Филипп Жильбер, фото © belga  Последней гонкой чемпиона мира-2012 Филиппа Жильбера стала классика Ломбардия, где бельгийский гонщик команды BMC финишировал 20-м. На своём сайте Жильбер подвёл итоги сезона, поблагодарил своих болельщиков за поддержку, а также высказал несколько пожеланий в адрес нового руководства UCI и организаторов гонок:

  «В этом году я падал, удача не всегда была на моей стороне, у меня было много попаданий в топ-10, но также у меня был незабываемый день на Вуэльте Испании, где я взял первую в сезоне победу, когда на мне была радужная майка чемпиона мира. < …>

  Как я часто говорил, велоспорт – уникальный вид, способный объединять людей и делать их счастливыми. Хотя мне не удалось в этом году оправдать свои собственные ожидания, я горжусь тем, что мог прилагать силы для их осуществления. Я хотел бы обратиться к организаторам гонок и UCI. Надеюсь, что новый президент Международного союза велосипедистов будет прислушиваться к желаниям гонщиков. Этого достаточно для того, чтобы начать перемены, сделать главный шаг навстречу гонщикам.

  То, как велосипедный сезон организован сейчас, с таким количеством гонок, их уровнем и сложностью, это слишком, можно сказать, это неправильно. Все организаторы стремятся наполнить свою гонку самым большим перепадом высот, самыми протяжёнными подъёмами, самыми крутыми горами, сделать гонку самой длинной…Короче говоря, цель каждого, сделать из своей гонки нечто экстраординарное, чтобы выделиться среди других. Сейчас, более, чем когда-либо, мы все хотим уйти от допинга, есть большая разница между тем, с чем гонщики способны справиться и тем, с чем нам предлагают иметь дело в гонках. В этом году я участвовал в гонках с экстремальными погодными условиями.

  Во время Милан – Сан-Ремо мы страдали от снежного шторма, на Туре Калифорнии нам приходилось терпеть жару под 50 градусов. Болельщики обеих этих гонок предпочли остаться дома и не путешествовать. Мы, тем не менее, были вынуждены продолжать делать шоу, которое зрители ждали от нас, несмотря на риск для здоровья гонщиков всего пелотона.

  Я уже не говорю о долгих переездах во время многодневных гонок. Эти поездки не дают отдохнуть и восстановиться, когда это совершенно необходимо. У меня простой вопрос: неужели нам действительно нужны экстремальные условия? Разве уже недостаточно, что гонщики просто отдают всё, на что способны, и обеспечивают представление для всех любителей велоспорта?»

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cycling1970

    11 октября 2013 21:56 | Регистрация: 24.10.2010

    Браво, Филипп!!! Поддерживаю на все 100%!

  2. error

    11 октября 2013 22:19 | Регистрация: 20.05.2010

    То что нужно.. и от того.. от кого это нужно. Чампа мира как минимум выслушают. Но это имхо... так-то конечно все решаю мани мани..

  3. Chicot

    12 октября 2013 02:11 | Регистрация: 25.12.2009

    Ага, какая печаль. Когда ФилЖил пачками брал победы на сложнейших гонках и даже в "самых длинных подъёмах" спокойно пилил - всё было ок, сезончик-другой мимо кассы - уже всё не так. Какая досада.
    А ещё как раз перед этим вышла история, что УСИ хочет сократить количество гоночных дней, то есть урезать число гонок в календаре. В общем, Фил в тренде. Молодчина.
    Ну и так, для общего развития.
    Тур-13 - это 21 этап, 3404 км, 65 км ИТТ, 25 км ТТТ, 7 горных этапов, 4 достаточно высокогорных финиша, совпадающих с основными; 2 дня отдыха.
    Тур-1984 - 23 гоночных дня (пролог и 23 этапа, два из которых прошли в один день), 4021 км, 145 км ИТТ, 51 км ТТТ, формально, пять высокогорных этапов, но четыре из них подряд на последней неделе между двумя разделками и холмистыми этапами, 4 высокогорных финиша, совпадающих с основными, 1 день отдыха.
    А так да, всё ужаснее и ужаснее.

  4. Meilleur

    12 октября 2013 02:33 | Регистрация: 15.07.2011

    Жильбер, ты смешон. Человек пожинает самые обильные финансовые плоды среди гонщиков из всего этого. И он жалуется? Это ужасно. Что я могу сказать...

  5. Pixinguinha

    12 октября 2013 12:21 | Регистрация: 10.04.2011

    Фил прав. Вне зависимости от мотивов.

  6. wheel

    12 октября 2013 13:23 | Регистрация: 20.03.2011

    Несогласен. Если снизить сложность так и будут пелотоном все ездить, и так-то на многодневках два-три этапа  что то решают. а остальные проходные. Ужесточить, а деньги у футполистов отобрать!

  7. shiber

    12 октября 2013 14:32 | Регистрация: 9.05.2013

    Фил прав. Если гонщики не будут об этом говорить, то так и будет продолжаться. Последним идиотизмом в плане издевательства над гонщиками был ЧМ. Может быть, кому-то из чиновников или оргов нравится видеть завалы через каждые 5 минут, тогда никто не мешает усадить свою задницу в седло и ежедневно биться о стену на скорости в 50 км/ч - не убудет. А то УСИ ни хрена не делает для развития вело (вернее, делает, но в отрицательную сторону), только стрижет капусту на теплом месте. Если хотите шоу, поделитесь доходами. 

  8. Meilleur

    12 октября 2013 14:37 | Регистрация: 15.07.2011

    shiber,
    Ну да. Давайте отменим МСР и ЧМ из-за плохой погоды и прочерки поставим в истории. Ведь перепроводить уже некогда будет. Календарь на год вперед составлен.

  9. gaaga777

    12 октября 2013 15:00 | Регистрация: 18.05.2013

    ну, да! долой экстрим! в случае неблагоприятных метеоусловий гонки отменять! спуски запретить! выше 1000 не подниматься!
    профспорт это - шоу. не больше и не меньше.  еще любопытны вью с кинозвездами о том, как они пашут и страдают)).
    вот сидишь по 8 часов за компом не отрывая ж-пы и это на всю жисть)). зато в тепле и мягком кресле.
    ЗЫЖ результаты МС, Калифорнии, Джиро, ЧМ отменить. их победителям в знак поддержки снять медали и выкинуть.
    УСИ срочно отменить радиосвязь и на финише ставить автобус
    ЗЫЖЗЫЖ последнее не в тему

  10. WERT

    12 октября 2013 16:15 | Регистрация: 6.01.2010

    С одной стороны правильно. С другой стороны что надо было делать оргам? Остановить скажем Милан - Сан Ремо? И что дальше? Провести на следующий день? Через неделю? Через месяц? Отметить совсем? Какой выход кто видит?

  11. Meilleur

    12 октября 2013 16:23 | Регистрация: 15.07.2011

    WERT,
    невозможно ничего перепровести.

  12. shiber

    12 октября 2013 16:36 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: WERT
    WERT


    Зачем отменять? Это невозможно и ненужно. Менять нужно подход к организации велоспорта в элитном дивизионе, как минимум.

  13. Meilleur

    12 октября 2013 18:41 | Регистрация: 15.07.2011

    shiber,
    Да смешно это. Предлагаете гонку, что проводится там 15 марта вот уже 100 лет куда-то сносить? Или Тур Калифорнии отменять? Я честно в ужасе, что Жильбер несет такой трэш. -)

  14. DEW

    12 октября 2013 18:49 | Регистрация: 25.09.2011

    Жильбер говорит вот о чем: мы хотим получать те же деньги, но с минимальными физическими затратами. И при этом недоволен снежными заносами на Милан-Сан-Ремо.
    Ну хорошо. А что делать? Отменять Великую Классику МСР из-за погодных условий? Ну давайте отменим. Тогда какая же это Великая Классика, извините? Какой же это Монумент, берущий свое начало еще с 1908 года? Переписать Историю? Ну давайте. Только в ТО время никто ничего не отменял. И тогда ездили на тракторах по сравнению с нынешней техникой.
    Тогда давайте пересядем на велосипеды 1908 года и проедем трассу Милан-Сан-Ремо. И проедем её под 300 км. А, учитывая уровень нынешнего технического прогресса в области велосипедного спорта, протяженность трассы увеличим до 600 километров.

    Пошел снег на МСР!.. УЖАС КАКОЙ-ТО, говорит Жильбер. Почему не разогнали тучи?
    НО!!! ВСЕГДА на МСР были подобные "сюрпризы"... и все-таки кто-то же доезжал (!)... и становился победителем!

    Жильбер хочет, чтобы все трассы были под него. Ну а как же! Он же ЧМ! Причем он им стал в том году, когда почти ВСЁ взял на гонках.
    Это был его подъем карьеры. И, к сожалению, конец.
    Жильбер больше ничего не покажет, он это понимает, поэтому и возмутился.


  15. shiber

    12 октября 2013 19:00 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: Meilleur
    Да смешно это. Предлагаете гонку, что проводится там 15 марта вот уже 100 лет куда-то сносить? Или Тур Калифорнии отменять?


    Где? Объясните, ГДЕ это написано? Я сколько Вас читаю, никак не могу понять, Вы хоть просматриваете текст, который написан, или сразу курите?
     
    Цитата: Meilleur
    Я честно в ужасе, что Жильбер несет такой трэш.


    А я в ужасе от того, что человек, не умеющий понять смысла трех слов, пишет у себя на аватаре "журналист". Чукча не читатель, чукча писатель (с)


  16. Meilleur

    12 октября 2013 19:19 | Регистрация: 15.07.2011

    shiber,
    это написано в словах Жильбера.

    Понимайте и пишите лучше. Я же не против.


    Никто такого не говорил никогда до Жильбера. На лицо переоценка своей роли в спорте.

  17. DEW

    12 октября 2013 19:21 | Регистрация: 25.09.2011

    Заявление Жильбера мне напоминает случай, когда отец у сына спросил, откуда у него синяк?

    Та!,-говорит сын-, это я маме задал вопрос: "Назови слово из трёх букв". Так она меня сковородой по голове огрела.

    Отец спросил у сына украдкой: "И что же это за слово, сынок?.."
    - ДОМ!

    Отец пошёл на кухню и огрел жену кулаком со словами: "О ДОМЕ нужно думать, идиотка!!!"

  18. shiber

    12 октября 2013 19:26 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: Meilleur
    это написано в словах Жильбера.


    ГДЕ? Цитату, пожалуйста. 

  19. marketbk

    12 октября 2013 20:36 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: shiber
    Последним идиотизмом в плане издевательства над гонщиками был ЧМ.


    А можно уточнить в чем заключался идиотизм? И как на Ваш взгляд надо было решить "проблему" завалов?

  20. Meilleur

    12 октября 2013 20:38 | Регистрация: 15.07.2011

    shiber,
    а мне не нужна точная цитата от Жильбера, чтобы интерпретировать слова верно.

  21. DEW

    12 октября 2013 22:03 | Регистрация: 25.09.2011

    Цитата: Meilleur
    а мне не нужна точная цитата от Жильбера...

    Так цитата от Жильбера уже состоялась.

  22. Meilleur

    12 октября 2013 22:15 | Регистрация: 15.07.2011

    DEW,
    Да покажет еще и немало. Просто не на уровне 11 и близко и не выиграет ничего нового. Но когда человек пытается каким-то непотребным спичем косвенно оправдать свои неудачи, это просто смешно. Если кто-то поддерживает Жильбера в его словах, я не знаю почему вы избрали в качестве интереса этот спорт.

  23. shiber

    12 октября 2013 22:15 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: marketbk
    А можно уточнить в чем заключался идиотизм?


    Идиотизм заключался прежде всего в выборе длины гонки, то есть в погоне за зрелищностью. Любой нормальный человек понимает, что на ЧМ попадают как проверенные бойцы в этом деле, так и не вполне опытные, которые и на средней дистанции будут себя чувствовать неуверенно в пелотоне. Таких на ЧМ гораздо больший процент, чем на "жестких" гонках протура. Соответственно, повышается вероятность расконцентрации (недопитания, отсутствия привычных команд и т.п.) и, следовательно, завалов. Повышая длину гонки, организаторы СОЗНАТЕЛЬНО увеличивали риск травм.

    То, что добавился дождь, только усугубило ситуацию. Понимаю, что никто на ЧМ не собирался бы "создавать" нужную погоду с помощью метеорологии, но предвидеть, что на 250-километровой дистанции в СЕНТЯБРЕ может пройти дождь, они были обязаны еще до утверждения трассы.

    Кто эту трассу утверждал? Насколько я понимаю, непосредственные организаторы разрабатывают маршрут - один или несколько, а комиссары или как они там называются от УСИ должны после просмотра утвердить или не утвердить. Понятно, что орги при разработке маршрута преследовали какие-то свои цели (это сейчас не важно),  но те, кто принимал маршрут, хоть 2 минуты думали о безопасности?

    З.Ы. Вы видели конструкцию ограждений на трассе? О какой безопасности там могла идти речь?

    З.З.Ы. А размер призовых?

  24. DEW

    12 октября 2013 22:43 | Регистрация: 25.09.2011

    Цитата: Meilleur
    ...Если кто-то поддерживает Жильбера в его словах, я не знаю почему вы избрали в качестве интереса этот спорт...

    Солдат Meilleur! 
    В качестве интереса для себя - этот спорт я УЖЕ избрал. Я живу в нём. Независимо от того, что я уже на спортивной пенсии. Пожалуйста, фильтруйте базар,Meilleur.
    Вы ведь не знаете, с кем ведете разговор, верно? Это же всего-лишь интернет, правда?
    А вы - на "УРАА" с шашкой.  angry

  25. Meilleur

    12 октября 2013 22:53 | Регистрация: 15.07.2011

    DEW,
    Базар фильтруйте - выражение не человека на пенсии.

    "Вы" сказано в контексте "болельщики, читающие новость" без привязки к кому-то лично.

  26. DEW

    12 октября 2013 23:24 | Регистрация: 25.09.2011

    Цитата: Meilleur
    ...Базар фильтруйте - выражение не человека на пенсии. "Вы" сказано в контексте "болельщики, читающие новость" без привязки к кому-то лично.

    "Базар фильтруйте" -это выражение современной молодёжи, к которым я Вас отношу. Поэтому именно так и выразился.
    "Вы", с заглавной буквы, - это выражение уважения к Вам как к одному из тех, кого я читаю с удовольствием. Как аналитика.
    Да, я не могу анализировать так как Вы. Я не могу проводить аналитическую линию трансфера гонщиков. Но я с удовольствием Вас читаю.
    А Вы меня - в говно мордой!
    Но я люблю велоспорт. Я много здоровья положил для того, чтобы теперь, сидя на диване, переживать то (на экране), что я пережил когда-то на трассах. Мои парные гонки, разделки на "четвертаках", "полтинниках" сейчас кажутся жизненным ЭТАПОМ. Этот этап пройден. Теперь - пенсия!
    Даже мои дети гордятся тем, что их отец когда-то крутил!
    Мой сын, МС по велосипеду, гордится, что вырос в семье гонщиков.

    А Вы, Meilleur,говорите о контексте...
    Жму руку! 

  27. shiber

    12 октября 2013 23:40 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: DEW
    DEW


    Не хотелось бы встревать, но ИМХО уважаемый Meilleur имел в виду вовсе не Вас. Скорее всего, меня. Но мне по природной лени не хоцца объяснять, почему я люблю велоспорт, хоть и не имею к нему никакого отношения. 

  28. Chicot

    13 октября 2013 01:22 | Регистрация: 25.12.2009

    А что такого нового случилось на ЧМ, чего не было ранее? Какой такой неправильный маршрут там был?
    А что до разного уровня гонцов, так это вопрос к постоянным реформам не в тех областях - не гонка должна быть короче или проще - это ЧМ, подбор участников по очкам должен быть иным. Стометровку на ЧМ по лёгкой атлетике просто не может пробежать человек, который не выполняет норматив "А" или на худой конец "Б", по добору. Человек с 10,5 не попадает в финал. Кто не бежит из 10,0 не будет в топ-10, хотя спортсменом считается и тот, кто за 11 бежит.
    Так с какого бодуна в вело сборные получают квоту в пять человек и сходят всей толпой в числе первых десяти? Это вопрос к их готовности. Более того, на дистанции в 150, а не 270 км они может и не сошли бы, но ровно так же не вписались бы в лимит и уж точно, за победу бы не боролись. ЧМ - это статус, имя, рекламные контракты и внимание прессы - всё то, за чем люди приходят в профессиональный спорт. Так и ценой этому должен быть отбор до старта и в ходе длинной и сложной дистанции. Чего тут не так?

    А Жильбер убил двух зайцев - у свои неудачи списал на других, и смачно подлизал новому руководству УСИ, которое как раз зарядило тренд в эту сторону.

  29. Camarada

    13 октября 2013 03:12 | Регистрация: 16.05.2010

    Разве Фил взял ЧМ в свой самый успешный год? Вы что-то путаете. Большой шлем Арденн Фил взял в Лотто еще, когда он все рейтинги возглавил.

    А так, вроде жалко людей, и деньги бы у футболистов с теннисистами отнять. Но я все же поддержу тех, кто помнит историю вело.

  30. Meilleur

    13 октября 2013 09:51 | Регистрация: 15.07.2011

    Chicot,
    Это так по-твоему возможно что-то списать? Мне всегда казалось, что вот спорт это и есть — покажи насколько ты хорош в предложенных условиях.

    DEW,
    Да что вы так остро реагируете-то? :) Говорю же "Вы" значило обращение ко всем, кто поддерживает слова Жильбера.


    Не понимаю годами молчали, сейчас заговорили. На каком-то этапе Тура 11, кажется, последнем предпиренейским ехали последние 50 км по адовому ливню с молниями - и ничего, заехали. А тут стоило Жильберу неважно выступить - сразу валит на погоду.

  31. men51

    13 октября 2013 11:11 | Регистрация: 7.02.2012

    Фил имеет право сказать, вот он и сказал angry
    Я тоже имею право и хочу сказать: ЧМ мира по велоспорту
    надо показывать и по Евроспорту и на других каналах angry

  32. marketbk

    13 октября 2013 11:17 | Регистрация: 24.12.2010




    Цитата: shiber
    Идиотизм заключался прежде всего в выборе длины гонки, то есть в погоне за зрелищностью. ...... Повышая длину гонки, организаторы СОЗНАТЕЛЬНО увеличивали риск травм.


    Вроде бы дистанция групповой гонки для элиты на ЧМ примерно постоянная из года в год. По поводу "не вполне опытных" Вы сами ответили:
    Цитата: shiber
    не вполне опытные, которые и на средней дистанции будут себя чувствовать неуверенно в пелотоне

    Думаю в этом плане Chicot правильно расписал .
    Повеселило высказывание :
    Цитата: shiber
    но предвидеть, что на 250-километровой дистанции в СЕНТЯБРЕ может пройти дождь, они были обязаны еще до утверждения трассы.



  33. Chicot

    13 октября 2013 11:18 | Регистрация: 25.12.2009

    Что куда списать? Ничего не понял. Я считаю, что всё в пределах нормы сейчас - 19 лет назад вон Тур был на три дня длиннее и сложнее. И ЧМ должен быть сложным, потому что это ЧМ. Это ж не сельские соревнования и даже не просто гонка международного уровня - это, по сути, главная однодневка сезона, так почему она должна быть проще?? Жильбер что-то особо не ныл по поводу гонок в предыдущие годы, хотя они местами были посложнее, чем в нынешнем сезоне. А не огорчался, потому что результат у него был. Сейчас результата нет - это гонки виноваты.

  34. shiber

    13 октября 2013 11:58 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: Chicot
    А что такого нового случилось на ЧМ, чего не было ранее? Какой такой неправильный маршрут там был? А что до разного уровня гонцов, так это вопрос к постоянным реформам не в тех областях - не гонка должна быть короче или проще - это ЧМ, подбор участников по очкам должен быть иным.
     

    Все правильно. Либо подбор участников должен быть другим, либо трасса - другой. Поскольку примерный подбор участников был известен (не персональный, но качественный), то как-то это нужно было учитывать? Давайте в школе на уроках физкультуры давать полумарафон.

    По поводу "постоянных реформ не в тех областях" именно об этом я и писал, только свели почему-то к теме ЧМ. Нужны реформы именно в тех областях, в которых нужно.

    Цитата: Chicot
    Жильбер что-то особо не ныл по поводу гонок в предыдущие годы, хотя они местами были посложнее, чем в нынешнем сезоне. А не огорчался, потому что результат у него был. Сейчас результата нет - это гонки виноваты.
     

    Это проблемы Жильбера. Но это не отменяет правоты его слов. О гонщиках никто не думает. И, может быть, для зрелищности это и хорошо (что есть большой вопрос), но в нормальных видах спорта безопасности участников уже давно уделяют внимание, а тут относятся, как к заменимому мусору.

    Цитата: marketbk
    Повеселило высказывание : Цитата: shiber но предвидеть, что на 250-километровой дистанции в СЕНТЯБРЕ может пройти дождь, они были обязаны еще до утверждения трассы.
     

    Чем же повеселило, если не секрет?





  35. marketbk

    13 октября 2013 12:35 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: shiber
    Чем же повеселило, если не секрет?

    Словами: "обязаны" , "предвидеть".
    Цитата: shiber
    но в нормальных видах спорта безопасности участников уже давно уделяют внимание, а тут относятся, как к заменимому мусору.

    После этого хочется очень сильно попросить Вас преодолеть свою лень и раскрыть секрет Вашей любви к велоспорту.
    Цитата: shiber
    О гонщиках никто не думает


    Я может скажу крамольную вещь, но все таки. Их никто на аркане не тянул в проф. велоспорт. Все шли, зная положение дел.

  36. Chicot

    13 октября 2013 13:15 | Регистрация: 25.12.2009

    Повеселило, думаю, то, что дождь может и на 20 км пойти в сентябре - и что? Дождь вообще на гонках идёт круглый год, иногда даже снег, но все живы. Вообще, о гонщиках не знаю, думают или нет, но они находятся в разы лучших условиях, чем были не то что в 20-е годы, а 20 лет назад. А звёзды масштаба Жильбера ещё и зарабатывают при этом в разы больше. При этом и количество самих звёзд сейчас и, скажем, в 70-е годы, тоже отличается значительно.
    Не должно быть никаких скидок. Выиграл кучу 150 километровых гонок в Африке, значит, профик, значит должен сражаться с лучшими за звание чемпиона мира. Не нравится - не выходи на старт. И не надо равнять это с уроками в школе - аналогия с ЧМ в других видах куда логичнее. Но можем и со школой сравнить. Предложите старшеклассникам контракт, славу и призовые Жильбера, поверьте, сразу найдётся пяток людей, готовых выдержать забег на 20 км.
    Это профессиональный спорт, а не весёлые старты.

    И нет никакой особой правдивости в его словах. Он открыто говорит, что вот сейчас-де организаторы стали негодяями, всё усложняют и тд. А меж тем на моей памяти уже с десяток раз убирали горы с маршрута, потому что "мокро, холодно, тяжело, опасно". Отменяли слишком сложные маршруты.

    И снова небольшой экскурс в историю.
    2013 год. Тур.  21 этап, 3404 км, 65 км ИТТ, 25 км ТТТ, 7 горных этапов, 4 достаточно высокогорных финиша, совпадающих с основными; 2 дня отдыха.

    1971 год. Тур. 25 этапов и полуэтапов, 4118 км, 70 км ИТТ, 11 км ТТТ, 11 этапов с горами, 1 этап до Рубэ, 2 дня отдыха.

    2013 год. Филипп Жильбер - 97 гоночных дней, 15717 км (много для него)
    1972 год. Эдди Меркс - мною ручками насчитано около 110 гоночных дней. 12548 км без учёта 31(!) однодневной гонки или этапа (три из них кроссовые), по которым нет данных о протяжённости. Кстати, длина трассы чемпионата Бельгии в 1972 году составила 271 километр, а трассы, победного для Меркса, ЧМ-71 - 269 км. :)

  37. shiber

    13 октября 2013 13:37 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: marketbk
    Словами: "обязаны" , "предвидеть".


    Конечно обязаны предвидеть все сложности, которые угрожают здоровью. Иначе за что эти ответственные чиновники получают зарплату? 

    Цитата: marketbk
    После этого хочется очень сильно попросить Вас преодолеть свою лень и раскрыть секрет Вашей любви к велоспорту.


