39-летний немец Йенс Фохт не является не только самым возрастным гонщиком команды Leopard-Trek, но и одним из самых старших в мировом пелотоне. Однако это не мешает начать ему новую жизнь в новой команде, новую страницу в долгой и славной карьере – и никого не удивляет то, что в своем возрасте Фохт еще на многое способен. Его статус – дорожный капитан, некое уравновешивающее звено в молодой команде, но все мы помним о том, что Йенс – один из самых агрессивных гонщиков пелотона, и, возможно, нам еще доведется увидеть его смелые атаки. Пока же Фохт готовится к новому сезону вместе с Leopard-Trek. К тому же на днях у него родился шестой ребенок – самое время строить большие планы и смотреть только вперед.
Вот уже два года его называют «Месьё Классик». Победитель Тура Ломбардии и Амстел Голд Рэйс прошлого года, он также был назван редакцией Velochoro лучшим взрывным гонщиком сезона 2010. В планах 28-летнего Филиппа Жильбера победа на четырёх монументальных Классиках, которых пока нет в его пальмарес – Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ и Льеж-Бастонь-Льеж. Уже скоро Филипп Жильбер примет участие в первых гонках, но пока он на командных сборах и в беседе с журналистами Velochrono рассказал о предстоящем сезоне, о прибытии в команду Грайпеля, о мечтах и новых вызовах, которые он готов принять.
Винченцо Нибали в минувшем году стал гордостью итальянского велоспорта, принеся своей стране и своей команде очень значимые результаты, заставив итальянцев поверить, что у них есть радужные перспективы в будущем – они связаны с ним, Акулой. По итогам 2010 года он стал лауреатом премии Oscar tuttoBICI: ему уже приходилось подниматься на сцену за подобным призом, в 2002 году, когда он стал лучшим итальянским юниором, а взрослый «оскар» получил тогда Паоло Беттини. И вот спустя восемь лет Нибали достиг высшего признания среди своих соотечественников, и в его честь организатор премии – журнал Tuttobici сделал подборку разнообразных фактов, событий и людей, которые оказали особое влияние на развитие карьеры и личности Винченцо Нибали.
27-летний гонщик команды RadioShack Фумиюки Беппу (Fumiyuki Beppu) уже давно живёт и работает в Европе, он всегда приветлив и словоохотлив, он отличный профессионал. Он первым забирает у механиков свой велосипед и готов к работе, в то время как остальные гонщики ещё разбираются со своей техникой. Журналисты PEZCyclingNews решили, что настала пора поближе познакомиться с Фуми Беппу, человеком из Страны восходящего солнца.
Одним из запомнившихся персонажей сезона-2010 года стал молодой гонщик Дэниэл Мартин, который из разряда подающих надежды перешел в разряд выигрывающих. Он родился в Бирмингеме в 1986 году, однако выступает за Ирландию, и его родственные связи ну очень ирландские – его мать Мария – старшая сестра победителя Тур де Франс Стивена Роша, следовательно, Мартин – двоюродный брат Николя Роша. Отец Дэна, Нил, в свою очередь выигрывал гонки Fleche du Sud, Lincoln Grand Prix и этап Milk Race в Англии в качестве любителя, был британским национальным чемпионом в любительской категории и несколько сезонов выступал на английских гонках как профессионал. Сам Дэн был британским чемпионом среди андеров в 2004 году, а в 2006 году выиграл этап гонки в Валле д’Аоста, одной из тех, что открывает молодым талантам окно в большой велоспорт, однако британские селекционеры почему-то проигнорировали Мартина, позволив ему принять гражданство своей матери. И именно ирландец Дэн Мартин сейчас выступает за американскую команду Garmin. В прошедшем сезоне он попал в 20-ку сильнейших на Флеш Валлонь, финишировал на Джиро, выиграл этап и общий зачет Тура Польши, а также однодневки Tre Valli Varesine и Кубок Японии. На исходе года он дал интервью для PezCyclingNews.
