Ремко Эвенепул выиграл первый в карьере этап Джиро д’Италия и надел первую розовую майку лидера

 

 

23-летний гонщик команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel), действующий чемпион Бельгии в гонке с раздельным стартом, впервые в карьере одержал победу на этапе Джиро д’Италия и надел первую в карьере розовую майку лидера.

 

Photo Credits: LaPresse

 

Джиро д’Италия-2023 открыла индивидуальная гонка на время протяжённостью 19,6 км. Участники стартовали с интервалом в одну минуту и направлялись с юго-востока на северо-запад по так называемому "Берегу трабокки" (Costa Dei Trabocchi) провинции Кьети вдоль побережья Адриатического моря.  

 

Ремко Эвенепул показал лучшее время на первой промежуточной отсечке, расположенной через 9,8 км после старта. Он проехал это расстояние за 10 минут и 5,29 секунд со средней скоростью 58,286 км/час.

 

Стартовавший сразу после Ремко Эвенепула действующий олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом Примож Роглич (Jumbo – Visma) уже на первой отсечке уступал ему 26,56 секунд. Проиграл Ремко Эвенепулу на первой отсечке 9,8 км и Штефан Кюнг (Groupama-FDJ), проигравший Эвенепулу 22,34 секунды.

 

И только действующий чемпион Италии в гонке с раздельным стартом Филиппо Ганна (INEOS Grenadiers) смог проиграть не так много - 11,98 секунд. Третий результат на первой отсечке с отставанием в 20,06 секунд показал Герант Томас (INEOS Grenadiers).

 

На второй промежуточной отсечке через 16,8 км после старта, где Ремко Эвенепул показал время 17 минут и 10,51 секунд, а его средняя скорость составила 58,689 км/ч, его преимущество над соперниками увеличилось - Примож Роглич уступал уже 42 секунды, а Филиппо Ганна - 15 секунд. Отрезок между первой и второй отсечками Эвенепул преодолел со средней скоростью 59,263 км/ч.

 

Заключительная часть дистанции 1 этапа Джиро д’Италия-2023 включала прохождение подъёма 4-й категории Ортона  (протяжённость 2,8 км, набор высоты 80 м, средний градиент 3%, максимальный градиент 8%). Участники финишировали на вершине подъёма, а заключительный отрезок перед самой линией финиша проходили по брусчатке.

 

На 19,6-километровой дистанции первым из 22 минут вышел Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart /INEOS Grenadiers), проехавший за 21 минуту 58 секунд. В итоге британский гонщик занял на этапе 4-е место.

 

Ремко Эвенепул потратил на прохождение 19,6-километровой дистанции 21 минуту и 18,37 секунд, его средняя скорость составила 55,195 км/ч.

 

Второе место на 1-м этапе Джиро д’Италия-2023 занял Филиппо Ганна, проигравший Ремко Эвенепулу 22,10 секунды. Тройку лучших замкнул португальский гонщик команды UAE Team Emirates Жуан Алмейда (Joao Almeida), уступивший бельгийскому гонщику 29,26 секунд.

 

33-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma, один из фаворитов в борьбе за розовую майку, Примож Роглич уступил Ремко Эвенепулу 43,11 секунд.

 

23-летний гонщик команды Soudal Quick-Step стал пятидесятым бельгийским победителем этапа итальянского Гранд-тура, а бельгийским гонщиком, в последний раз надевавшим розовую майку Джиро, был Рик Вербрюгге (Rik Verbrugghe) в 2001 году. Он тоже возглавил общий зачёт после открывшей Джиро разделки в Абруццо. Ремко Эвенепул - действующий чемпион мира. В последний раз в розовую майку лидера в 2010 году  облачался в ранге действующего чемпиона мира австралийский гонщик Кэдел Эванс.

 

Ремко Эвенепул также стал обладателем цикламеновой майки лидера очковой классификации и белой майки лучшего молодого гонщика.

 

Синюю майку лидера горной классификации надел 25-летний американский гонщик команды UAE Team Emirates Брэндон Макналти (Brandon McNulty).

 

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

Ремко Эвенепул — победитель 1 этапа Джиро д'Италия-2023

 

Photo Credits: LaPresse

 

  Ремко Эвенепул: «Я очень счастлив. Идеальное возвращение на Джиро.  Уже говорил, что для победы мне необходимо проехать за 21:30, а я показал 21:18. С самого старта нашёл правильный ритм, всё время ехал на одной передаче. Ставил задачу преодолеть разделку как можно быстрее, и могу сказать, что получилось ещё быстрее, чем ожидал.

 

Сейчас хочу безопасно проехать первую неделю и сохранить как можно больше сил к следующей разделке.

 

В каждой индивидуальной гонке на время, начиная с Вуэльты Испании прошлого года, я использовал 60 звезду впереди. Так ехать нелегко, но чувствую себя более комфортно и уверенно. Перед стартом подумал, что было бы великолепно выиграть 15 секунд у других претендентов на общий зачёт. Чем больше, тем лучше. Предпочитаю начинать Гранд-тур с запасом, а не с отставанием. 43 секунды преимущества над Приможем Рогличем - почти столько, сколько было на Вуэльте (прим. VeloLIVE - на 10-м этапе, в разделке на 30,9 км Ремко Эвенепул опередил Приможа Роглича на 48 секунд), но на более короткой дистанции.

 

Немного удивился, что выиграл сегодня этап, но этот маршрут с длинными прямыми и короткой рампой на финише мне идеально подходил. Я не задумывался о розовой майке. Всегда предпочитаю выступать в радужной майке чемпиона мира, но сменить её на розовую майку лидера очень приятно. Буду наслаждаться каждым днём в этой легендарной майке».

 

Результаты 1 этапа Джиро д’Италия-2023

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. uran

    7 мая 2023 08:51 | Регистрация: 27.05.2017

    Звезда 60... Тони кажется только до 58 доходил.

    No war!
  2. BlAr

    7 мая 2023 08:57 | Регистрация: 5.09.2020

    Если не упадет и не заболеет - выиграет.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники