Поццато о Е3 Прейс - Харельбеке: «Я совершил ошибку»


   Поццато, победитель прошлого года на бельгийской однодневке Е3 Прейс - Харельбеке (E3 Prijs Harelbeke) долго преследовал лидирующую группу и финишировал 4-м.
   Чтобы выиграть классику, нужно следовать нескольким правилам: оставаться внимательным, ловить рывки, находясь на первых позициях, реагировать в нужный момент. Филиппо Поццато знает эти правила наизусть, поэтому его разочарование ещё больше, он упустил «поезд» Боонена, Канчеллары и Флечи на Патерберге, этот момент и решил судьбу гонки.

Что с Вами случилось?Филиппо Поццато

Одна моя ошибка повлекла за собой другие. Сначала на Патерберге кто-то меня притёр, и я оказался сзади. Я отреагировал, но было слишком поздно. Также причина в том, что впереди оказалась тройка нерядовых гонщиков. Я приехал через 8 секунд после них. Когда они меня заметили меня, то ускорились, чтобы сбросить. 

Досада?
Была досада из-за ошибки, но я надеялся, поэтому контратаковал на Quaremont, хотя на вершине до отрыва было ещё 40 метров. К тем троим перебраться было невозможно.

Урок?
Тот, который я уже знаю. Здесь, в Бельгии, нужно всегда ехать впереди. Проблема в том, что когда всё отшлифовано, может просто не идти нога. И потом падения - я рисковал два раза. К тому же Канчеллара перебрался вперёд в самый последний момент, первым атаковал Боонен.

Фландрия в следующее воскресенье будет более простой?
Я знаю свои возможности, так что там смогу поиграть с теми тремя. Обычно Фландрия – гонка селективная, где отбираются лучшие. Главное, что там побеждает сильнейший, а не тот, кому повезёт.

Сегодня Канчеллара выиграл у Боонена заслуженно?
Ну, это был на самом деле высший пилотаж. Он также падал, как раз передо мной. Потом в конце он мне сказал, что показал спектакль. Фабиан не новичок в таких трюках. Этого ждали ещё на Сан-Ремо, там он дал понять, какие намерения у него в отношении Тура Фландрии.

Так что в день Пасхи (4 апреля) будете следить за Канчелларой и Бооненом?
Не только за ними и Флечей. Также будет трио из «Рабобанка», которые сегодня завершили гонку за мной: Боом, Лангевельд, Мартенс. Они составляют сильный блок.

А Ваша «Катюша»?
Менеджер команды Андрей Чмиль спросил меня после гонки, как работала команда. Я ответил, что они работали также отлично, как и на Сан-Ремо. То, что я упустил, только моя ошибка. Ответственность беру на себя. Но лучше ошибиться сегодня, чем на Фландрии.

Почему Вы боролись в спринте за четвёртое место?
Чтобы себя проверить. Я оказался в нелепой ситуации, Боом начал опережать на несколько метров, но я смог обыграть и его, и остальных. Это была генеральная репетиция перед следующим воскресеньем во Фландрии, если там всё завершится спринтерским финишем.

по материалам Gazzetta.it

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. al_volgograd

    29 марта 2010 19:13 | Регистрация: 18.03.2010

    К сожалению для Катюши , Поццато теряет нерв, команде надо работать на Иванова

  2. WERT

    30 марта 2010 00:49 | Регистрация: 6.01.2010

    Цитата: al_volgograd
    К сожалению для Катюши , Поццато теряет нерв, команде надо работать на Иванова

     

    Весьма поспешные выводы, особенно по гонке такого уровня. При всей моей нелюбви к Поццато, он на данный момент объективно сильнее Иванова на брусчатке. Шансы Иванова будут в первую очередь в Арденнах. Хотя в Катюше такая конкуренция - Иванова, Колобнев, Родригес, Кирхен...

  3. KazakhNeRider

    30 марта 2010 07:29 | Регистрация: --

    я бы Родригеса отправил на Страну басков и Кастилью-Леон, чем перегружать состав на Арденны, созжавать лишнюю внутреннюю нервозность

  4. Chicot

    30 марта 2010 15:21 | Регистрация: 25.12.2009

    Ну как по мне, так Родригес ну ничем не хуже Кирхена может в Арденнах сотворить. Хотя, имхо, там вообще Колобнев выглядит самым-самым. Да и не думаю, что он переходил из Саксобанка, где его задвигали на классиках, для того, чтобы опять на вторых ролях оставаться при его-то послужном списке

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • Крайний
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    Крайний-Фото
    Цитата: Гонщик
    Цитата: Крайний
    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?
    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.
    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .
    Теоретикам виднее. :)
  • Starch27
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (3)
    Starch27-Фото

    Всё идёт к победе Нибали! Сход Димули, проколы Лопеса, проблемы Роглича. Всё по стандартному сценарию. 

  • Гонщик
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Крайний
    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?
    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.
    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .

  • EL-Fenomeno
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    EL-Fenomeno-Фото

    Может я ошибаюсь, но почему в обсуждениях в большинства такая антипатия к Нибали !? Чем он вам не угодил? Тем что в "ветеранском" (для велоспорта) возрасте хочет выиграть очередной (домашний) ГТ или тем что его конкуренты падают и/или сходят ? А может просто потому что Нибс хороший даунхильщик и может заработать в генерал дополнительный перевес там где другие спасуют? Я не понимаю такого троллизма и приколов насчёт Акулы-Нибали. Например я (да) болею больше всего на этой Джиро за Винченцо и в сложившейся ситуации каг бэ против Роглчиа (считаю, что у словенца на ГТ ещё все впереди). Но ни у меня, ни некоторых таких же других формучан (те что за Нибали) ни разу не проскакивало за эти 2 недели в коментах обидчивых или саркастично-ироничных реплик насчёт Примоша.

    Жалею что сошёл Дюмалан. Молодой Карапаз весьма симпатичный, видно что растёт генеральщик с харизмой, такой себе аттакантэ) Но товарищи, все осталные ещё в борьбе, те же Ланда, Майка, Лопез, в конце концов вспыльчивый Йейтс. Так что смотрите Джиро и наслаждайтесь, а то (вот увидите) когда начнётся ТдФ в июле большинство из нас и наверное даже я будем тяжело вздыхать и сокрушаться, когда ИНЭОС во главе с Фрумом и Томасом возьмут под контроль французский ГТ, а мы в наших коментах будем вспоминать "блин, скукотище, а какая была в мае Джиро то, а...".

    По этапу сегодня ничего не скажу - отпишусь завтра ибо ещё тоже хочется высказаться за коверканье фамилий: те кто пишут там КинтанО, ВальвердО, КарапаЦ или даже РоглиК (не может быть там в конце к, ибо пишется с с галочкой и тогда выходит вам нужно говорить ПримоЗ, а там конце тоже пишется z с галочкой) называйте уж лучше велогонщиков по именам. Так будет всем спокойней)

  • motte
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (3)
    motte-Фото

    Не много ли всего за пару дней с рогличем?

     

     

  • Konstantin41
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (3)
    Konstantin41-Фото
    40 секунд при таких обстоятельствах — это немного. Главное, что серьезных повреждений нет
  • Cyrill
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    Cyrill-Фото

    Ну...это от Нибса сегодня ждали, всё-таки Ломбардия - это его гонка, его профиль ... Но с другой стороны Акула подтвердил своё прозвище ... Смотрим дальше этот триллер, Приможу больше не ломаться ... а то будет не интересно...



    Цитата: астана супер
    Побеждают только храбрые . Роглич трус. Карапаз порви его.
    Охренеть...Вы долго думали, чтобы такое написать ???



    Цитата: AndreyEst
    Итальянцы ведут себя по-свински(интерьвью Слонго вчера и Поццовиво сегодня).Других аргументов у Нибали просто нет.До смены велосипеда Роглич был все время рядом,да и с падением проиграл, вообще-то,вполне отыгрываемые секунды у Карапаса.Нибали у словенца в разделке не выиграет точно.
    И почему мудрый Нибали не уезжал от Карапаса,ведь он лидер,коль Винченцо нацелен на розовое в конце.Реально он отыграл за эту неделю аж 4 секунды у Роглича,зато эквадорскому горняку отдал вагон времени.

    Итатьянцы ведут себя по-свински... читаем Познера :) Да, нет, просто Акула - прожённый гонец, он знает, что ничего не ясно до самой последней горы предпоследнего этапа (что сегодня отчасти и подтвердилось). Про Карапаса - а как вы думаете сколько Карапас проиграет Нибсу на финальной разделке ???

  • Крайний
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    Крайний-Фото
    Задержки. Электроника, радиоволны, сигналы. Ничего странного нет.
    Пока сигнал дойдет, пока то, пока сё.
    К тому же это рельеф, застройка, куча всяких посторонних радио сигналов. На рельефе радиосвязь работает неидеально.
    Чёрт, он и в густом лесу, особенно в дождь может глючить.
    А если Курдюков ничего не нафантазировал, с этого года запрещено иметь на передней панели монитор загораживаюший обзор с места водителя. В техничке могли банально что то вовремя не увидеть.
  • Крайний
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (61)
    Крайний-Фото

    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?

    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.

    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE