29-летний испанский гонщик Беньят Инчаусти (Movistar) взял вторую в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв 8-й этап Джиро д’Италия-2015, первый из серии горных этапов.

 

Беньят Инчаусти

 

  Группа примерно из 50 гонщиков отъехала от пелотона в попытке сформировать отрыв, более серьёзная атака 12 гонщиков, которые позже разбились на две группы, создали отрыв дня. За 80 км до финиша у отрыва было более 9 минут преимущества, которое по мере прохождения подъёмов начало сокращаться. На финальном подъёме Кампителло Матезе впереди остались Стевен Крейсвейк (LottoNL-Jumbo), Кристоф Вандевалле (Trek Factory Racing), Себастьян Рейхенбах (IAM Cycling) и Инчаусти. За 3,5 км до финиша Беньят Инчаусти атаковал и в одиночку доехал до финиша, опередив ближайшего преследователя на 20 секунд.

  Микель Ланда (Astana), атаковавший из группы лидеров, которая постепенно добрала всех гонщиков отрыва за исключением Инчаусти и Рейхенбаха, финишировал 2-м , не успев сократить расстояние до Беньята Инчаусти, но опередив Себастьяна Рейхенбаха.

 

 

  Беньят Инчаусти (Movistar): «На этапе до Ла Специи было жарко, и день для меня сложился неудачно, я потерял в генеральной классификации 9 минут.

  С того момента я полностью переключился на борьбу за победу на этапе. Я знал, что сегодня у отрыва хорошие шансы доехать до конца. С самого старта пошли многочисленные атаки, я старался ловить каждую. К счастью, мне удалось отобраться в решающий отрыв, который смог уехать. Мы много времени преследовали первую группу, но я не волновался, потому что команда поддерживала во мне уверенность, а спортивные директора давали мне все временные отсечки. Я старался сохранить силы, потому что знал обо всех разрывах и был уверен, что ноги отвечают хорошо.

  До финальной горы я выжидал так долго, как только мог, прежде, чем атаковать. Когда разрыв достиг полутора минут, ждать больше было нельзя, и я выпрыгнул за 4 км до финиша. Главным было продавливать как можно сильнее до самого финиша».

 

Беньят Инчаусти: победа на этапе и майка горного короля Джиро д'Италия-2015

 

После финиша Беньят Инчаусти ответил на вопросы журналистов.

 

- Какой момент сегодня был самым трудным?

- Сегодня был этап, благоприятный для победы отрыва, самым трудным было в него отобраться. Но у меня весь день хорошо шла нога. На финальном подъёме я знал все разрывы. Знал, что Крейсвейк силён, но также понимал, что он устанет после того, как в одиночку работал впереди, он сжёг больше энергии, чем я. За 5 км до финиша группа розовой майки была в минуте позади, ситуация стала опасной. Тогда я воспользовался шансом и уехал, последние 4 км я шёл, выкладываясь на 100%. За 300-500 м до финиша я уже мог праздновать победу.

- Чем отличается этап победа от первой победы на этапе Джиро д’Италия?

- Обе победы прекрасны, но эта двойная – во-первых, я финишировал в одиночку на вершине, во-вторых, взял горную майку, которая мне нравится.

- Какие амбиции у тебя теперь?

- Сейчас я лидирую в горной номинации, о чём поначалу не знал, но когда мне сказали, меня захватили особые чувства. Теперь на Гран-туре у меня появилась сильная мотивация выиграть горную майку. Её трудно удержать, потому что впереди две недели, много подъёмов, а у фаворитов есть преимущество, потому что они будут бороться на всех горных финишах. И к тому же борьба за майку отнимает возможность ехать за победой на этапе. Но я настроен на эту цель, хотя будет нелегко, я попробую, поеду гонку день за днём.

 

 PHOTO CREDIT: ANSA / DAL ZENNARO - ZENNARO - PERI

 

Джиро д'Италия-2015. Результаты 8 этапа

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники