Знаменитый узбекский спринтер, профессиональный шоссейный велогонщик Джамолидин Абдужапаров (Djamolidine Abdoujaparov) в 2016 году намерен запустить новую профессиональную команду. Становятся известны подробности проекта. Джамолидин Абдужапаров сообщает, что владельцем команды будет он, и, что его команда будет стремиться пропагандировать любовь и мир.


Джамолидин Абдужапаров (Djamolidine Abdoujaparov)
   В своей спортивной карьере Джамолидин Абдужапаров был известен своей яростной атакой в спринте, которая часто приводила к плачевным результатам - падал сам гонщик, и своим падением провоцировал завалы. Самый яркий эпизод, несомненно, Тур де Франс (Tour de France)-1991 года: на последнем этапе гонки, за сто метров до финиша на Елисейских полях, Абдужапаров цепляется за ограждение, и, совершив красочный кувырок через велосипед, падает. После такого серьезного падения, весь в крови, гонщик мог бы закончить гонку, не доехав всего сотню метров, но не спортсмен воспитанный советской спортивной закалкой.

   Джамолидин Абдужапаров уверенно шёл к своей первой победе в очковой классификации и не мог позволить себе расстаться с титулом лучшего спринтера Тур де Франс-1991. Согласно правилам Международного Союза Велосипедистов (UCI), если падение произошло в пределах последнего километра, все гонщики получают одно и то же время, нужно было лишь самостоятельно пересечь линию финиша. Джамолидину Абдужапарову помогли сесть на велосипед, в сопровождении медиков он медленно проехал последние метры и сохранил свою первую зелёную майку на Тур де Франс.

   И вот, гонщик, по прозвищу "Ташкентский Террор", меняет "ярость" на "любовь и мир". Названия у команды пока нет, но Джамолидин Абдужапаров делится целями и планами будущего проекта.

- Какова будет ваша роль в команде?
- Я - мост, который свяжет наших гонщиков, а также всех сотрудников команды, которые придут к нам с разных уголков мира. Мои корни из Центральной Азии, части света, которая служит мостом соединяющим  запад с востоком, восток с западом. Моя главная функция заключается в том, чтобы сформировать мост между различными культурами в велоспорте и во всем мире.

- Кто они, будущие гонщики команды?
- В состав команды войдут гонщики со всего мира, у нас нет намерения ограничиваться гонщиками конкретной страны или континента... велоспорт глобален! В наших глазах границ не существует, так как мы - граждане мира. Мы любим велоспорт, потому что это мировая арена. Мы согласны с высказыванием Брюса Ли, который говорил: "Под небом, под небесами существует лишь одна семья.... "

(“Under the sky,
Under the heaven,
There is but one family".) 

 Очень важно понять эту цитату Брюса Ли, потому что, как только вы действительно осмыслите эту фразу, вы получите ответ на то, как можно нести любовь и мир.

- Можете ли вы назвать ваши основные цели?
- Еще слишком рано, чтобы озвучивать какие-либо подробности, но уже сейчас я могу сказать вам следующее. Велоспорт во имя любви и мира, является основной целью, как и результаты гонок, и возможность заинтересовывать и радовать болельщиков. Добавьте романтизма, и велоспорт, как образ жизни, смешайте со страстью и модой, и вы сможете увидеть стиль нашей команды. Также я хотел бы сообщить вам, что ABDOU SPORT намерена вернуть часть стильных и интересных элементов велоспорта прошлого.

- Кто ваши будущие партнеры?
- Все люди, организации, компании, болельщики и так далее, все те, кто хотел бы поддержать "Любовь и Мир", могу стать частью команды. Сейчас мы заговорили публично,  потому что хотели бы привлечь разных людей как можно скорее. Мы готовы принять во внимание любые идеи, советы, мнения, пожелания, и, кончено же, мечты. Собрав все это воедино, мы могли бы расширить возможности всех участников проекта и начать работать уже на стадии создания команды.

- Почему команда должна стать особенной?
- Мы хотим, чтобы наша команда стала законодателем моды в направлении "Велоспорт - стиль жизни".  Мы будем тесно сотрудничать с мировым велоспортивным сообществом, всеми, кто причастен к нему, чтобы двигать велоспорт вперёд. Мы проведём много специальных кампаний, чтобы увеличить уровень публичности, представить положительный образ велоспорта для всего общества и наших спонсоров в частности.

- Можете уже рассказать что-нибудь о спонсорах?
- Мы считаем, что более важно представить положительный образ нашим спонсорам, увлечь людей, чем просто привлекать внимание результатами на подиуме. Мы ищем спонсоров и других партнеров, для которых значимы три следующих составляющих: имидж, зрелищность, миссия.


- Где будет базироваться команда?
- Слишком рано для принятия такого решения. Это будет зависеть от разных вещей, например, в какой стране будет базироваться наш главный спонсор, или где будет находиться его бизнес. Прежде всего, мы должны получить спонсора...

- Как будет называться команда?
- Мы решим это позже, с нашими партнерами.

- Не боитесь потерпеть поражение?
- Я не боюсь. Знаете, езда на велосипеде как жизнь, иногда может произойти сбой, но важно, подняться снова и бороться до конца.

- Что-то еще?
- Мы на самом деле примем во внимание все мнения и пожелания! Поэтому, пожалуйста, свяжитесь и сообщите нам, все, что вы думаете о Абду-Спорт и Абду-Проект, вы можете написать нам на наш е-маил contact@abdoujaparov.com

abdoujaparov.com

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    10 февраля 2015 17:30 | Регистрация: 1.01.2012

    интересно будет посмотреть на команду романтиков :)

  2. sashaney

    10 февраля 2015 18:48 | Регистрация: 19.09.2014

    ОООчень было бы интересно. Абду много говорит о романтизме, отказе от доп.тех средств (радио), некоторой "безбашенности" и пр. Очень интересно, жаль вряд ли выгорит.

  3. R1

    10 февраля 2015 21:59 | Регистрация: 11.10.2014

    Безбашенности спорту как раз и не хватает. Гонщиков воспитывают как роботов.

  4. Berdok

    11 февраля 2015 20:15 | Регистрация: 21.01.2011

    удачи этому уважаемому человеку и великолепному спортсмену

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 января 2017

Vuelta Ciclista a la Provincia de San Juan

26 - 29 января 2017

Mallorca Challenge

29 января 2017

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2017

Dubai Tour

1 - 5 февраля 2017

Herald Sun Tour

1 - 5 февраля 2017

Volta a la Comunitat Valenciana


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Alexey
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Alexey-Фото

    Здорово! Поднимался к Mont-Ventoux в 2013 году от Bedoin в сентябре, и тогда прохладно было, а уж в ноябре это вообще подвиг! К Club des Cinglés du Mont-Ventoux с тех пор тоже присматриваюсь, ваш рассказ стимулирует переходить к активным действиям. Вот как раз после "Чуйского тракта" и подумаю :)

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Sm1T-Фото

    на семинском Максимальный градиент 11%, на ЧекиТамане 40%
    https://www.strava.com/activities/672342125

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Sm1T-Фото

    а он Чики-Таман и Семинский в связке зацепляет?
    я ездил от Семонского к Чики и обратно это примерно 200 км с большими перепадами. в прогулочном не выйдет так поездить :) тяжко. тем более 1200 км в общем

  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото
    Спасибо вам за развернутый ответ.
  • Earl57
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Earl57-Фото

    Цитата: Pinkerton
    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?
    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

    Нейтрализовали этап и все получили одно время. Только у первых трех бонусные секунды. А на деле впереди были шесть гонщиков, остальные на заметном просвете. Том Боннен развез Гавирию и отъехал в сторону. Нибали, который был пятым, начал отставать от спринтеров примерно за 100 м от финиша и по факту заехал через 3 секунды после Гавирии и Вивиани.

    Гонщики, поехавшие не по той стороне дороги, последовали за мотоциклистом, который показывал дорогу. Так что это вина организаторов, поэтому этап и нейтрализовали. Фактически от нейтрализации пострадали только Нибали и итальянец из Андрони, который был четвертым. Потому что там был ощутимый просвет между ними и пелотоном. Той частью пелотона, которая сразу поехала правильно. 

  • Kitsune-taichou
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Kitsune-taichou-Фото

    бардак на корабле! так можно было? О_о

  • Крайний
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Крайний-Фото

    Цитата: Sm1T
    Мон-вонту чем-то напоминает наш Семинский перевал, только подлиннее
     

    Ммм, а я то уж думал ехать Чуйский в прогулочном режиме.

  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото

    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?

    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

  • Reacto
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Reacto-Фото

    Здорово!!!Спасибо за ваш рассказ!!!

  • Pinkerton
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Pinkerton-Фото

    Спасибо за хороший рассказ, интерессно и познавательно получилось. Ну и конечно же, поздравляю с покорением Мон Ванту.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE