Секреты Тура Фландрии от Карлоса Барредо


   Тур Фландрии, который будет проводиться 4 апреля в 94-й раз пройдет по слегка измененному маршруту. Карлос Барредо ( Quick Step), у которого уже есть опыт в прохождении этой гонки, раскрывает ее  секреты.Карлос Барредо

   Более 260 км, 15 подъемов, брусчатка, почти 200 участников, очень много публики, как правило, холодно и ветрено, а иногда и дождливо… Все это описывает, на мой взгляд, лучшую однодневную гонку в мире - Ronde Van Vlandeeren (Тур Фландрии).
   Это особенная гонка, в которой со старта в Брюгге нужно быть внимательным. В любой момент может усилиться ветер, который приведет к тому, что гонка станет очень быстрой и опасной. Опасности возникают также из-за острой брусчатки, из-за падений и аварий, так как есть очень много сужений на улицах в маленьких поселках, в которых люди используют любую возможность, чтобы видеть гонщиков.

   Если все в порядке, начиная с первого пункта питания, гонка начинается, сильные команды группируются, и скорость возрастает, так как мы все хотим быть впереди на первых участках брусчатки на равнине, которые предшествуют подъемам.
   Для меня важная часть находится в Kluisberg, так как вход на подъем узкий, и обычно всегда получается пробка в хвосте пелотона: многие гонщики даже вынуждены слезать с велосипеда и идти пешком!
   Вскоре после Oude Kwaremont, где первый отбор сделан,  гонка обычно как раз и начинается в полной мере. Почти без паузы, попадаешь в зону последующих подъеЛэнс Армстронг проходит Old Kwaremontмов, очень тяжелых, и нет места для восстановления ...
   На середине маршрута находится второй пункт питания, который гонщики проходят, выстраиваясь в цепочку, на маленькой скорости. Как правило, опасными являются подъемы, где есть асфальт, например,Tenbosse. На них лидеры могут начать атаку, а те команды, у которых нет гонщиков впереди, начинают работать до тех пор, пока не подойдут почти к подножию Muur.. Там лучшие начинают разыгрывать победу. Но чтобы внести изменения, есть еще Bosberg, острый как гвоздь.
    Все это делает для меня гонку эффектной и эпической, здесь любая маленькая ошибка или несчастье стоит очень дорого.
Как анекдот могу рассказать, что у меня есть приятели, которые сразу начинают сосредоточенно изучать подъемы маршрута. Каждый раз, чтобы все лучше узнать, они разыскивают карты в Google Maps и начинают рассматривать маршрут по частям, ведь каждый год отличается от предыдущего...
 
  булыжник брусчатки Тура Фландрии
    Участки изнашиваются, хотя их и стараются сохранять, и всегда есть отрезки маршрута, о которых важно знать, так как есть большое различие в том, проходишь их с одной или с другой стороны шоссе. Я имею в виду, например, что при прохождении по правой стороне или левой стороне может потребоваться приложить дополнительные усилия, или можно пострадать от падений и проколов.
   Другая особенность состоит в том, что в финальной части гонки обычно бывает попутный ветер. 
Знания этих маленьких особенностей обычно бывает достаточно ,чтобы пройти Muur.

Для меня лично это любимая гонка, и даст Бог, я буду там и в этом году. И я приглашаю всех болельщиков, которые, по крайней мере, однажды должны побывать и насладиться гонкой вживую. Когда я повешу велосипед на гвоздь, надеюсь, что ещё нескоро, это будет первая гонка, которую пойду смотреть, как болельщик этого вида спорта.



Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: kimi
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
    Учитывая затраты не очень, то большие достижения. Можно сколько угодно говорить про скромные достижения футбольной Астаны, баскетбольной, но на них ходят люди, и платят деньги, хоть какая-то окупаемость. А так 30 миллионов в трубу, в течении 10 лет. И на выходе итальянские и испанские чемпионы. Не понимаю такие нацпроекты, в которых на первых ролях иностранцы. Тоже самое , если бы в сборных играли натурализованные бразильцы или канадцы, кому что по душе.
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: protur
    Вот очень жаль, честное слово!
    ну в точку же? всё строится на том простом факте, что система незыблема. и поэтому, когда Тиньков вдруг поднимает этот вопрос (именно финансовой несуразности велоспорта), все как по команде - ахахахаха клоун) подступы к "царь-горы" охраняются типа традициями надежно!
    Цитата: Student
    просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком
    ну это таки блистательная мерзость!)) но всё ровно обратно. фокусов типа как на финальном елисейском или в лондоне - у других генералов еще поискать.это не считаю прочих
    А оскорблять не надо, именно Винокуров был инициатором создания команды и не кто другой, у каждого человека свои амбиции, кому то и этап на елисеях выше крыши, а кому то и семь ГТ мало было, хотел больше.

    Цитата: archi
    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 
    Главное аргументы.
  • Александра
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Александра-Фото

    Молодец, что уж там.

  • Адриен
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Адриен-Фото
    Ох-хо-хох...Вот скажите, кто эти "они" - которые смеют закрывать Астану ? Плохие бояре при хорошем царе?.. Сейчас,говорят, над ВМС тоже нависла некоторая неопределенность. Можно себе представить ее верных болельщиков умоляющих - "Дональд Фредович! К Вам обращаемся! Помогите!"? Не кажется ли вам, что когда подобный проект держится на хотении и желании всего одного человека - пусть даже и САМОГО-САМОГО - этот проект обречен? В том числе и потому, что и мое, и ваше, и тысяч других желание в его существовании ни как, ни в малейшей степени НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ?
  • Колёсник
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Колёсник-Фото
    А мне чего-то показалось, что Вальверде в полноги спринтовал, не больше, чем нужно было. Мог и ещё наддать, если б нужно было. красавец, что сказать!
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец.
  • kimi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    kimi-Фото
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
  • archi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    archi-Фото

    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 

  • Rokka
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (3)
    Rokka-Фото

    Сколько бреда нёс Брейда! Всего уже так и не перечислишь, да даже если не обращать внимания на привычное коверкание фамилий.
    Вивиани оказывается у нас нестабильный слабый спринтер, который зря ушел из Скай.

    Киттель, Грайпель и Кэв оказывается пасуют и перестают спуртовать когда их закрывают.

    А старается только Магнус Корт Нильсен. А ну да, он сегодня Магнус Нильсен Корт))

     

    И как можно было не заметить как ГВА, Ванмарке, Демар и ещё человек 15 оторвались от пелотона?

    Ну а про замедленную реакцию на все падения и движения в группе и вовсе лучше не говорить. Нассен полминуты стоял поправлял цепь, и только потом Кирилл заметил что возможно у него прокол.

    Складывается ощущение что Брейда пытается выжить в эфире и не замолчать навсегда, неся совершенно бесполезные потоки информации, при этом упуская важные моменты. Простите если обидел фанатов этого комментатора.

  • GTX
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (3)
    GTX-Фото

    Первая тройка вполне ожидаема

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE