«ТУР КАВКАЗА» ЯРЧЕ СТРАЗА (часть 3)

  Третий этап «Тура Кавказа-2014» был своего рода «разгрузочным» днем перед двумя ударными. Поэтому протяженность имел небольшую – 108 километров. Гонщиков ждали два «промежутка» - на отсечках 23,8 и 73,6 км.

  Встал ни свет, ни заря, чтобы получить доступ к дефицитному в горах Интернету. Через полчаса началась «движуха». Когда из номера вышел один из австрийских гонщиков, показал ему фотографии команды и назвал адрес нашего сайта.

- Супер сэнкс! – восторженно промолвил гость.

 Осень на Кавказе золотом полна

  Известный специалист Александр Токмаков и доктор команды Team 21 Денис Собин строго следили за тем, как в холле главного корпуса турбазы «Горная» проходило взвешивание и измерение пульса у их молодых подопечных. Каждый из пацанов получал короткие и конкретные рекомендации. Скажу по большому секрету, что кое у кого намечались небольшие проблемы с лишним весом.

  Вообще-то в этом не было ничего удивительного. Кормили нас весьма недурно: во-первых, вкусно, во-вторых, досыта. Иллюстрацией к этому может служить случай с одним из механиков гонки Антоном Лазаревым, под которым за завтраком… вдруг рассыпался стул. Хорошо, что у механиков золотые руки. Короче говоря, ущерб столовой нанесен не был…

  Стартовали спортсмены, как и накануне, у входа в городской парк. Шли стандартные процедуры: гонщики подписывали стартовые листы, юные артисты развлекали публику.

  Лично на меня самое большое впечатление произвели голосистые крохи из студии «Шпаргалка». Ладоши отбил, а не жалко.

  Всех поразила звукорежиссер гонки Татьяна Миненкова, которая сидела за своим «дирижерским» пультом в радужной чемпионской майке и с золотой медалью на груди. Ведь она не только поэт и композитор, но и чемпионка мира по велоспорту среди журналистов. В популяризации не самого раскрученного вида спорта мелочей нет!

 Татьяна Миненкова вливается в судейский цех

Присядем, сябры , перед дальней дорогой...

Братьев Самохваловых трудно различать

Олег Никандров, Кирилл Боженко и Евгений Бахин

Это нога у того, у кого надо нога

Мастер-класс от Романа Майкина

  Дав автографы стартовому протоколу, подъехали поздороваться ребята из Белоруссии.

- Как увижу «Бульбашей», так улыбка…

  Парни в ответ (традиционно хором): «… до ушей!»

Вот еще одна команда разделалась с писаниной:

- Здравствуйте, «добрые самаритяне»!

- А мы злые!

  Ну-ну, в гонке проверим…

Яркие краски Тура Кавказа

Анатолий Лелюк дает старт

   Чтобы разнообразить свои репортажи, решил «поселиться» в машине финишной бригады Виктора Викторенко, рядом с национальным комиссаром Сергеем Азаровым-младшим, секретарем «Тура Кавказа». Почетные места мы заняли у святая святых любой гонки – фотофиниша.

  Информацию о ходе борьбы мы в основном получали от двух симпатичных «комиссарш» - Екатерины Власкиной (Самара) и Ларисы Юдиной (Чита).

Сначала они назвали нам лауреатов первого «летучего» финиша. Ими стали белорус Михаил Шеметов (Республиканский центр олимпийской подготовки), Евгений Зотов и Леонид Крайнов (оба – ШВСМ, Самара).

  Мы были в курсе, что от пелотона «удрала» довольно большая «куча», что максимальное преимущество отрыва составило 2.55.

Второй «промежуток» покорился «вертолетчику» Александру Григорьеву, опередившему Евгения Зотова и Михаила Шеметова.

Первая атака

  Отрыв был «съеден» меньше чем за 3 километра до финиша. За 1,5 км до заветной черты впереди были гонщики «РусВело», однако не им суждено было праздновать победу. Лучший спринт продемонстрировал Мамыр Сташ из «Итеры-Катюши» (зря, что ли, я накануне выступал в роли его личного тренера-психолога?!). Вторую ступень пьедестала оккупировал Евгений Ковалев («Вертолеты России»), а третью – Роман Майкин («РусВело»). Сухие цифры протокола гласили, что одинаковое время 2:29:13 показали 69 гонщиков.

 Встреча братьев по разуму

Кто кого в этот раз победит...

Золотой дубль

Евгений Ковалев, Игорь Боев, Роман Майкин и Мамыр Сташ

   В связи с тем, что в этот раз у меня не было возможности воочию наблюдать за ходом борьбы на этапе, всех героев дня, а также обладателя желтой майки, я попросил рассказать о том, как для них прошла гонка.

Мамыр Сташ:

- Когда ушел большой отрыв, наша команда встала, начала догонять, сократив разрыв до полутора минут. Так продолжалось довольно долго, а в конце пошли разборки. Ребята из «РусВело» построились, я сел за ними, а в конце врезал.

- Своего спринтерского поезда у тебя не было, и ты воспользовался чужим?

- Это нормально, потому что мои ребята наработались, догоняя отрыв.

- Финиш вырезал легко или были проблемы?

- Было тяжело, я хотел начать спурт за 200 метров, но, кажется, сорвался чуть раньше. Хорошо, что хватило сил до финиша…

Евгений Ковалев:

- Была мечта финишнуть сегодня первым, но, как порой случается в жизни, какой-то малости, но не хватает. Всегда при вдумчивом анализе находятся варианты, как можно было поступить, чтобы добиться большего. Сегодня как раз тот случай. Мандражнул, чуточку раньше сорвался, пошел не с той стороны. С Мамыром можно бороться только одним способом: сидеть до последнего, а потом за минимальное количество секунд выдавать побольше ватт. Только так с ним можно было справиться, но не получилось. Сташ, как и на первом этапе, сегодня снова стал сильнейшим.

- Наверное, это еще и потому, что энергетика родной земли здорово подпитывает…

- Думаю, да. Потому что не только родные стены, но и родные дороги точно должны помогать.

- Гонкой в целом доволен?

- Не совсем, потому что хотелось победить. Победа, даже если она приходит не слишком часто, всегда больше вдохновляет, чем многочисленные вторые-третьи места. Хотя подиум тоже вещь неплохая…

Роман Майкин:

- С первых же метров гонка началась активно. В основном пытались уехать гонщики, которые не претендуют на «генерал». Им нужна была победа на этапе. В принципе это ребятам почти удалось – отрыв уехал хорошо организованный, парни слаженно работали. Но для нас тактически все было спокойно, так как наш гонщик Александр Серов был там. Дальше пришлось поработать Team 21, ибо у них не было гонщика в отрыве, и «Итере-Катюше». Катюшинцы тоже настраивались на спринтерский финиш, и Мамыр Сташ был сегодня поострее. Вчера я сделал довольно глупую ошибку для своего гоночного стажа – поехал перекладываться и немножко наработался. Сегодня поймал небольшой мандраж, начал финишировать рано и на последних метрах подзакис. Чуть-чуть сорвался рановато, и это позволило стать лишь третьим. На будущее учту свои ошибки. Будем побеждать!

Игорь Боев:

- Этап шел так, как команда и планировала. Мы хотели как можно больше сил сэкономить на завтрашний день, поберечь наших лидеров Сергея Фирсанова и Тимофея Крицкого. Конечно, мы рассчитывали, что на финиш приедет большая группа, чтобы сохранить желтую майку и разыграть спринт. Когда уехал отрыв, мы имели там своего представителя – Сашу Серова, который вселял в нас уверенность и освобождал от лишней работы. Поэтому мы сидели комфортно и безопасно, а соперники наши работали, тратя свои силы. В концовке не все сложилось так, как мы хотели. Мы делали всё, чтобы победить, но это спорт, бывает всякое. Ребята отработали четко и слаженно, однако на первую ступень подиума взошел не наш гонщик. Не могу сказать, что я нашим выступлением полностью удовлетворен, но и расстроенным и разбитым себя тоже не считаю. Впереди два самых важных этапа для генеральной классификации, будем надеяться на нашего Серегу Фирсанова, будем бороться за победу…

  Итак, на четвертом этапе штурмовать Партизанскую поляну в желтой майке будет Игорь Боев, в фиолетовой – Мамыр Сташ и в зеленой – Илья Городничев.

Лауреаты третьего этапа

Роман Майкин дает интервью

Обладатель желтой майки Игорь Боев

На приеме в честь Дня Республики Адыгея

Николай ПАРИЛИН

Фото Влад БОГОМОЛОВ

(продолжение следует)

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 1

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 2

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4