Ваут ван Арт выиграл 9-й этап Джиро д’Италия-2025, Исаак Дель Торо – лидер общего зачёта

30-летний бельгийский гонщик Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike) одержал победу на 9-м этапе Джиро д’Италия-2025, этапе с 29,5 километрами «белых дорог» Тосканы – пяти секторов стеррато. Атаковав за 20 км до финиша 21-летний мексиканский гонщик Исаак  дель Торо (UAE Team Emirates) и Ваут ван Арт возглавили гонку, создали просвет, и разыграли победу на этапе в Сиене. Ваут ван Арт опередил Исаака дель Торо и взял победу на этапе, став таким образом, победителем этапов всех трёх Гранд-туров, а Исаак дель Торо надел розовую майку лидера гонки.

Photo Credits: LaPresse

Ваут ван Арт: «Легко сказать, что эта победа много для меня значит. Мне сложно объяснить, но я верил, что это должно было случиться  именно здесь. Здесь  в 2018 году началась моя карьера в шоссейном велоспорте. Выиграть этот этап после долгого периода без побед... Снова ощутить это так приятно.

Дель Торо провёл такую потрясающую гонку. Мне было неловко, что я не полностью с ним сотрудничал, потому что он ещё и соперник в генеральной классификации моего товарища по команде Саймона Йейтса. Мне пришлось переложить работу на него и бороться до самого финиша на улицах Сиены. Я хорошо знаю этот финал. Мне нужно было атаковать на последних поворотах. Я едва вписался в последний из них, но опыт участия в Страде Бьянке помог мне сегодня победить».

События 9 этапа Джиро д’Италия-2025

9-й этап начался с атаки Кейдена Гровса (Kaden Groves/Alpecin-Deceuninck), с которым поехали товарищ по команде Кентан Херманс (Quinten Hermans), Де Бондт (Dries De Bondt/Decathlon AG2R La Mondiale), Милан Фретин (Milan Fretin/Cofidis), к которым переложились через несколько километров Тако ван дер Хорн (Taco van der Hoorn/Intermarché – Wanty) и Люк Ламперти (Luke Lamperti/Soudal Quick-Step). Пелотон сразу отпустил отрыв, который уже через 7 км после старта создал просвет в 50 секунд.

В голове пелотона со старта работали XDS Astana, команда обладателя розовой майки Диего Улисси, и команда Тома Пидкока Q36.5.

Через 20 км после старта у отрыва в запасе было две с половиной минуты, однако пелотон не позволил увеличиться преимуществу беглецов, и за 122 км до финиша разрыв уменьшился до полутора минут. За 90 км до финиша отрыв находился впереди в 1 минуте 45 секундах.

В начале первого сектора «белых дорог» пелотон сократил отставание от отрыва до 1:25.  Мадс Педерсен (Lidl-Trek) возглавил пелотон на первом отрезке белых дорог, а у отрыва впереди остались  Кейден Гровс, Кентан Херманс и Тако ван дер Хорн. Прокол остановил Милан Фретина.

Пелотон растянулся, Диего Улисси остался в середине пелотона.

За 63 км до финиша от отрыва дня впереди остались гонщики Alpecin-Deceuninck, но пелотон приблизился к ним на полминуты. Том Пидкок держался в пелотоне, который порвался на группы, четвёртым колесом.Диего Улисси выпал из пелотона на первом отрезке гравийных дорог и остался во второй части пелотона, проигрывая к окончанию отрезка около 1:48.

Мадс Педерсен выпал перед началом второго гравийного сектора, закончив свою работу на команду.

Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe), Хуан Аюсо, Исаак Дель Торо, Адам Йейтс (UAE Team Emirates), Эган Берналь (INEOS Grenadiers), Ричард Карапас (EF Education EasyPost), Саймон Йейтс и Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), Антонио Тибери (Bahrain Victorious) держались в первой группе пплотона.

За 51 км до финиша произошёл завал в голове первой группы пелотона. Упали гонщики INEOS Grenadiers, Примож Роглич и Том Пидкок.

Отрыв дня добрали за 49 км до финиша. Команда INEOS Grenadiers возглавила первую группу пелотона. 

На втором секторе «белых дорог» первая группа пелотона также порвалась. Примож Роглич остался в группе догоняющих.

За 47 км до финиша впереди образовалась группа из 6 гонщиков, где помимо гонщиков отрыва дня Гровса и Херманса были гонщики INEOS Grenadiers Эган Берналь, Таймен Аренсман и Брэндон Ривера, а также Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike) и Исаак Дель Торо (UAE). Вторая группа с Тибери, Карапасом, Чикконе, Саймоном Йейтсом и Хуаном Аюсо проигывала 20 секунд.

За 46 км до финиша группа Роглича проигрывала первой группе 1 минуту. Роглич со следами падения, остановился из-за прокола  за 45,5 км.

 За 39 км до финиша Таймен Аренсман выпал из первой группы из-за прокола.

Во второй группе Хуана Аюсо помимо Брэндона Макналти и Адам Йейтса находились Ричард Карапас (EF Education EasyPost), гонщики Lidl-Trek Джулио Чикконе и Патрик Конрад, гонщики Bahrain Victorious Пельо Бильбао и Антонио Тибери, Эдвард Планкарт (Alpecin-Deceuninck), Кевин Женьес (Groupama-FDJ). За 25 км до финиша группа Аюсо проигрывала первой четвёрке лидеров 40 секунд. Пытались переложиться в первую группу Маттиас Вацек (Lidl-Trek) и Крис Харпер (Jayco AlUla). За 28 км до финиша Вацек уехал от Харпера.

Группа Роглича, которую возглавил его товарищ по команде Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари, в которой также были Дерек Джи (Israel Premier Tech), Том Пидкок и Милан Вадер, проигрывала группе Аюсо около полутора минут группе Берналя за 24 км до финиша.

За 23 км до финиша Матиас Вацек (Lidl-Trek) догнал первую группу Ван Арта и Берналя.

За 22 км до финиша Патрик Конрад (Lidl-Trek) возглавил группу Аюсо, в которой находилось 13 гонщиков. Группа Роглича проигрывала группу Аюсо 44 секунды.

За 20 км до финиша Исаак Дель Торо и Ваут ван Арт атаковали из первой группы. Но Эган Берналь их добрал, затем их догнал и Матиас Вацек, а Брэндон Ривера выпал.

Из группы Аюсо атаковал Эдвард Планкарт (Alpecin-Deceuninck).

На отрезке Колле-Пинцуто (Colle Pinzuto) группа Аюсо прогрывала первой группе минуту, а группа Роглича – 1:43. На секторе Колле Пинцуто Берналь не смог удержаться, когда Дель Торо и Ваут ван Арт снова атаковали.

За 6,6 км до финиша Берналя догнала группа Аюсо, а группа Роглича проигрывала группе Аюсо чуть более минуты.

Ваут ван Арт и Исаак дель Торо разыграли финал, борьба шла до последних метров, но первым на площади в Сиене финишную черту пересёк Ваут ван Арт, взявший свою 50-ю в карьере победу. Исаак Дель Торо стал новым лидером генеральной классификации, надев первую в карьере розовую майку лидера, первую в карьере майку лидера Гранд-тура.

Тройку лучших на 9-м этапе Джиро д’Италия-2025 замкнул Джулио Чикконе (Lidl-Trek), выигравший спринт у Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost).

Диего Улисси (XDS Astana) потерял розовую майку, финишировав в группе через 5 минут 10 секунд после победителя.

Падения на 9-м этапе Джиро д’Италия-2025

За 58 км до финиша вместе с товарищем по команде упал Майкл Сторер (Tudor). За 52 км до финиша произошло массовое падение – пострадали Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Брэндон Макналти (UAE), Том Пидкок (Q 36.5).

Лидеры классификаций после 9 этапа Джиро д’Италия-2025

21-летний мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо возглавил генеральную классификацию, где лидирует с преимуществом в 1:13 над своим товарищем по команде Хуаном Аюсо, с отставанием в 1:30 тройку лидеров замыкает Антонио Тибери (Bahrain Victorious).

Исаак Дель Торо также надел белую майку лучшего молодого гонщика Джиро. В этой классификации его ближайшим соперником вновь является его товарищ по команде Хуан Аюсо, проигрывающий ему 1:13.

Мадс Педерсен (Lidl-Trek) сохранил цикламеновую майку лидера очковой классификации, где опережает Алессандро Тонелли (Polti VisitMalta) на 94 очка.

Лоренцо Фортунато (XDS Astana) сохранил синюю майку лучшего горного гонщика, в этой классификации его ближайшим соперником является Хуан Аюсо (UAE), уступающий 48 очков.