тур де Франс составить из коротких этапов, хотя их сложно контролировать.

 

 

  Что касается маршрута Тур де Франс-2019, мне кажется он классический. Мне понравился этап с финишем на Турмале. Высота – не знаю, что организаторы хотели этим добиться. Но считаю, что для нашей команды это хорошо, потому что ребята отлично реагируют на высокогорье. Мы привыкли тренироваться на высоте. Думаю, нам это выгодно.

 

  Считаю, что и Крис Фрум, и Герант Томас хотят вернуться на Тур де Франс. У Криса сейчас есть время, чтобы перевести дыхание. Джи (Герант Томас) отдыхает, у него были очень загруженные недели. Им нужно время, чтобы всё осмыслить. Но не будет проблемы, если они оба поедут гонку.

 

  Последняя пара лет была безумной, думаю, отдых – то, что надо и для гонщика, и для персонала. Нам надо время всё переварить. Сезон завершился только пару дней назад. Нет необходимости спешить в принятии решений, потому что мы уверены, что в нашей команде и гонщики, и персонал обладают всеми необходимыми качествами».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. vitali

    30 октября 2018 21:02 | Регистрация: 17.04.2011

    Можно спокойно согласиться со словами, что такой запрет ни на что не повлияет. Только для подтверждения любой теории нужен опыт, поэтому лучше пусть проведут Тур без измерителей мощности, и тогда можно делать конкретные заявления. Пока что я смутно понимаю, а на что будет смотреть Крис Фрум во время гонки при отсутствии "бортового самописца"?, ведь во время трансляции он часто смотрит "в пол" , а не вперёд. Лучше пусть проведут без этих волшебных измерителей, как говорится - ближе к земле

    1. Kitsune-taichou

      31 октября 2018 09:22 | Регистрация: 5.10.2016

      "а на что будет смотреть Крис Фрум"
      на ноги! :D
      он же говорил, что у него просто шея устает. так что куда смотрел, туда и будет. цифирек только не увидит, вот и все.

  2. Yuriy 17

    30 октября 2018 21:06 | Регистрация: 8.07.2017

    Достижения Николя Порталь, как спортивного директора, впечатляют.

     

    Поэтому его высказывания вызывают значительный интерес.

     

    Интересно, если в командах оставить на гран-турах три гонщика, как измениться характер гонки?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
    1. vitali

      30 октября 2018 22:29 | Регистрация: 17.04.2011

      С каждым днем гонка будет становиться всё интересней и интересней, гонщики будут ехать все медленнее и медленнее, а победит кто-то двужильный:-))).
      Для придания такому ГТ большего колорита и зрительского интереса можно ещё всю гонку провести в формате индивидуальных и командных разделок, чередуя их на протяжении 20-ти этапов, оставив спринтерам разборки на этап "дружбы".
      А скорее всего никто не поедет.

  3. Адриен

    30 октября 2018 23:11 | Регистрация: 17.05.2015

    // Я считаю себя экспертом в велоспорте, этой мой мир. //

    Чуть ниже на сайте опубликован материал о человеке, который наверняка тоже считал себя экспертом в велоспорте, он тоже был его "миром". И чем закончилось ?.. Совершенно не удивлюсь, когда через энное количество времени появится подобная статья и о Портале... А ведь так и будет - к гадалке не ходи...

  4. Крайний

    30 октября 2018 23:16 | Регистрация: 21.05.2014

    А собственно почему бы и нет?

    "Твори, выдумывай, пробуй!" (с) "Хорошо" Маяковский.

  5. VeloVelo

    31 октября 2018 01:41 | Регистрация: 4.07.2013

    ЦИТАТА:
    Николя Порталь: "...Не будет измерителей мощности – и ладно..."

    Ну вот и хорошо. Вот и договорились.

  6. motte

    31 октября 2018 11:03 | Регистрация: 4.07.2011

    М радиосвязь тоже аут и будет все красиво.

    Даёшь бездисплейные измерители! Знать то нужно свою мощь в гоночном режиме на запределе, но не видеть ее в реальном времени. Своеобразный черный ящичек -:)самописец для последующего анализа Порталю.

     



    Пусть Порталь снимает данные через Дата и из технички передает их построившемуся в боевой порядок Скаю -:)

  7. tiuteamd

    31 октября 2018 12:40 | Регистрация: 10.07.2017

    Цитата: Yuriy 17
    Достижения Николя Порталь, как спортивного директора, впечатляют.
     
    Поэтому его высказывания вызывают значительный интерес.
     
    Интересно, если в командах оставить на гран-турах три гонщика, как измениться характер гонки?

     

    Вряд ли он скажет , что хочет или думает, 

    он говорит,  так , что бы защитить команду и ответить на вопрос.

     

    думаю лукавит. и то, что не понимает зачем сделали 8 человек, об этом 100 раз говорили уменьшить пелотон.

  8. Cha

    31 октября 2018 12:57 | Регистрация: 6.09.2016

    Скай - самая технологичная команда на сегодняшний день. Пытаются противостоять этому - отлично! С другой стороны эти придумки бьют по всем и Скай в силу первого предложения сможет и успеет перестроится и приспособиться, а вот с другими похуже, кто не успеет - тот опоздает.

  9. Rokka

    31 октября 2018 15:10 | Регистрация: 23.01.2016

    В попытке ослабить самую сильную команду также ослабляют более слабые, которым это и так критично

  10. vitali

    1 ноября 2018 10:18 | Регистрация: 17.04.2011

    Цитата: Cha
    Скай - самая технологичная команда на сегодняшний день. Пытаются противостоять этому - отлично! С другой стороны эти придумки бьют по всем и Скай в силу первого предложения сможет и успеет перестроится и приспособиться, а вот с другими похуже, кто не успеет - тот опоздает.
    Перестроят всех одинаково - чтоб никто не видел перед собой мощность. А кто приезжал после 20-х мест и далее, тем эти измерители были итак по-стольку, по-скольку

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники