Пока Денис Меньшов преодолевает трудности на гонке в Каталонии, обратимся к его недавнему интервью, опубликованному в журнале Peloton. Разговор состоялся  еще в январе, но вопросы актуальны и сейчас, как будут актуальны и несколько месяцев спустя. Эта беседа позволяет нам пробежаться по основным вехам карьеры Дениса, вспомнить, как и почему он стал велогонщиком, и что лежит в основе  побед того, кого иностранцы называют Молчаливым Убийцей (Silent Assassin), подразумевая, конечно же, характерную для него невозмутимость. Да, действительно, Денис не так уж часто демонстрирует нам бурные эмоции, однако этот факт только подогревает интерес к его персоне.

Team Leopard Trek можно назвать «типичной» командой Про тура – с самого начала руководство люксембургского проекта подходило ко всем вопросам, касающимся организации работы команды, обдуманно и взвешенно. Костяк нового коллектива составили опытные гонщики и управленцы. В четвертой части своего интервью Bicycles Network Australia Йенс Фохт рассказывает о переходе в новую команду, о том, как он привыкал к новым велосипедам и новому оборудованию. Кроме того, Йенс делится своими впечатлениями о некоторых технических новинках, в частности новой трансмиссии Shimano Di2.

Освещение велогонок в последние годы сильно изменилось. В эпоху цифровых технологий болельщики получили возможность стать более активными участниками спортивных событий, чем это было раньше, когда в распоряжении зрителей имелась только телевизионная картинка. В третьей части своего интервью австралийскому интернет – изданию Bicycles Network Australia Йенс Фохт делится своими мыслями об уровне развития современных технологий применительно к велоспорту, а также объясняет, почему, по его мнению, радиосвязь в гонках должна быть сохранена.

Фабиан Канчеллара начал сезон на новом велосипеде и в новой команде. Хотя едва ли можно говорить о том, что он полностью поменял своё окружение – рядом с ними буду его старые товарищи по команде. Желание бороться и побеждать также не является для швейцарского гонщика чем-то новым. Перед стартом сезона Фабиан дал развёрнутое интервью изданию Peloton – шанс задать несколько вопросов мастеру Классик и разделки вылился в долгую и интересную беседу.

Итак, всё определяется только физическими данными, или психология так же играет существенную роль? Обладающий невероятной работоспособностью Йенс Фохт рассказывает о том, какое значение имеет психологическое состояние для гонщика. Во второй части интервью, которое Фохт дал Bicycles Network Australia, у нас есть возможность заглянуть во внутренний мир Йенса, и посмотреть, как же устроено мышление великого спортсмена.

Во время трансляции этапа гонки Париж-Ницца Денис Меньшов в прямом эфире ответил на вопросы болельщиков. По просьбам читателей мы приводим ответы на все вопросы. 

Вопрос от error: Во времена,  когда Вы гонялись за Rabobank, Вы как-то сетовали в интервью,  что командная разделка являлась слабым местом Рабо… стартующая в этом году Джиро открывается командной разделкой на 21 км... как Вы оцениваете перспективы Geox в командной гонке?

Ответ Дениса:  Сейчас наши конкуренты в командной разделке очень сильны,  наша команда новая - не всех я знаю, но на данный момент я, в принципе, доволен.

Вчера все болельщики, наблюдавшие за трансляцией первого этапа многодневки Париж – Ницца, в очередной раз имели возможность убедиться в потрясающей самоотдаче и работоспособности Йенса Фохта – ведь, в основном, благодаря усилиям немецкого гонщика лидировавший на последних километрах дистанции отрыв сумел продержаться почти до самого финиша. Родившийся в 1971 году Фохт начал свою карьеру в велоспорте в Восточной Германии. После объединения страны перед молодым гонщиком открылись новые перспективы. Безусловно, профессиональная карьера Фохта и его достижения заслуживают отдельного рассказа. Предлагаем Вашему вниманию первую часть интервью с Йенсом Фохтом, которое он дал Кристоферу Джонсу, журналисту Bicycles Network Australia.

Денис Меньшов занял третье место в генеральной классификации испанской гонки Vuelta Ciclista a Murcia, вслед за Альберто Контадором и Жеромом Коппелем. Гонка состояла из трех этапов, на двух из которых Денис попал в тройку сильнейших: на втором этапе Estrella de Levante (Murcia) - Centro de Interpretación de Sierra  он финишировал вторым, уступив только Альберто Контадору, а в 12-километровой разделке стал третьим, заняв соответствующее место в общем зачете гонки. 

"Я хочу поблагодарить своих товарищей по команде, - сказал Денис после финиша 2-го этапа. - Все они проявили себя просто исключительно. Мы проделали прекрасную командную работу, и мы доказали, что мы среди лучших в пелотоне. Мне жаль, что я не выиграл, но я все равно счастлив, потому что чувствовал себя очень хорошо во время восхождения, и мне удавалось все время оставаться в лидирующей группе". 

Самый длинный путь начинается с первого шага. Доменико Поццовиво, 28-летний гонщик проконтинетальной команды Colnago CSF-Inox, старается следовать этому известному изречению. В его случае речь идет о путешествии длиною в 3490 километров. Это большое путешествие по Италии, которое начнется 7 мая в Турине и закончится через три недели в Милане. На фоне признанных фаворитов Джиро – 2011, к которым с момента объявления маршрута итальянской супермногодневки причисляли Кройцигера, Гардзелли, Рикко, Ди Луку, Меньшова, Састре, Родригеса, Фуглсанга, Рухано, Селлу, Порта и других известных гонщиков, фамилия Поццовиво как-то не звучит вызывающе громко. Застенчивый и сдержанный в обычной жизни, Доменико, словно преображается, когда находится в родной стихии – штурмуя горные перевалы, он демонстрирует свою силу и неуступчивость, как мало кто из гонщиков. Поццовиво – гонщик, и Поццовиво – человек – в интервью tuttoBICI.