В преддверии нового сезона журналист La Gazzetta dello Sport Марко Пастонези взял интервью у гонщика из Витторио Венето, гонщика, который может стать капитаном своей команды Movistar, который мечтает о разделке на Джиро (Этап 16: Belluno-Nevegal 12,7 km ITT), и который ждёт возвращения в спорт своего друга Пеллицотти. Говорят, что он велогонщик девяностых или даже восьмидесятых годов, который продолжает крутить педали в двухтысячных. Говорят, что он наследник Баттальина (Giovanni Battaglin/Джованни Баттальин-род.в 1951, выиграл Джиро и Вуэльту в 1981) и Фарезина (Gianni Faresin/Джанни Фарезин-род.в1965, главная победа – Джиро Ломбардии в 1995), но также Массиньяна (Imerio Massignan/Имерио Массиньян-род. в 1937, на дебютной Джиро в 1959 стал 5-м в общем зачёте, занял 2-е место на Джиро 1962, в 1960 и 1961 выигрывал номинацию лучшего горного гонщика на Тур де Франс, финишировал 4-м в общем зачёте Большой Петли) , в общем, всех тех, кто выигрывал в горах. Говорят, что он превзошёл по известности и популярности своих коллег, которые побеждали в разы больше, чем он. Он – это Марцио Брузегин, тот самый, который с осликами, тот самый, который с вином Прозекко, тот самый, который однажды пришёл в велоспорт.
В ноябре Евгений Ваккер, единственный профессиональный велосипедист Киргизии, завоевал серебряную медаль в гонке с раздельным стартом на Азиатских играх. Это произошло всего через две недели после того, как ему была сделана операция по удалению аппендицита, - этот факт удивил и самого Евгения, и всех знатоков велоспорта. В интервью для нашего сайта Ваккер рассказывает о европейской зиме, о том, как проходила подготовка к Азиатским играм, о сговоре центрально-азиатских стран и о том, как ему пришлось подвергнуться медицинскому досмотру со стороны тренера казахстанской сборной, а также поздравляет читателей VeloLIVE с наступающими рождественскими и новогодними праздниками.
Спринтер Франческо Кикки сменил Liquigas на Quick Step и мечтает выиграть этап на Джиро. За четыре года в итальянской команде он проехал только одну супермногодневку, Тур де Франс, да и то, заменяя Беннати, а за восемь лет в профессионалах ни разу не стартовал на родном Гран туре – для итальянца это почти неприлично. В интервью для La Gazzetta dello Sport Кикки рассказал, почему не покупает себе Bentley, как его тренирует Чиполлини, чего он ждет от этапа до Энты, какие спринты ему подходят и кем бы он хотел быть, чтобы легче преодолевать горные подъемы.
Предлагаем Вашему вниманию одно из последних интервью Альдо Сасси. Журналист cyclingtipsblog.com встретился с итальянским профессором в Гилонге во время чемпионата мира, куда Сасси был приглашен для участия в конференции, посвященной новым методикам подготовки спортсменов. Напомним, что Альдо Сасси был одним из самых уважаемых специалистов и тренеров в современном велоспорте. Его по праву можно считать соавтором мирового рекорда Франческо Мозера в часовой гонке. Будучи руководителем спортивного центра Mapei, Сасси опубликовал несколько работ, посвященных методикам подготовки спортсменов, в том числе известную книгу «Этика и вопросы борьбы с допингом в подготовке велогонщиков» (оригинальное название - ”Dalla parte del ciclismo. Etica dello sport, nuove tecniche di allenamento e lotta al doping”).
Для уроженца Кардиффа (Уэльс) Геранта Томаса (Geraint Thomas), гонщика команды Sky сезон 2010 сложился очень хорошо – он стал чемпионом своей страны в гонке на шоссе, бронзовым призёром Британии в разделке, выиграл 8,2км разделку 1-го этапа на Туре Катара, но кульминацией прошедшего сезона он для себя считает 2-е место, занятое им на 3-м этапе Тур де Франс. Это был второй Тур для 24-летнего гонщика (впервые Герант Томас проехал Большую Петлю в 2007, когда выступал за команду Barloworld).
Триумфа не будет, будет колхоз. Ибо все устали и хотят домой. Вини в мыслях уже с женой и детишками. Подиумные и околоподиумные ребята уже всё приняли и будут держаться за свои места. За славой поедут те, у кого ещё что-то осталось, или те, у которых должок. А мы полюбуемся.
Аренсмана точно бы прошел, а может и Хиндли. Это Чиконне группа на равнине полторы минуты съела, а ехали бы вместе те же 3 минуту к подножью точно были бы, а может и больше. И сам бы он не был уставший на горе, и мог бы Куссу бой дать.
Отрыв от чико отстал, потому что там тупо бросили все работать после вершины.