Российская велосипедная команда "Русвело" не получила лицензию профессиональной континентальной команды на 2013 год. Вопросы по лицензированию "Русвело" специальная комиссия UCI (Международного союза велосипедистов) без объяснений отложила до второй половины января 2013 года.

Вчера вечером лицензионная комиссия UCI объявила список из 19 команд, которые в будущем сезоне будут выступать во втором по силе дивизионе профессиональных континентальных команд. Это даст им право участвовать в гонках первой категории, а также претендовать на приглашения от организаторов гонок "Мирового тура". 20-я строчка списка оказалась вакантной, однако на настоящий момент лицензионная комиссия отказалась отдать ее российской команде "Русвело".

Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов не стала как-либо мотивировать эти причины, руководству команды не было высказано ни одной претензии и не запрошено ни одного документа, который мог бы повлиять на решение.

Тем не менее, по мнению пресс-службы "Русвело" это может быть связано с отсутствием лицензии у российской команды – Мирового Тура "Катюша". Команда "Катюша" подавала документы на получение лицензии "Мирового тура", однако ее заявка к удивлению специалистов и абсолютного большинства велоболельщиков не была удовлетворена. В течение 9 дней комиссия UCI формировала список претензий к команде, держа ее руководство в полном неведении. По данным пресс-службы «Русвело» лишь 18 декабря руководство "Катюши" получило обоснование своего решения от UCI.

 
Для справки: во втором дивизионе мирового велоспорта состоят три французских, три бельгийских, три итальянских команды. Однако, по ничем не обоснованному мнению комиссии UCI, российская команда там может быть только одна.

 

пресс-служба команды "Русвело" 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: РусВело RusVelo UCI лицензия

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Demetra

    20 декабря 2012 14:56 | Регистрация: 24.01.2010

    пущай с арбитражный суд идут. Будут на соседней скамейке с Катюшей в коридоре сидеть со своим претензиями.
    Тут даже дураку уже ясно, что российские команды целенаправленно убирают. Пора в нормальный суд обращаться,где реальные претензии можно предъявить и потребовать реальные компенсации.

  2. vitali

    20 декабря 2012 15:06 | Регистрация: 17.04.2011

    А я вот все думаю, каким будет ответ российской стороны (без учета обращения в суд)?

  3. kronk

    20 декабря 2012 15:07 | Регистрация: 27.02.2011

    Неужели будут терпеть такие оплеухи ......

  4. Mr.Galacticos

    20 декабря 2012 15:11 | Регистрация: 31.01.2012

    нет слов - одни эмоции... angry


    Для справки: во втором дивизионе мирового велоспорта состоят три французских, три бельгийских, три итальянских команды. Однако, по ничем не обоснованному мнению комиссии UCI, российская команда там может быть только одна.

     

    am 

     

     

    Цитата: kronk
    Неужели будут терпеть такие оплеухи ......

     

    будем посмотреть...хотя сомневаюсь что такие уважающие себя люди будут это терпеть...они не экс-олимпийский комитет России bully

  5. men51

    20 декабря 2012 15:16 | Регистрация: 7.02.2012

    Получили лицензии WorldTour на 2013 год 18 команд (без Кати).

    Почему 18, раньше бывало и больше !

    Какие проблемы ?

    Выдать, скажем, 20 лицензий - и всем хорошо: денег больше,

    участников больше, спонсоров, эмоций и тд.

    Заодно и велодело двигать на всех континентах  bully 

    Для этого же и создавалось UCI или как ? belay

  6. Barjomet

    20 декабря 2012 15:28 | Регистрация: 9.02.2010

    А мне кажется что все это в целом должно положительно повлиять на российский велоспорт, нормальных людей такие штуки мотивируют. Так что вот злость которая вырабатывается в процесе этих собыйтий может стать отличным источником для перемен к лучшему, а их ох как не хватает...

     

    Еще мне кажется что, нверное, за такой уверенностю действий федерации стоят отличный материал на катюшу, точнее против нее и желание еще срубить бабла по всем фронтам.

     

     

  7. Dimdz-83

    20 декабря 2012 15:28 | Регистрация: 16.05.2012

    Свинство какоето. Надоело, то что нас везде притесняют и делают крайними.

  8. Mr.Galacticos

    20 декабря 2012 15:38 | Регистрация: 31.01.2012

    Цитата: men51
    Почему 18, раньше бывало и больше ! Какие проблемы ? Выдать, скажем, 20 лицензий - и всем хорошо: денег больше, участников больше, спонсоров, эмоций и тд. Заодно и велодело двигать на всех континентах bully Для этого же и создавалось UCI или как ? belay
     

     

    прямо в яблочко!!! fellow Dimdz-83,
    ограничение команд в ПроТуре на руку только топовым командам...

     

     

    Цитата: Barjomet
    А мне кажется что все это в целом должно положительно повлиять на российский велоспорт, нормальных людей такие штуки мотивируют.
     

     

    аналогично думаю!!! fellow 

     

    Цитата: Dimdz-83
    Надоело, то что нас везде притесняют и делают крайними.

     

    как себя поставишь - так и будут к тебе относиться

     

     

    ЗЫ.как говорили в античности - пропустишь один удар...и тебе нанесут их тысячи bully

     

  9. Berdok

    20 декабря 2012 16:02 | Регистрация: 21.01.2011

    всё, потерли Россию, цкоты!

  10. Demetra

    20 декабря 2012 16:18 | Регистрация: 24.01.2010

    Есть договор между УСИ и организаторами крупнейших гонок о количестве команд высшего дивизиона, которые они обязаны пригласить. Этих команд 18. Орги вообще боролись за ограничение до 16 команд. 
    Так что, можно дать и 20 и 100лицензий - результат будет один - будет допущено 18 команд. Единственное, что изменится - это определять кто поедет а кто нет будут организаторы гонок, а не УСИ. wink  
    То есть, чем больше команд, тем меньше гарантий, что именно твоя попадет на гонку. Надо будет дополнительный ресурс задействовать, чтобы понравиться организаторам.
    Организаторам не выгодно большое количество команд, которые автоматически попадают. Им тоже хочется заработать на приглашениях.

  11. Pixinguinha

    20 декабря 2012 16:38 | Регистрация: 10.04.2011

    не запрошено ни одного документа
     

     

    "While waiting for additional information to be provided..."

     

    Откуда тогда UCI ждет эту доп. информацию

  12. Berdok

    20 декабря 2012 17:27 | Регистрация: 21.01.2011

    и ваще заголовк к этому материалу \пусть афтар не гневается\ я бы сократил и оставил только первые два слова winked

  13. Demetra

    20 декабря 2012 17:42 | Регистрация: 24.01.2010

    Цитата: Pixinguinha
    Откуда тогда UCI ждет эту доп. информацию

    они ждут, что эту лицензию попросят для Катюши. 

    Чиновники из УСИ тогда ласково потреплют представителя команды за ушко и облагодетельствуют этой профессиональной лицензией, сослав РусВело в лигу пониже.
     Ну и попросят за это немного финансов на свои новые проекты.  



    А документов никаких для этого не надо, всё  давно лежит на столе у чиновников.

  14. Pavel

    20 декабря 2012 19:01 | Регистрация: 12.04.2011

    С Русвело, в отличие от Катюши, ситуация вполне понятна. Русвело не получили лицензию, потому что это место держат под Катюшу.

    А вместе они получить лицензию не могут, потому что фактически Русвело - фарм-клуб Катюши. Французские команды независимы друг от друга, поэтому и могут вместе выступать.

  15. Vladrik

    21 декабря 2012 09:27 | Регистрация: 16.01.2012

    До каких пор об нас будут ноги вытирать?! Надо в стиле исламских экстремистов Пэту голову в прямом эфире отрезать по законам шариата)). Шучу конечно, но скандал с какой-нибудь женщиной организовать и перевыборы назначить, надо. Бить как говорится их же оружием.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники