Новорождённой австралийской велокоманде GreenEdge, поддерживаемой промышленником из Аделаиды Джерри Райаном (Gerry Ryan), пока не удаётся собрать в своём составе всех звёздных гонщиков, родившихся в Австралии. Аппетит приходит во время еды, и теперь, когда Кэдел Эванс стал первым уроженцем Зелёного континента, выигравшим Большую Петлю, почему бы не мечтать о большем – о блестящем выступлении целой австралийской команды на Гранд Турах. Однако подписать контракт с Эвансом невозможно, с большой долей вероятности можно сказать, что он до конца карьеры будет выступать за BMC (у него контракт до 2014 года).

   Команда ещё не получила протуровской лицензии, но «зелёным» из Авcтралии дан зелёный свет. Джерри Райан сказал, что ASO гарантирует место среди участников французского Гранд Тура. Также «ГринЭдж» уверены в том, что выйдут на старт Джиро и Тура Калифорнии. Хотя команда продолжает работу над получением лицензии, с банковскими гарантиями, необходимыми по требованиям UCI, у «ГринЭдж» всё в порядке. «ГринЭдж» ставит перед собой цель собрать в составе команды не менее 80% гонщиков - уроженцев Австралии. И Джерри Райан не идёт на компромисс по этому пункту. Но получится ли решить эту задачу в первый же год существования команды?

   Ричи Порт, молодой талантливый австралиец, также пока вне досягаемости. Он недавно заявил, что хотел бы работать вместе с О'Грэйди, но на данный момент больше склоняется к варианту выступать с Эвансом в BMC или же принять предложение Sky.

   Что касается Стюарта О'Грэйди, то оптимистичные заявления о том, что контракт с ним уже подписан, оказались преждевременными. О'Грэйди опубликовал опровержения, но признался, что буквально разрывается между «мечтой всей жизни» выступать за австралийскую команду на Тур де Франс и желанием помочь братьям Шлек завоевать победу на французском Гранд Туре. Недавно 37-летний австралийский гонщик встречался с руководством своей нынешней команды «Леопард-Трек»: «Мне предстоит принять трудное решение. У меня будет ещё одна встреча в Люксембурге, и я серьёзно обдумаю оба предложения».

   Генеральный менеджер команды Шейн Баннан (Shayne Bannan), который ранее был тренером национальной сборной Австралии, теперь несёт ответственность за подписание контракта с О'Грэйди, и говорит, что будет биться за победителя Париж-Рубэ 2007 года не жалея сил и средств, и не делает из этого секрета: «Срок действия его контракта завершается в этом году, и я могу представить, насколько «Леопард» жаждет оставить его у себя, так что дело будет нелёгким. Мы отдаём должное его опыту и достижениям во всех дисциплинах велоспорта».

   Официально трансферный сезон открылся лишь 1 августа, и Баннан говорит, что переговоры только начались. С подписанием Робби МакЮэна также нет полной ясности – он заявил, что ещё не принимал такого решения.

   Появление «ГринЭдж» уже рассматривается как поворотная веха в истории австралийского велоспорта, ведь она станет первой национальной командой, которая будет выступать на высшем профессиональном уровне.

   Однако, не всё так однозначно. Если при формировании состава команды первоочередным будет вопрос национальной гордости, а не спортивных достижений, то «ГринЭдж» может и не достичь планируемого высокого уровня выступлений.