    1. Я уважаю велоспортсменов, их силу воли и искусство, поэтому при просмотре велоспорта возникает некое чувство огромного респекта, которое в других видах отсутствует (может быть, кроме изнуряющих видов в легкой атлетике). Словами я это не могу описать. 2. Мне нравятся сами репортажи, как вещь в себе. 3. И уже в третью очередь (хотя очередность здесь условна) люблю зрелище. Причем люблю те моменты, когда выигрывают "незвезды", так называемые рабочие лошадки или гонщики суперволевые, вроде Тони Мартина или Хогерланда. Ну и за своих тоже прибаливаю. 

    Цитата: marketbk
    Я может скажу крамольную вещь, но все таки. Их никто на аркане не тянул в проф. велоспорт. Все шли, зная положение дел.


    Во-первых, когда мальчишка приходит в велосекцию, он не особенно знает, как там в велоспорте со всеми вытекающими из этого последствиями. Во-вторых, по Вашей логике, если кому-то вечером по почкам надавали гопники, то это она сам виноват - знал положение дел, но вышел на улицу. А гопники не виноваты и органы правопорядка тоже. В-третьих, любой профессиональный спорт должен сочетаться с профессиональным подходом к безопасности. В велоспорте этот подход отсутствует как класс. Даже наличие велошлемов на головах велосипедистов ИМХО в первую очередь продиктовано не заботой о них, а лобби производителей велошлемов.

    З.Ы. Недавно в Астане проходил этап летнего кубка мира по прыжкам на лыжах с трамплина. При этом была непогода и старт вполне себе спокойно откладывали и откладывали и плевали на эфир и на все сопутствующие. Нередки случаи отмены соревнований из-за непогоды в самых разных видах спорта. Нередки случаи упрощения трасс в угоду безопасности спортсменов. и это в тех видах спорта, где процент "обычного" травматизма на порядок ниже, чем в вело.

    З.З.Ы. Еще раз. Я не призываю отменять или переносить гонки (только в случаях форс-мажора, как это было на Джиро). У УСИ есть более насущные проблемы, видимые даже дилетанту. А уже после их решения пойдет и все остальное.


    Цитата: Chicot
    1971 год. Тур. 25 этапов и полуэтапов, 4118 км, 70 км ИТТ, 11 км ТТТ, 11 этапов с горами, 1 этап до Рубэ, 2 дня отдыха.


    1469 г. н.э. Знатный пленник при помощи мнимого оружия отбивается от четырех по-настоящему вооруженных астекских воинов.

    249 г. н.э. на празднике по поводу тысячелетия основания Рима погибло 2 тыс. гладиаторов, 60 львов, 40 диких лошадей, 32 слона, 30 леопардов, 20 онагров (диких ослов), 10 тигров, 10 гиен, 10 жирафов, 10 зебр, 6 бегемотов и один носорог!

    Круто, фигасе велоспорт какой гуманный! 


    Цитата: Chicot
    Предложите старшеклассникам контракт, славу и призовые Жильбера, поверьте, сразу найдётся пяток людей, готовых выдержать забег на 20 км.
     


    Давайте предложим. Вы считаете, это нужно сделать?

    Цитата: Chicot
    Не должно быть никаких скидок. Выиграл кучу 150 километровых гонок в Африке, значит, профик, значит должен сражаться с лучшими за звание чемпиона мира. Не нравится - не выходи на старт.


    Конечно, должен. Я, может быть, плохо изъясняюсь, но претензия не к гонщикам, а к представителям УСИ, которые должны выполнять свои прямые обязанности. По поводу того, что раньше все ездили и никто не жаловался - раньше люди жили в пещерах и землянках, а в войну моя мама кушала лебеду. Давайте и мы перейдем на лебеду.

  38. marketbk

    13 октября 2013 13:56 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: shiber
    Во-первых, когда мальчишка приходит в велосекцию, он не особенно знает, как там в велоспорте со всеми вытекающими из этого последствиями.


    Да, не знает. Но в процессе узнает. И поверьте прежде чем добраться до профессионалов он  повидает и перетерпит многое, вообщем достаточно для того чтобы сделать выбор между профессией велосипедиста или скажем тренера в ДЮСШ.

    А Вам не кажется что не будь того что Вы называете "идиотизмом" , то и не было:
    Цитата: shiber
    1. Я уважаю велоспортсменов, их силу воли и искусство, поэтому при просмотре велоспорта возникает некое чувство огромного респекта, которое в других видах отсутствует (может быть, кроме изнуряющих видов в легкой атлетике). Словами я это не могу описать.



  39. shiber

    13 октября 2013 14:39 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: marketbk
    А Вам не кажется что не будь того что Вы называете "идиотизмом" , то и не было:


    Нет, не кажется. Я не признаю чрезмерный риск. У персонажа, лезущего на отвесную стену, может не быть страховки. У циркового воздушного акробата - обязательно. Дурачек-экстремал, специально выезжающий в гололед с горы, отвечает только за себя (с некоторыми нюансами). Профессиональный велосипедист не должен выезжать в гололед. ИМХО. Уважаемый Chicot правильно сказал, что есть случаи, когда гонки отменяли или сокращали. Где-то по инициативе оргов, где-то по требованию гонцов. Только я не помню ни одного случая, когда этот процесс был инициирован организацией, которая "может похвастаться весьма стабильным финансовым положением". И даже не в отмене/неотмене дело - проблема здесь гораздо глубже.

  40. marketbk

    13 октября 2013 15:40 | Регистрация: 24.12.2010

    shiber,
     
    Понятно. Я думаю если в велоспорте будут главенствовать люди с Вашей точкой зрения на безопасность гонок, для меня он перестанет быть интересен.




  41. ezhachok

    13 октября 2013 21:04 | Регистрация: 24.08.2011

    Не, ФилЖил не прав...гонцов много - всем нужны гонки. Этапы все короче, переезды все короче...орги работают в этом направлении, ну не отменять же гонки с устоявшейся историей и коммерческим успехом. 

    Длинные классики а-ля Милан - СанРемо, гонку на ЧМ можно сокращать, но не отменять уж точно.

  42. Meilleur

    13 октября 2013 21:51 | Регистрация: 15.07.2011

    ezhachok,
    C коммерческим успехом в велоспорте существует лишь одна гонка, все остальные - на дотациях спонсоров и UCI. :)

  43. Chicot

    13 октября 2013 23:32 | Регистрация: 25.12.2009

    Это не вопрос того, что я хочу. Это вопрос того, что есть старшеклассники, а есть профессиональные спортсмены. Как только звание чемпиона мира сведётся к разборке на плоской стокилометровой тренировочной трассе в хорошую погоду, я плюну и больше никогда не включу этот вид спорта, потому что это уже не спорт, а физкультура, а физкультура - это не зрелище и борьба - это то, что каждый может делать утром возле кровати или в соседнем парке. Более 50 гонцов доехали до финиша чемпионат мира - в других видах спорта просто не бывает столько участников. Звание победителя такой гонки, такого отбора обеспечивает человеку безбедное существование и славу до и в старости, зрителям обеспечивает зрелище, а спонсорам - доход. Вопрос не в том, почему гонцы из Марокко вышли впятером и сразу сошли, а в том, какого чёрта на крупнейшем профессиональном старте появляются неподготовленные люди, которые едут хуже аматоров, да ещё и получают огромную квоту. Но уж точно вопрос не стоит в том, почему на трассе были подъёмы, а протяжённость была не 100 км, а 270.

    Ваше сравнение может говорить о нравах римлян и задаёт разные условия для разных событий. Сравнение же 1971 и 2013 года имеет отношение к реальности - оно даёт понимание того, какие в реальности гонки могут проезжать гонцы на результат при приблизительно равных технических, медицинских, погодных, географических и всяких прочих условиях. Более того, даётся понимание того, что тенденции вовсе не таковы, как хочет преподнести Жильбер, и Вы. За 40 лет протяжённость гран-туров сократилась чуть ли не на четверть, число гоночных дней самых топовых гонцов сократилось, число горных этапов на ГТ по сути на том же уровне, число финишей в гору на том же уровне, протяжённость классик, чм и их сложность не возросли. При этом изменились ещё кое-какие детали - в годы Меркса претенденты на победу в общем зачёте ГТ не отсиживались по равнине и слабой пересечёнке, а атаковали, они также ездили не только один гран-тур или там считали геройством проехать два, а достаточно часто ехали два ГТ и не береглись и в Арденнах, и на осенних классиках, а некоторые и на Рубэ с СанРемо. В отличие от того же Жильбера, им нужен был пик не весной, а затем на каком-нибудь этапчике ГТ, а приходилось гораздо дольше быть в форме.

    Сам Жильбер лицемерит - он ссылается на несуществующую тенденцию. Более того, она его вообще мало трогает. Наоборот, добавление пересечёнки среднего уровня в последние годы должно только увеличивать его шансы на этапах ГТ и других многодневок - кто ж виноват, что сегодня он уже не тот, что вчера, и тягаться с тем же Саганом просто не может? А так, из тенденциозных вещей, Джиро после Гардеччьи вроде как отходит от практики сверхгорных сверхзатяжных марафонов, сами признали эксперимент не очень удачным. Остаются только Англиру и Дзонколан (на Туре всё далеко не так горно и ничего зубодробительного вроде не ставят), так и тут каким боком Жильбер? На победы и на более простом рельефе он не претендует, а заезд в последней огромной группетто на Дзонколане или на другой горе попроще для него имеют нереальные различия? Именно они приводят к сверхнагрузкам и провальному сезону - не смешите.

    А фактор погоды как-то вообще меня чем дальше, тем больше улыбает. Шоссейные гонки вообще-то вид спорта под открытым небом. На допотопных велах в непонятной форме по разбитым дорогам гонцы карабкались в перевалы сто лет назад, а сейчас при первом появлении снега или сильного дождя гонка, фактически, срывается, даже если формально этап проводят. Я не говорю, что надо ехать, как в 1913, но и кричать в нынешней ситуации об убийственных тенденциях в организации гонок, значит нагло врать.

    Ещё смешнее читать о снежных штормах и 50-градусной жаре. Кто хотел сойти из-за снега, тот сел в автобус и уехал с МСР. Жильбера никто не заставляет ездить все эти гонки. Пусть расскажет об этом работодателю и припишет в контракте, что будет выходить на старт при +25 и ясную погоду. Будет забавно на это посмотреть. Расскажите и Вы своему работодателю, что будете ходить на работу только в удобное время и уходить, когда Вам нравится. Он верно говорит, что вынужден продолжать "делать шоу". Потому что его работа как раз не в наборе километража, а в создании зрелища. Ему не нравится такой подход? НУ пусть пойдёт, как многие его зрители, поработает в поле и выступит с пламенной речью перед сорняками, что они должны лезть только тогда, когда ему это подходит.

    Заканчивая тему Жильбера, замечу, что уже писал, что это всё в мейнстриме, формируемом новым руководством УСИ. УСИ и спонсоры тащат на себе гонки, они хотят сбросить немного груза. Жильбер такими заявлениями эту тенденцию поддерживает. Он выиграл свой ЧМ и имеет отличный контракт - ему не о чем беспокоиться. А есть сотни гонцов и десятки гонок, на которых на самом деле держится вид - там варятся и появляются молодые гонцы, крепнут середняки, популяризируется спорт. Уменьшение нагрузок в проф верхушке приведёт к окончательной колхозности мелких гонок, их закрытию, а следовательно, к смерти команд. Куда идти гонцам, организаторам гонок, тренерам? Или мы должны прийти к тому, что ГП Донецка будет сложнее ЛБЛ, но без призовых, лишь бы Жильбер мог достойно проезжать бельгийские классики и чувствовать себя хорошо?

  44. ezhachok

    14 октября 2013 00:28 | Регистрация: 24.08.2011

    Meilleur,
    тоже верно...но все-же история и традиции остаются.

  45. shiber

    14 октября 2013 12:33 | Регистрация: 9.05.2013

    Chicot
    Вы все правильно написали. Как-бы я с этим и не особенно спорил. Я просто сказал, что система, сложившаяся в вело, не то, что далека от совершенства, но очень далека и никто из ответственных чиновников ее совершенствованием не занимается: ни правильной организацией сезона, ни более-менее справедливым распределением доходов, ни безопасностью гонцов, ни начислением очков, ни защитой гонцов и т.п.

    З.Ы. И если все сделать по уму, зрелищность не упадет.

  46. RVL

    14 октября 2013 13:01 | Регистрация: 30.08.2012

    Цитата: shiber
    Я просто сказал, что система, сложившаяся в вело, не то, что далека от совершенства, но очень далека и никто из ответственных чиновников ее совершенствованием не занимается: ни правильной организацией сезона, ни более-менее справедливым распределением доходов, ни безопасностью гонцов, ни начислением очков, ни защитой гонцов и т.п. З.Ы. И если все сделать по уму, зрелищность не упадет.

    что нужно, по вашему сделать, если орги знают о вероятности дождя на ЧМ в 50% ?

  47. Student

    14 октября 2013 14:02 | Регистрация: 1.10.2012

    Флуд, флуд, флуд)))

    Текст вашего комментария слишком короткий и по мнению администрации сайта не несет полезной информации.

  48. shiber

    14 октября 2013 14:09 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: RVL
    что нужно, по вашему сделать, если орги знают о вероятности дождя на ЧМ в 50% ?


    А что уж тут сделаешь? В крайнем случае оперативно сократить дистанцию. Но это в очень крайнем случае. Предложение из разряда фантастики - разогнать тучи с помощью метеослужб.  

  49. markpp

    14 октября 2013 15:10 | Регистрация: 13.05.2013

    не люблю учавствовать в обсуждениях такого рода , но разговоры по поводу трассы я счетаю не коректнымы , вы ехали по этой трассе ? если бы не дождь то вы бы увидели на сколько эта трасса интересная и захватывающая , и качество ограждений никаково значения не имела , дорога была достаточно широкая чтобы вся пачка смогла помиститься .

  50. okdan

    14 октября 2013 16:46 | Регистрация: 14.06.2013

    Думаю, выступление Жильбера, это очередной пиар и «реверанс» в сторону нового руководства UCI. (Не думает же он так на самом деле!? J). Если не так, то Жильбера думаю с радостью возьмут в любую континентальную команду, там гоночных дней гораздо меньше,.. но и з/п там также меньше.

    Профессиональный спортсмен – это тот же «работяга», который пашет на контракте. И работает он там, куда его пошлет Работодатель. Обеспечить условия труда, обязан Работодатель, но иногда он это делает не в полном объеме. Но это уже вопрос составления контракта.

    Может, стоило бы UCI вернуться к разделению на гонки Профессиональные и Любительские. И отдельно ЧМ устраивать для любиков и Профи!? Таким образом, решится вопрос о квалификации.

    Касательно сокращения дистанции на прошедшем ЧМ, думаю, что это было бы неправильно, даже если бы организаторы на 100% знали, что будет дождь.

  51. Berdok

    15 октября 2013 13:39 | Регистрация: 21.01.2011

    ФилЖил отсутствие побед решил компенсировать неодекватом...да, он всегда отличался неуравновешенностью  

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE