22.07. Вторник. Этап 16: Carcassonne - Bagnères-de-Luchon, 237.5 км

  Самый протяженный этап Тур де Франс 2014 и первый в Пиренеях. После дня отдыха гонщикам предстоит преодолеть 237.5км. Скорее всего, этап отдадут отрыву, а генеральщику устроят разборки между собой. Из Каркасона (Carcassonne) гонщики отправятся на запад в сторону Пиреней. На первых 123.5 км маршрута до розыгрыша промежуточной премии гонщики преодолеют ряд подъемов, два из которых получили категорию: на 25км дистанции Фанжо/Cote de Fanjeaux (2.4 км, 230 - 348, перепад - 118 м, средний градиент - 4.9%, 4-я категория) и на 71.5км Памьер/Cote de Pamiers (2.5 км, 283 - 418, перепад - 135 м, средний градиент - 5.4%, 4-я категория). После прохождения отметки промежуточного спринта гонщики начнут плавный подъем и подъедут к подножию Порте д'Аспе/Col de Portet-d'Aspet (5.4 км, 716 - 1069, перепад - 373 м, средний градиент - 6.9%, максимальный градиент - 9%, 2-я категория).

  Порте д'Аспе входила в маршрут Тур де Франс 27 раз, со спуском с этой вершины связана трагическая страница истории гонки. В 1995 году, 18 июля, во время 15-го этапа на спуске с Порте д'Аспе разбился 24-летний Фабио Казартелли, он получил тяжёлую травму головы и скончался по дороге в больницу. на месте падения итальянского гонщика Обществом Тур де Франс и его командой Motorola был установлен мемориальный камень.
  В 1973 году на спуске с Порте д'Аспе едва не расстался с жизнью Раймон Пулидор, который вылетел с дороги в овраг. Хотя гонщик получил тогда удар по голове, он сумел выбраться на дорогу с помощью директора гонки Жака Годде.

Следующая вершина расположена на 176.5км -  Col des Ares (6 км, 503 - 815, перепад - 312 м, средний градиент - 5.2%, 3-я категория)

Спустившись с которой, гонщики начнут подъем на гору высшей категории Бале/Port de Bales протяженностью около 25км, где последние 11.7 км, 852 - 1755, перепад - 903 м, средний градиент - 7.7%, максимальный градиент - 14%, HC.  

  Вершина подъема расположена за 21.5км от финиша этапа, а далее спуск. Бале трижды входила в маршрут Тур де Франс (2007, 2010, 2012). В 2012 году на 17 этапе на Port de Bales атаковал Алехандро Вальверде и выиграл этап. На этой горе может пойти в атаку Винченцо Нибали, являющийся мастером скоростного спуска. 

 23.07. Среда. Этап 17: Saint-Gaudens - Saint-Lary Pla d’Adet, 124.5 км

   Королевский горный этап и в то же время наименее протяженный на Тур де Франс 2014, всего 124.5км. Суммарный набор высоты составит около 3.5км. Из Сен-Годана/Saint-Gaudens пелотон направится на юг в сторону испанской границы. Дорога будет плавно взбираться вверх. На 31км маршрута гонщики разыграют промежуточный спринт, скорее всего спринтерские команды, чьи гонщики будут бороться за зеленую майку, будут контролировать пелотон, чтобы отрыв не забрал очки. Проехав около 40км по территории Франции, гонщики переедут в Испанию и начнут восхождение на Портийон/Col du Portillon (8.3 км, 727 - 1292, перепад - 565 м, средний градиент - 7.1%, максимальный градиент - 20%, 1-я категория). 

  Портийон впервые появился на Туре в 1957 году и с тех пор включался в маршрут 18 раз, в последний раз в 2006, тогда на 11-м этапе вершину первым прошёл Давид де ла Фуэнте.

  В отрыв на этой горе отберутся гонщики, которые будут бороться за гороховую майку. Подъем несложный, но скорее всего уже на нем начнут образовываться спринтерские отвалы. Покорив вершину подъема, гонщики начнут спуск по территории Франции к подножию подъема Пейресурд/Col de Peyresourde (13,2 км, 643 - 1569, перепад - 916 м, средний градиент - 7%, максимальный градиент - 10%, 1-я категория). 

  Пейресурд - один из старейших перевалов Тур де Франс, впервые его проходили в 1910, первым покорителем Пейресурд стал Октав Лапиз (Octave Lapize). В 2012 перевал проходили дважды, на 16-м этапе вершину первым прошёл Томас Фёклер, на 17-м - Алехандро Вальверде. В прошлом году Пейресурд был включён в маршрут 9 этапа, и первым его пересёк Томас де Гендт.

   Второй подъем дня будет сложнее предыдущего и пелотон существенно сократится. Покорив вершину, гонщики совершат короткий спуск и начнут восхождение на третий подъем дня Лурон-Азе/Col de Val Louron-Azet (7.4 км, 964 - 1580, перепад - 616 м, средний градиент - 8.3%, максимальный градиент - 14%,  1-я категория). На Туре Лурон д'Азе впервые появился в 1997, на 9-м этапе, первым вершину тогда прошёл Марко Пантани, в последний раз подъём был на Тур де Франс на 9-м этапе прошлого года, горные очки вершины 1-й категории тогда взял Саймон Кларк. 

    На этом подъеме можно уже ожидать атак генеральщиков, которые будут проверять друг друга. Преодолев вершину и спустившись с горы, гонщики подъедут к подножию заключительно подъема этапа, горы высшей категории Пла д'Аде/Pla-d'Adet (10.2 км, 825 - 1680, перепад - 855 м, средний градиент - 8.3%, максимальный градиент - 12%, высшая категория -HC) 

  Первые 7 км подъема со средним градиентом 9.5% и максимальным в 12%, далее относительное выполаживание со средним 6.5%. На этом подъеме можно ожидать разборки главных фаворитов Тур де Франс между собой. Но завтра гонщиков ожидает также непростое испытание горами и им придется грамотно раскладывать силы. Этап повторяет заключительную часть 15 этапа 2005 года, где победу из отрыва одержал Джордж Хинкепи и 16-й этап 1993 года, где впервые в истории Тур де Франс победа досталась гонщику из Польши Зенону Яскуле (Zenon Jaskula). Ромингер и Индурайн финишировали вместе.

 
 24.07. Четверг. Этап 18: Pau - Hautacam, 145.5 км

   Горная часть Тур де Франс 2014 завершается на 18-м этапе прохождением двух легендарных подъемов высшей категории. На данном этапе у генеральщиков-горняков последний шанс нарастить преимущество над генеральщиками-раздельщиками, а также для тех гонщиков (негенеральщиков), которые будут бороться за гороховую майку. Этап стартует в По/Pau и гонщики направятся на юг в сторону Высоких Пиренеев. На первых 56км пелотон преодолеет несколько подъемов, два из которых получили категорию: 

Бенежак/Cote de Benejacq (2.6 км, 296 - 470, перепад - 174м, средний градиент - 6.7%, 3-я категория)

Лукрюп/Cote de Loucrup (2 км, 390 - 530, перепад - 140 м, средний градиент - 7%, 3-я категория)

   Спустившись с вершины подъема, расположенной на 56км маршрута, гонщики проедут промежуточный финиш и начнут восхождение на Турмале/Col du Tourmalet (17.1 км, 860 - 2115, перепад - 1275 м, средний градиент - 7.3%, максимальный градиент - 11%, HC).

  На Турмале ведёт самая высокогорная дорога центральных Пиренеев. Это одна из классических традиционных вершин Тур де Франс, появлалась на гонке почти каждый год с 1910 года, начиная с 1980 Турмале присваивалась высшая категория, и чаще всего эту вершину проходили во время этапа, финишной она была лишь дважды - в 1974 и в 2010, когда этап выиграл Энди Шлек. 

   На этом подъеме от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими немногочисленными помощниками. Впереди, возможно будет отрыв за горными очками. Покорив вершину на 95.5км отметки маршрута и разыграв премию Жака Годде/Jacques Goddet (директора Тур де Франс с 1936 по 1986), гонщики начнут скоростной и опасный спуск, возможно в облаках, от погоды на этом этапе зависит многое.

   Совершив 36 километровый спуск гонщики подъедут к подножию заключительного подъема. Финиш этапа будет проходить в гору высшей категории Отакам/Montée du Hautacam (13.6 км, 456 - 1520, перепад - 1064 м, средний градиент - 7.8%, максимальный градиент - 12%, HC) 

  На этой горе хочется увидеть яркую борьбу горняков за желтую майку и зарабатывание запаса времени перед разделкой. Это пятое пришествие Отакама в качестве финишной горы на Тур де Франс. В 1994 году первым покорителем вершины стал Люк Лебланк (Luc Leblanc). В 1996 году победу одержал Бъярне Риис (Bjarne Riis), в 2000 году победителем стал Хавьер Очоа (Ochoa Javier).

В 2008 году первым стал Победителем этапа стал Лео Пьеполи, Кобо финишировал сразу за ним. 

1-3 этапы 4-6 этапы 7-9 этапы 10-12 этапы 13-15 этапы 16-18 этапы 19-21 этапы