16-й этап Джиро д’Италия-2014 войдёт в историю гонки не просто как королевский горный, но и как эпический этап. Организаторы не рискнули второй год подряд отменять прохождение легендарных перевалов Гавии и Стельвио, рисковать пришлось гонщикам. Погодные условия напоминали Милан-Сан-Ремо-2013 года, только с намного более крутыми подъёмами и опасными спусками.

  Гавия и Стельвио встретили участников Джиро мокрым снегом, и организаторы, оказавшись в сложной ситуации, совершили ошибку, после того, как Дарио Катальдо, находившийся в одиночном отрыве, прошёл высочайшую точку Джиро – Чима Коппи – вершину Стельвио, в официальном твиттере Джиро появился твит, что из-за снега прохождение спуска со Стельвио будет нейтрализовано. Через полчаса это сообщение было стёрто, вместо него появились строчки: «Ошибочная информация: нейтрализации на спуске с Пассо делло Стельвио не будет. Просим прощения за неверную информацию». Скорее всего, организаторы опоздали объявить о нейтрализации до прохождения Чимы Коппи Дарио Катальдо. Когда сообщение прошло, гонщик Sky уже проехал 6 км спуска.

Хронология событий:

Удалённый твит

 Наиро Кинтана (Movistar) сказал: «Не было приказа от организаторов или от моего спортивного директора о нейтрализации этапа. Я последовал за атаками на спуске. Не понимаю, почему началась полемика. Я больше времени отыграл на подъёмах, мы не так много выиграли на спуске. Мы поднимались на Стельвио вместе, на спуске гонщик Europcar и Хешедаль поехали быстрее, а я и Исагирре сели им на колесо».

  Доменико Поццовиво (Ag2r-La Mondiale): «Какая нейтрализация? Я ехал вниз так быстро, как только мог».

  Директор Джиро Мауро Веньи сообщил, что никакой официальной информации по поводу нейтрализации спуска командам не передавалось: «Не было никакого обсуждения нейтрализации спуска. Через 3 или 4 км после прохождения вершины Стельвио по радио прошло сообщение, в котором команды предупреждали о том, что спуск опасный. Мы сказали, что поедет мотоциклист с красным флагом, который поведёт пелотон вниз, но никакого упоминания о нейтрализации не было».

  Кроме того, Веньи сказал, что спортивные директора для получения информации должны связываться только с официальными представителями Джиро или комиссарами UCI во избежание недопонимания: «Спортивные директора должны слушать официальное радио гонки, а не следить за тем, что пишут в твиттере».

  Но недопонимание всё равно возникло. Спортивный директор команды Cannondale Роберто Амадио и спортивный директор Trek Factory Racing Лука Гуэрчилена оба сказали в интервью итальянской телекомпании RAI, что им было неясно, будет ли нейтрализован спуск со Стельвио.

  Спортивные директора Lotto-Belisol и «Катюши» сказали, что не слышали о нейтрализации, а только предупреждали гонщиков об опасном спуске.  

  Джанни Савио, менеджер команды Androni, сказал в интервью VeloNews: «Не было никакого недопонимания. Никакого. Они сообщили, что мотоциклист будет показывать красным флагом, есть ли опасность на спуске. Но ни разу, никогда никто не упоминал о нейтрализации спуска».

Всю путаницу создало сообщение в официальном твиттере Джиро.

 Объявления о нейтрализации спуска во время гонки при плохой погоде довольно редки. Даже при худших погодных условиях гонку обычно или отменяют, или останавливают, а потом делают рестарт, как это было на Милан-Сан-Ремо в 2013. В случае 16-го этапа Джиро остановить гонку было невозможно, потому что впереди находились гонщики отрыва, которые не стали останавливаться на вершине Стельвио.

  Адриано Баффи, спортивный директор Trek: «Роберт (Кизерловски) хорошо прошёл первый спуск, он уехал с 11-12 гонщиками, не тащил, просто держался в группе, потому что до финиша было ещё далеко. Потом, на вершине Стельвио возникло недопонимание – большинство команд поняли так, что мотоцикл с красным флагом представлял машину безопасности, которую нельзя обгонять из-за снега. Но снега не было, только что мы могли сделать? Так получилось. Уран потерял большую часть своего времени из-за этого объявления по радио-тур. Я немного разочарован, потому что Роберт первый спуск проехал отлично, он бы мог последовать за этой атакой Кинтаны, Роллана и Хешедаля».

 Чарли Вегелиус, спортивный директор Garmin-Sharp: «Когда мы были около вершины, услышали, что поедет мотоцикл с красным флагом, и что в этот момент атаковать будет нельзя, пока не пройдут опасные участки. Я передал эту информацию Райдеру, но не знаю, услышал он меня или нет. К счастью, он ехал гонку так, как обычно, и я не представлял, где именно он находится, пока мы не приехали вниз. Тогда я спросил комиссара на мотоцикле, что происходит, но он ответил, что сам не знает. Эта дискуссия показывает, что нам надо прояснять правила и способ коммуникации во время решающих моментов гонки».

 Франс Маассен, спортивный директор команды Belkin: «Организаторы сказали спортивным директорам, что спуск нейтрализуют, но потом стали заявлять, что этим сообщением лишь предупреждали об опасности спуска».

  Патрик Лефевр, директор OmegaPharmm-QuickStep: «Я не говорю, что Кинтана не смог бы обойти Урана на финальном подъёме, но факт в том, что он получил подарок – более чем две минуты. Уран проигрывает 1:41, всё выглядело бы совсем по-другому, не будь объявления о нейтрализации. А теперь организаторы притворяются, будто ничего не сообщали. Но это не так, прошло сообщение по радио-тур и в твиттере, которое потом они удалили. Возможно, чтобы прикрыть себя. Мы бы никогда не дали уйти Кинтане, если бы знали, что спуск не будет нейтрализован».

Позже Лефевр выложил в интернете кадр, где гонщики действительно обгоняют велосипед с красным флагом.

По материалам VeloNews/ Sporza

Джиро д'Италия-2014. Результаты 16 этапа