Кажется, ещё ни один Гран-При Донецка не обходился без дождя. В нынешнем году и вовсе зима настолько задержалась в городе, что к началу велосипедного праздника можно было скорее дождаться снега, чем тепла и ясного солнца. Но природа словно ждала прибытия легенд велоспорта на земли Донбасса и ровно за день до начала гонки в город пришла тёплая весна.

 Донецк пока далеко не самый велосипедный город в мире, поэтому, к сожалению, а может быть и к счастью, перед началом соревнований вокруг спортсменов не было толпы безумных фанатов и шумных репортёров. Все гонщики, включая звёзд, спокойно разминались перед стартом, и доступ к ним весьма вяло ограничивался милиционерами. Впрочем, сами гонщики были явно сосредоточены на гонке и не горели желанием общаться и позировать.

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый



 

 Уже первые круги критериума показали, что настраивались велосипедисты не зря. Хотя в гонке стартовал довольно большой пелотон почти в 130 участников, довольно быстро стало понятно, что показать высокий результат смогут только сильнейшие. На первых кругах скорость доходила почти до 50 км/ч, и довольно быстро начали отваливаться “хвосты”.

 В голове группы в это время происходили постоянные перемещения и попытки отрыва. Несколько раз пытались отъехать представители ИСД, киевская команда Колльс пробовала интересную тактику с парными отрывами, но все 36 кругов гонки никому не удалось добиться сколько-нибудь заметного преимущества. Иностранные гости тоже по-разному построили тактику. Звёзды Лямпре-ИСД предпочли не вмешиваться в розыгрыш очков чемпионата Украины и вплоть до последних кругов сидели глубоко в группе. Совсем иначе сработала турецкая Konya Torku Seker Spor. Команда постоянно выводила на атакующие позиции своего главного спринтера Юрия Метлушенко, что позволило опытному украинцу к середине гонки выйти в лидеры с хорошим запасом очков. Казалось, что гонка уже сделана, но после финиша очередного круга Сергей Курдюков сообщил, что у лидера прокол. Метлушенко пришлось ждать целый круг, а затем вливаться в группу, которая шла на полном ходу.

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый



 

 Тем не менее, он смог вернуться в строй и стать единственным, кто оказался не по зубам великому Петакки в финишном спринте. Товарищи по команде вывели Метлушенко на первую позицию, Але-Джет сел ему на колесо, но так и не смог ничего противопоставить украинцу. Спринт в исполнении этой пары был настолько мощным, что ближайшие преследователи проиграли им больше велосипеда в финишном створе.

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый



 

 Финал критериума вышел неожиданным, но интересным. И, несмотря на то, что победа досталась не местным гонщикам, праздник продолжился с размахом. Совсем рядом с трассой гонки после награждения призёров началась презентация команд итало-украинского проекта Лямпре-ИСД. Сначала на большом экране были продемонстрированы большие победы гонщиков в форме Лямпре, затем были перечислены совместные успехи уже единого проекта Лямпре-ИСД, а потом на сцену поднялись гонщики Лямпре-ИСД. Основные силы команды готовились к Амстел Голд Рэйс, поэтому за товарищей по команде «отработали» Денис Костюк, Александр Квачук, Данило Хондо и Алессандро Петакки. Итальянец презентовал велосипед команды и получил в подарок сувенир от прославленной советской велогонщицы Валентины Ивановны Мавроди. Пока итальянец работал на сцене, его немецкий коллега дарил всем вокруг хорошее настроение. Хондо успел очаровать местных девушек, постоянно шутил и поддерживал Петакки, который в перерывах между выходами на сцену выглядел не очень бодрым и здоровым.

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый



 

 Вскоре почётное место на сцене заняли представители континентальной ИСД-Лямпре, полностью состоящей из украинцев. Команда была представлена всем составом во главе с абсолютным чемпионом Украины двухлетней давности Виталием Попковым, который главной целью на сезон поставил участие и высокий результат на Олимпийских играх. Уже после презентации Виталий уточнил, что ставит в первую очередь на разделку.

 На сцене ещё продолжалась шоу-программа с пиротехникой и представлением техники команды, а журналисты и представители Лямпре-ИСД уже отправились на пресс-конференцию. Первыми из гонщиков и официальных лиц в конференц-зал прибыли Петакки и Хондо.

 Во время пресс-конференции они поделились планами на сезон: Данило планирует сконцентрироваться на Олимпиаде, а Алессандро, который не сможет поучаствовать в лондонских стартах,  планирует проехать Тур Норвегии и Тур Швейцарии для подготовки к Тур де Франс. Как иностранные гости, так и украинские представители команды (Александр Квачук и Денис Костюк) отметили высокие скорости во время гонки, а также рассказали, что даже по прилёту в Донецк не планировали участвовать в соревнованиях, но затем решили: «раз уж прибыли презентовать команду, то нужно представить её в гонке». Гости из Мирового Тура справились с задачей великолепно. А вот о том, как справились со своими задачами их коллеги во второй соревновательный день, и справились ли мы с задачей вытащить из Петакки хотя бы пару слов, вы сможете узнать уже сегодня на нашем сайте.

 

Гран-При Донецка - 2012. День первый



 

Игорь Озадовский

Фото автора

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Гран-При Донецка

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Toscana

    18 апреля 2012 15:17 | Регистрация: 25.12.2009

    Игорь, за фотографию улыбающегося Петакки - медаль тебе! bully Спасибо!

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  2. Sergei

    18 апреля 2012 19:00 | Регистрация: 8.06.2010

    Игорь, спасибо за то, что донес до нас теплую (во все смыслах) атмосферу гонки и презентации в Донецке!
    Теперь хочется узнать, чем закончился допрос Але-Джета  wink

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

26 января - 2 февраля 2020

Vuelta a San Juan

30 января - 2 февраля 2020

Playa de Palma Challenge Ciclista Mallorca

2 февраля 2020

Cadel Evans Great Ocean Road Race

5 - 9 февраля 2020

Volta a la Comunitat Valenciana

5 - 9 февраля 2020

Etoile de Besseges

11 - 16 февраля 2020

Tour Colombia 2.1

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Владимир Корж
    Ремко Эвенепул - победитель 3 ... (2)
    Владимир Корж-Фото
    Будущий Олимпийский Чемпион 2020 в разделке
  • Karmatron
    Ричи Порт – победитель Тура Да ... (7)
    Karmatron-Фото

    Хуть бы словечко обронили о Паше Сивакове, который белую маечку забрал.

  • Karmatron
    Эган Берналь: «Полностью сфоку ... (5)
    Karmatron-Фото

    "Хочу вернуться и постараться всё сделать идеально, потому что победитель прошлого года." = "Хочу вернуться и победить не благодаря сокращению этапа"

  • Sezar
    Вуэльта провинции Сан-Хуан-202 ... (9)
    Sezar-Фото

    Фигасе, Рухано еще выступает!

    Потрясающая разделка от мелкого, просто вынес всех. Даже круче, чем я предполагал. Если он горнякам будет привозит по 1,5 мин. на десятке, то невольно возникает вопрос...

  • Student
    Вуэльта провинции Сан-Хуан-202 ... (9)
    Student-Фото
    Цитата: Ice
    Все-таки природные данные и талант решают. Что прыгун Роглич (болел за него, когда он еще летал))), что футболист Эвенпул имеют небольшой стаж в велоспорте, но ездят лучше, чем 90% тех, кого посадили на велик с коляски))) Поэтому необязательно заниматься с глубокого детства, для того, чтобы добиться успеха в конкретном спорте. Главное - развиваться, а жизнь сама подскажет, куда лучше податься)))
    ХЗ, конечно, но мне показалось, что даже в сравнении с прошлым годом Эвенпул прибавил и заметно, меньше лишних движений, четче прохождение поворотов, нереальный ритм. Этот мелкий если не в этом году, то через год-два взгреет и Денниса, если не начнет развиваться в другом направлении)))
    Ну такое замечание справедливо только для велоспорта. Ставь больше и крути чаще, вот т весь залог успеха. Думаю в плавании или шахматах это ему не поможет, я про физику.
  • AvA
    Жулиан Алафилипп сошёл с Вуэль ... (5)
    AvA-Фото
    Возможно. Вы, например, о ротавирусе когда-нибудь слышали?
  • Earl57
    Жулиан Алафилипп сошёл с Вуэль ... (5)
    Earl57-Фото
    Зато недоказуемо, потому и удобно. Сегодня он скушал чего-нибудь и ему поплохело. А через пару дней свеж как огурчик. Но уже далеко от гонки. С переломом такое не прокатит, он же через пару дней не залечивается.
  • Camel
    Жулиан Алафилипп сошёл с Вуэль ... (5)
    Camel-Фото

    Цитата: Earl57
    На финише 2-го этапа Алафилип был живее всех живых. Так что вполне возможно, что причина совсем не в питании. Но этого никто и никогда откровенно не расскажет.

    И я об этом. Про штат, поваров и диетологов - это ирония. Невозможно при наличии такого контингента в команде выхватить кишечное отравление.

  • Ice
    Вуэльта провинции Сан-Хуан-202 ... (9)
    Ice-Фото

    Все-таки природные данные и талант решают. Что прыгун Роглич (болел за него, когда он еще летал))), что футболист Эвенпул имеют небольшой стаж в велоспорте, но ездят лучше, чем 90% тех, кого посадили на велик с коляски))) Поэтому необязательно заниматься с глубокого детства, для того, чтобы добиться успеха в конкретном спорте. Главное - развиваться, а жизнь сама подскажет, куда лучше податься)))

    ХЗ, конечно, но мне показалось, что даже в сравнении с прошлым годом Эвенпул прибавил и заметно, меньше лишних движений, четче прохождение поворотов, нереальный ритм. Этот мелкий если не в этом году, то через год-два взгреет и Денниса, если не начнет развиваться в другом направлении)))

  • levonardo
    Вуэльта провинции Сан-Хуан-202 ... (9)
    levonardo-Фото
    Разделка то не совсем плоская была. Подъем на дамбу хоть коротки но крутой весьма. Многим по ногам ударил. С другой стороны, именно благодаря нему, наверное, Севилья, и так антираздельщик как Фабро в десятке окащплись.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE