Польский гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Михал Квятковски (Michael Kwiatkowski) стал победителем 2-го этапа Вольты Альгарве-2014, атаковав в одиночку за 6 км до финиша и за 500 метров до вершины последнего подъёма дня. На вершине преимущество Квятковски над преследовавшей группой составляло 10 секунд, за ним вершину прошли испанец Эдуард Прадес (Eduard Prades) из OFM - Quinta Da Lixa и Крис Хорнер (Lampre-Merida). Но затем к погоне за Квятковски присоединились чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida) и Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo). За 2 км до финиша Квятковски вёз преследователям 12 секунд . Кошта, Контадор и Прадес смогли отыграть у Квятковски лишь половину времени отставания. Российские гонщики Сергей Чернецкий («Катюша», Сергей Фирсанов (RusVelo) вошли на этапе в десятку лучших, финишировав на 6-й и 8-й позиции соответственно. Михал Квятковски возглавил генеральную классификацию гонки.

Михал Квятковски, фото @SidiSport

  Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep): «Всегда хорошо, когда сезон начинается так. Я много работал над моими способностями к горовосхождению, тренировался очень много с Михалом Голашем в Испании. Сейчас вижу, насколько лучше у меня стало получаться, и великолепно, что я доказал это победой. Последние 60 км этапа были коварными, держаться впереди было трудно, но мне помогла команда. На таком этапе позиция в голове группы – ключевой элемент. Tinkoff-Saxo задавали ритм, перед последним подъёмом у них работало несколько парней, а со мной был Михал Голаш. На последнем подъёме Альберто Контадор атаковал за 700 метров до финиша, я поехал за ним. Когда я оглянулся, то увидел, что нас никто не преследует.

  Я чувствовал, что у меня в запасе ещё есть сила в ногах, и я поехал своим темпом. Я знал, что впереди спуск и выполаживание у вершины, поэтому я атаковал там, где мог набрать преимущество. После той точки было бы нелегко начинать преследование. Я ехал своей скоростью до самого финиша. Мне было трудно добраться до финишной черты, но я очень рад, что победил. Альгарве – только моя вторая гонка сезона, и я в восторге, что уже успел проделать столько работы. С самого начала года мои товарищи по команде обеспечивают мне великолепную поддержку, и я хочу поблагодарить их сегодня.

   Что касается майки лидера, третий и четвёртый этапы будут решающими для генеральной классификации, надо бороться до конца. Мне нравится соперничать с такими ребятами как Кошта и Контадор. Завтра отдам все силы в разделке, также буду ехать и в следующие дни. Разделка всего 13,6 км, но посмотрим. Я слышал, что дистанция техническая, с несколькими поворотами в конце. Она станет моей первой разделкой в этом году. Будет сложно, но зимой я работал над разделкой. В прошлом году Тони Мартин выиграл индивидуальную гонку на время и общий зачёт, а я был вторым. Сейчас я сделаю всё от меня зависящее, чтобы защитить майку лидера».

 Руй Кошта (Lampre-Merida): «Я хотел бы выиграть, мы нацеливались на успех, мои товарищи по команде помогали мне достичь цели. Думаю, мы сделали всё возможное, но Квятковски шёл очень хорошо, поздравляю его. Я всё равно доволен, нога идёт, настрой хороший, команда очень сплочённая».

 Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo): «Тяжёлый день на Альгарве, совсем немного не хватило, но я доволен моей формой и отличной работой команды. Завтра 13,7 км разделка»

  Филипп Модюи, спортивный директор Tinkoff-Saxo: «Ребята отработали фантастически. В финале мы смогли взорвать пелотон, создали давление на группу. Мы были близко, но Квятковски теперь опережает нас на несколько секунд перед завтрашней разделкой. В ней главный фаворит – Тони Мартин, потому что рельеф плоский, слегка под гору. Мы не ждём, что Альберто выиграет, но, конечно, он готов и мотивирован проехать хорошо, дистанцию он знает».

  Сергей Чернецкий («Катюша»): «Финальный подъем получился очень трудным, а скорость подъема к вершине была высокой. Примерно за километр до вершины атаковал Квятковский, поддержать его ритм ни у кого не получилось. Перед финальными километрами спуска в финишу в группе лидеров осталось около 11 гонщиков, из нашей команды – я и Симон Шпилак. Мы попробовали догнать польского гонщика, но спуск был очень опасным из-за мокрой и скользкой от дождя дороги. В итоге, мне удалось финишировать в одной группе со многими лидерами, так что я доволен результатом. Я нахожусь на правильном пути в своей подготовке. Завтра я попробую показать хороший результат в индивидуальной гонке».

   Сергей Фирсанов («РусВело») : "Финал этапа был очень тяжелым, 2 горы, организаторы присвоили им 3-ю категорию, но там были куски с крутизной под 15%. Первая гонка есть первая гонка, пришлось терпеть, но чувствую, что адаптация идет быстро. Под конец порвались на спуске, Ильнур здорово помог, вместе догнали. У меня были темные очки, и я только после финиша понял, насколько дорога была мокрой - я под гору ехал почти как посуху, а многие там тормозили. Первые впечатления от гонки со звездами - именно там, где большинство еле выживает, они добавляют. Но бороться с ними можно и нужно. "

   Ильнур Закарин («РусВело») : "Хорошо себя чувствую, буду бороться за высокое место в общем зачете. Отлично, сплоченно работала команда, удачно страховали друг друга. Опасный был финал, узкие дороги с не очень качественным покрытием, а скорости все равно высокие. Ошибся на мокром повороте, из-за этого поймал небольшое отставание, которое так и не отыграл. Завтра разделка, настраиваюсь на результат, нужно постараться создать задел перед "горняками". Предпочел бы, чтобы она была подлиннее и более холмистая, но надо использовать то, что есть."

 

по материалам пресс-релизов

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. vel-german

    21 февраля 2014 00:57 | Регистрация: 5.05.2012

    Молодец, Сергей! Успешного сезона!

  2. sailingmaster

    21 февраля 2014 22:24 | Регистрация: 12.07.2013

    Молодцы наши ребята! Желаю им успехов в сезоне!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники