Профессиональная континентальная южноафриканская команда MTN-Qhubeka усилила свой состав, подписав Эдвальда Боассона Хагена, Мэтта Госса, Тайлера Фаррара, Тео Боса, Рейнардта Янсе ван Ренсберга. Эти гонщики ни разу не выступали вместе, и сейчас встретились на первом командном сборе. 27-летний норвежский гонщик Эдвальд Боассон Хаген, который последние пять лет провёл в британской команде Sky, уверен, что все гонщики смогут сработаться вместе, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.

 

Эдвальд Боассон Хаген  Эдвальд Боассон Хаген: «Мы все очень похожи, но всё же мы разные. Когда дойдёт до спринта, мы просто должны честно и открыто решить, кто будет спринтовать. Мы создадим хороший развозящий поезд, не думаю, что у большинства команд будет такой быстрый поезд, как у нас. Но, конечно, нам сначала придётся это доказать.

  Команда очень похожа на существовавшую ранее Highroad, где нет ни одного генеральщика, поэтому здесь могут выигрывать разные гонщики. Надеюсь, у нас получится подобная команда.

  Я просто хочу попробовать что-то новое и посмотреть, как пойдёт. Я провёл в Sky пять лет, мне захотелось новизны.

  Сейчас особенная ситуация, потому что я по-настоящему никого не знаю. Многие ребята находятся в таком же положении, но мы хорошо влились в группу, а другие гонщики нас тепло приветствовали.

  Я знаю, вы считаете, что это своего рода ступенька вниз, но это не так. Я пришёл в профессиональную велокоманду с целью выигрывать в гонках. Мне лучше, что в команде нет выделенного генеральщика, здесь больше настроены на отъезд в отрывы и борьбу за победы на этапах. Думаю, это больше мне подходит.

  Считаю, что в следующем году я смогу вернуться более сильным. У меня остаётся цель выиграть Рубэ, посмотрим, в будущем году, или через год. Также я надеюсь попасть с командой на Тур де Франс и попытаться там выиграть этап».

 

  Тайлер Фаррар также не считает переход в MTN-Qhubeka шагом назад. 30-летний американский гонщик уверен, что в ней начнётся новый старт его карьеры: «Я действительно чувствую прилив сил в новой команде и новом окружении. За семь прошлых лет в команде (Garmin-Sharp) я привык к определённой роли, которая замкнула меня своих границах. В таких условиях в гонке делаешь лишь то, на что считаешь себя способным, и не поступаешь по-другому, потому что думаешь, что не сможешь. Теперь передо мной своего рода вызов – вырваться из комфортной зоны, но думаю, это как раз хорошо.

  MTN-Qhubeka сделали отличную работу, объединив нас в составе, они смотрели не только на результаты, но и на личности. Я никогда не был в команде, настолько готовой к классикам и спринтам. Думаю, мы сможем отработать друг на друга. Каждый из нас выложит на стол свои сильные и слабые стороны. Понадобится несколько гонок, чтобы мы сработались, но я уверен, что даже если пару раз у нас что-то не получится, потом мы разберёмся и станет силой, с которой будут считаться.

  В команде Garmin я созрел как гонщик, вспоминаю о времени в команде с хорошими чувствами. Я был счастлив там, но думаю, пришло время двигаться и выходить из зоны комфорта. И появилась как раз такая возможность, какую я искал.

  Если у нас будет шанс поехать в июле во Францию на Тур, думаю, мы будем невероятно активны в гонке. Если у нас будет возможность, мы покажем шоу. Победы на этапах и борьба за майки, это не «воздушные замки», мы сможем.

  У меня незаконченное дело с гонкой Dwars door Vlaanderen. Я был вторым и третьим, и очень хочу сделать ещё один последний шаг на подиуме. То же самое могу сказать о классике Гент-Вевельгем, где несколько раз я был близко, но не выиграл. Мечта – одержать победу на Гент-Вевельгем».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    30 ноября 2014 08:38 | Регистрация: 1.01.2012

    У Фаррара такие мечты, которые впринцыпе могут стать явью :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE