Руководящий комитет Международного союза велосипедистов (UCI) проголосовал за внесение изменений в статью 2.2.010 Правил Международного союза велосипедистов. Теперь в статье чётко оговорен момент о размещении гонщиков во время многодневных гонок.

 

  "Во время всех шоссейных многодневных гонок международного календаря организаторы должны покрывать расходы команд на размещение гонщиков от ночи перед стартом гонки до финального дня соревнований. Гонщики обязаны останавливаться в отелях, предоставляемых организаторами гонок для участников соревнования на протяжении всей гонки.

  Организаторы гонок Мирового тура UCI или гонок UCI Europe Tour HC и гонок 1 класса обязаны компенсировать расходы команд на проживание в отеле на одну ночь больше, если команда не имеет возможности вернуться домой в тот же день из-за времени финиша гонки.

  Команды, принимающие участие в гонках UCI Мирового тура обязаны останавливаться в предоставленном отеле накануне старта гонки.

 

Это решение должно обеспечить подтверждение абсолютного равенства всех гонщиков. Поправка вступает в силу немедленно. (Редактирование правила проводилось 19 июня 2015 года)"

 

  Опыт австралийского гонщика команды Sky Ричи Порта с «домом на колёсах» на Джиро д’Италия-2015 теперь никому повторить не удастся.

 

  А в 2010 году не слишком приятный опыт размещения в отеле во время Тур де Франс был у гонщиков команды RadioShack Андреаса Клёдена и Грегори Раста.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. bettini11

    19 июня 2015 22:36 | Регистрация: 22.03.2010

    Скоро уже и нужду "справить",пардон, без UCI нельзя будет.

  2. SSS

    19 июня 2015 22:44 | Регистрация: 25.05.2015

    А если отели у разных команд разные, расстояния до них разные?  Абсолютного равенства все равно не будет, как ни добивайся.

    1. Cyrill

      19 июня 2015 23:41 | Регистрация: 8.05.2013

      Совершенно верно - поддерживаю!

      "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
      Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  3. DIM

    19 июня 2015 22:45 | Регистрация: 13.10.2012

    За оправление нужды отвечает WADA)))

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      19 июня 2015 22:48 | Регистрация: 24.12.2009

      Точно точно, даже сопровождают и смотрят на процесс ))

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. men51

    19 июня 2015 23:17 | Регистрация: 7.02.2012

    Если гонец перед гонкой спал в палатке, 
    а не в доме, предлагаю дать ему бонус blum  
     
    а тому, кто спал в доме на колёсах - дсквалификация 2 года  clapping

  5. Cyrill

    19 июня 2015 23:42 | Регистрация: 8.05.2013

    Мне не понятно это решение. А есть прикажете тоже только в кафе/ресторанах при отеле ???

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  6. Mr.Galacticos

    20 июня 2015 00:04 | Регистрация: 31.01.2012

    Цитата: Cyrill
    Мне не понятно это решение. А есть прикажете тоже только в кафе/ресторанах при отеле ???

    макдональдс вам на что?
     
    Цитата: Cristal
    Точно точно, даже сопровождают и смотрят на процесс ))
    скорее незаметно подкатывают и берут анализ 
    так по идее можно дисквалифицировать не доезжая до финиша stinker

    1. Cyrill

      20 июня 2015 13:36 | Регистрация: 8.05.2013

      Вы серьёзно полагаете, что гонцы в время многодневных гонок могут (имеют право) питаться в Маке ??? Интересно узнать Фруми и Контадор в последние лет пять в течение гоночного сезона хоть раз посещали Мак, Burger King, KFC и т.д. - я думаю не разу ... В этом плане показательна семья Поццовиво - если сейчас семья приезжает только проведать сына в время итальянских гонок, то ещё три-четыре года назад отец с ним был в течении всех многодневок ( наверное и поесть, и куда-то сбегать, и постирать) - я считаю - норм. подход.

      "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
      Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  7. Tom_Boonen

    20 июня 2015 00:33 | Регистрация: 23.08.2012

    Да, я так думаю, есть можно тоже только предоставленную отелем еду. А ещё велосипеды надо участникам предоставлять... И велоформу... И обезательно всем одинакового размера, чтобы все в равных условиях.

