23-летний испанский гонщик Оскар Родригес (Óscar Rodríguez), дебютант Вуэльты Испании, одержал первую победу в карьере, выиграв горный 13-й этап с финишем в подъём Ла-Камперона. Это первая победа для баскской проконтинентальной команды Euskadi – Murias после того, как в 2013 году закрылась баскская команда Euskatltel-Euskadi. Оскар Родригес отобрался в многочисленный (32 гонщика) отрыв дня, из которого за 2,4 км до финиша атаковали Рафал Майка (Bora-hansgrohe) и Дилан Тёнс (BMC). За 1,1 км до финиша Родригес добрал их, а затем уехал в одиночку, в итоге опередив Рафала Майку на 19 секунд.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 стартует в городе Систьерна (Cistierna). Город входит в провинцию Леон, в составе автономного сообщества Кастилия и Леон. Своё название он получил от латинского слова «cisterna» - цистерна (контейнер, ёмкость), в котором что-либо хранится. И это не случайно, ведь город расположен в устье реки Эсла (Esla) - река на северо-западе Испании, правый приток Дуэро (Douro). А также, название связывают и с добычей угля. История города Систьерна уходит в далёкие античные времена. В 25 году римляне захватили астурийский город Лянча и начали строительство дороги вдоль реки, чтобы свободно передвигаться до Астурии. Прокладывая дорогу, они наткнулись на залежи угля, так появилось первое поселение.
По итогам 12-го этапа Вуэльты Испании-2018 28-летний испанский гонщик команды Cofidis Хесус Эррада (Jesús Herrada) перехватил красную майку лидера у британского гонщика команды Mitchelton-SCOTT Саймона Йейтса. Эррада отобрался в многочисленный отрыв дня, намереваясь бороться за этап, но в итоге завершил день в красной майке лидера Вуэльты Испании.
30-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Александр Женье (Alexandre Geniez) в третий раз в карьере одержал победу на этапе испанского Гран-тура, выиграв 12-й этап Вуэльты Испании-2018. Он отобрался в отрыв дня, куда уехали 18 гонщиков, а затем отреагировал на атаку попутчиков за 20 км до финиша, оставшись в первой группе расколовшегося отрыва.
Так себе Вуэльта... 800 км, этапчики короткие, меньше 15 км в гору... Да никто особо не старался, молодняк резвился.
АВдБ постаралась - в прошлом году была 3-й, в этом - 2-ой.
Джиро и Тур в этом году намного серьёзнее...
Да тут целый комплекс. Планирование: первый этап, профиль никакой, и по. Кто придумал этот узкий коридор? Почему не сделать временную отсечку (финиш по времени) вместо зоны безопасности за 5км и, тем самым, отсечь ещё больше людей от спринта? Ну в конце уже барьеры. Никакие барьеры не спасут от притирания колёс, т.ч. это в последнюю очередь мера.
Винегор вроде как специалист по длинным перевалам. Дизелить в подъем долго и нудно - больше для него. Панчер из него средний, не знаю, фаворитом бы не назвал.
И маршрут совершенно неизвестный, туда даже велогонка Мира не заезжала.
Так просто с современными технологиями сделать ограждения с другой конструкцией опор. Но организаторам по барабану. Пусть падают, это же просто мясо. Главное зрелищность и бабки.
По сути конкурентов нет. Йейтс, Чикконе, Хиндли не впечатляют. А больше никого и нет по именам. Только если вдруг какой-нибудь чёртик из табакерки появится