  8. sstasuk

    20 июня 2015 01:44 | Регистрация: 9.03.2011

    UCI - маразм крепчает!!!
    Вертолеты с финишных гор почему не отменяют?
    Технички тоже надо отменить, пусть как в древние времена гонцы выезжают на старт обвешанные покрышками....

    болею за, а не против
  9. Sm1T

    20 июня 2015 05:32 | Регистрация: 1.01.2012

    и на общественном транспорте! никаких командных автобусов и техничек :)

  10. Николай Степаныч

    20 июня 2015 06:40 | Регистрация: 17.07.2014

    Нормальное решение, чтобы ограничить "гонку вооружений" - если капитан одной команды будет спать с мотрхоуме, то и командам-соперницам придется приобретать такие же, чтобы не отставать. В непростой экономической ситуации (не все команды могут запустить руки в бездонные госбюджеты - большинство на заработанные деньги существуют), это важно, чтобы не допустить огромного разрыва в технологии. Смотрите на F1, которая к спорту стало иметь малое отношение.
     
    Да, понятно, что есть другие статьи расходов, по котором более состоятельные команды могут "make the difference", но контролируют то, что можно контролировать внутри конкретной гонки, а не за ее пределами.

    1. Адриен

      20 июня 2015 11:42 | Регистрация: 17.05.2015

      А что, в Ф1 запретили моторхоумы ? И обязали гонщиков жить - на время гонок - там, где скажут ? Знаете, одно дело РАВЕНСТВО, другое - УРАВНИЛОВКА. Если так пойдет и дальше, то всем командам предпишут тренироваться одинаково, в одних и тех же местах, по одной - недорогой - методе, зарплату платить во всех командах одинаковую - РАВНУЮ ... Только если Фрума поселить в мотеле, а Порта - в шикарном моторхоуме, то в гонке победит все равно Фрум . Так может дело то не в моторхоуме ? Что последняя Джиро и доказала ...

      1. Cyrill

        20 июня 2015 13:39 | Регистрация: 8.05.2013

        Раза три-четыре победит Фруми, а потом :) Вот эта возможность сразу за финишной чертой приступить к полноценному отдыху (душ, массаж, питание, горизонтальное положение) ой как важна в многодневках ...

        "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
        Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  11. Shalam s Urala

    20 июня 2015 07:40 | Регистрация: 4.09.2010

    решение правильное, ибо 2 с лишним (пусть и гипотетических) десятка моторхоумов плюсом ко всей логистике на ГТ нафик никому не сдались
    однако исполнение любого правила как-то нужно контролировать. - стало быть теперь быть ночным рейдам с проверкой гостиничных коек?

  12. Крайний

    20 июня 2015 10:09 | Регистрация: 21.05.2014

    Поддерживаю. Во всех смыслах. Что касается отельного равноправия, существует ротация отелей.
    Вертолеты я бы тоже запретил.
     
    К размышлению. В каких то мотогонках состоящих из двух заездов, победитель первого стартует последним во втором. Лидер? Доказывай. 

  13. Mr.Galacticos

    20 июня 2015 12:40 | Регистрация: 31.01.2012

    Цитата: Крайний
    В каких то мотогонках состоящих из двух заездов, победитель первого стартует последним во втором. Лидер? Доказывай. 

     
    если не путаю - в W.T.C.C.
    только это в велоспорте что даст?
    лидер из арьергарда пелотона на старте вырвется в авангард за минуту максимум
    ...если только + время победителю...
    в таком случае бонификацию не только
    за 3 первых места надо давать (иначе не выгодно в 3-ку попадать...
    можно приезжать все время 4-5 и выиграть за счет отсутствия временного штрафа)
    но это уже вырисовывается другой вид спорта -
    такая система удобна если бы гонки длились по 25-50 км не более

    ЗЫ. кстати никто не в курсе какие новости в создании вело а-ля Тур де Ски?

    1. cooldick

      20 июня 2015 12:49 | Регистрация: 24.06.2013

      "вело а-ля Тур де Ски" - многодневка на снегу на шоссейном байке с Нуртугом во главе пелотона,и Губерниева в комментаторы!Я не против.

    2. Крайний

      20 июня 2015 18:39 | Регистрация: 21.05.2014

      А я и не призываю к этому. Просто мне не нравится ситуация когда топовые генеральщики оказываются в привилегированных условиях относительно других генеральщиков. Ведь вертолеты появляются по усмотрению организаторов. Возможность манипуляции налицо. Представьте ситуацию: первая тройка укладывается в минуту, а четвертый отстает на 3 минуты от 3 места. А впереди разделка, где он способен не просто сократить разрыв, но и взять майку. И вот после условного Мон Ванту, он 3 часа киснет в автобусе, а первая тройка за полчаса на геликоптере.
      Справедливо?

  14. Lex

    20 июня 2015 14:03 | Регистрация: 13.05.2013

    Пелотон состоит из 150-200 гонщиков. Плюс персонал. Грантур - 21 день этапов + 2 дня отдыха = 23 дня. 100 номеров (грубо) * 23 дня * 50 евро за номер (для ровного счета) = 115 000 евро доходов для местного отельного бизнеса.
     

  15. sixpack

    20 июня 2015 14:43 | Регистрация: 20.11.2012

    вряд ли дело в равенстве и уравниловке. города платят за право принять этапы ГТ, и стоит быть хорошими соседями, а не наполнять города дополнительными автобусами. Там и так тесно от всейй гранд-туровской логистики. Посмотрите, как запаркован автобус на фотке. Включите у него генератор и кондей (если дело происходит летом, типа ТДФ или Вуельты), и некоторым жителям окрестных домов гарантирована бессонная ночь.

  16. Tomer

    20 июня 2015 19:07 | Регистрация: 12.09.2013

    Наверное каждая команда будет сама для себя бронировать отели а в уси просто предоставлять чеки для оплаты.  Ибо если хочешь по честному то по справедливости не получится.

  17. EL-Fenomeno

    20 июня 2015 22:40 | Регистрация: 4.01.2015

    Я тоже против всяких там "личных домиков", но вот Крис Фрум и Дэйв Брейлсфорд будут скорей ПРОТИВ чем ЗА, особенно послетого как сэр ДБ заявил на Критериуме, что Фруми не против моторхоума на ТдФ. Правда в обстоятельствах после того что и как было у Порта на Джиро это решение от UCI им же на пользу.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.
  • rude_rider
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    rude_rider-Фото
    думаю и уверен что уход Ару в ОАЭ это сугубо денежный вопрос
    он не такой уж и глупец идти в команду где нет поддержки тем более ему. Без команды Ару вообще ни разу не генеральщик.Победа и подиум на ГТ это на половину заслуга команды.
    так что Ару получил что хотел это жирный и долгосрочный контракт в команде где врятли кто его будет гонять.ОАЭ это какая то сборная из не понятно кого.каждый сам себе капитан и каждый будет мнить себя главным.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    вы за что ругаете Ару?

    за индивидуализм?

    так рубахи парни не выигрывают ГТ.

    за стремление к лучшему? так и тут его понять можно-век велогона короток.

    ему было некогда ждать Овинокуривания.

    и ему было НУЖНО уйти от Вино,что бы оставаться Ару.

    про гавно человек-это необходимое условие для выигрыша ГТ.

    запомните это раз и навсегда.

    чо? вы сча меня отминусуете всем скопом?)))

    оке))  

    я все таки еще раз скажу главную мысль-Ару сделала Астана,она его,по сути и убила.

    пока нет такой команды,где Фабио сможет проявить свой талант.

    и потому в данный момент он не претендент на генерал ГТ.

    пару этапов да,но генерал НЕТ!

  • Zhanzhak
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Zhanzhak-Фото
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика.

    После этапа на Зеленой горе в Омане вечером в фейсбуке Бахрейн-Мериды были выложены фотографии измученного и полностью опустошенного Нибали, на которые было просто страшно смотреть. Цена, которую он заплатил за проталкивание Горки Изагирре на подиум. Ночью фотографии удалили.

    Вот так и создаются мифы. Всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо... Глянцевые картинки с радостно улыбающимися гонщиками, показывающими поднятый большой палец. Никаких проблем!!!

     

  • ktilp-12
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ktilp-12-Фото

     Пожелаем Ару удачи, все таки воспитанник Астаны. Все мы ошибаемся.

  • Адриен
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Адриен-Фото
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE