Кристоф Моро: «Не обязательно последний…»

 

   Кристоф МороВ 38 лет и после пятнадцати лет в профессиональном велоспорте Кристофу Моро все еще мало. Когда он подписал контракт с Caisse d'Epargne на этот сезон, считалось, что пикардиец вполне сможет позволить себе проехать круг почета в этом году. Но послушайте, вполне может быть, что его прощальным годом станет 2011-й. Вторая молодость для старого гонщика Agritubel в новой роли в качестве дорожного капитана с новыми амбициями.

  

    Кристоф, как Вы оцениваете предыдущий сезон?

  Я действительно счастлив. Прошлый сезон мне удался, несмотря на то, что я так и не достиг своего уровня, особенно на Тур де Франс. Вот то, что отражает для меня позитивную сторону: 11-е место на Париж-Ницца (с четвертым местом на Английской набережной и 9-м на королевском этапе до Montagne de Lure), тринадцатое место на Чемпионате Франции и 29-е на Тур де Франс, плюс большое удовольствие, полученное на шоссе. Для меня 2009 год был лучше, чем 2008-й.

    О чем шла речь касательно Caisse d'Epargne?

  Им был нужен знаковый французский гонщик с многолетним опытом капитана. С Алехандро Вальверде им не нужен лидер. Наша цель – обрести силу вместе с нашей молодежью.

    С 2001 года Вы гонялись с французами. Чем отличается испанская Caisse d'Epargne?

   Есть слово, которое сразу приходит на ум – это профессионализм. Порядок, медицинский мониторинг, внимание к деталям, тщательность, будь то на тренировке дома или в гонке. Существует точная запись сердечных показателей, состояния здоровья. Мы чувствуем себя защищенными. Со времен «Фестины» я не видел подобной атмосферы. Это другая культура, другой менталитет. Во Франции мы все делаем по-разному и потом удивляемся, что у наших молодых талантов отсутствует стабильность. Я получаю настоящее удовольствие, балуя себя здесь.

    Какой была Ваша подготовка этой зимой?

   Она была урезана. В январе у нас в семье появилась маленькая девочка. Поэтому я вошел в роль отца и остался дома. Я задержался, и мне придется быстро вкатываться в сезон. Ощущения прямо сейчас не такие уж ужасные, но это позволяет мне с уверенностью говорить, что для меня главное значение имеет Тур. Мой старт не так уж важен для команды, но наши цели будут расти. Но мне, который привык выступать под прессингом, моя команда все время говорит: «Спокойно, спокойно, спокойно…».

    Несмотря на роль опытного гонщика, у Вас есть какие-то личные амбиции?

   У меня легкая программа в начале этого сезона. Сезон по-настоящему начнется для меня с Тура Романдии, Дофине Либере, где у меня будет возможность взять реванш, потому что, несмотря на две мои победы там, организаторы не приглашали меня два года. Однако я не поеду Париж-Ницца с учетом задержки, которая произошла в январе.

 

   «Я признателен Вальверде»

 

    Что мотивирует Вас сейчас, в 38 лет?

   Гоняться по-прежнему трудно. Бывают времена, когда мы страдаем. Мое желание состоит в том, чтобы по-прежнему оставаться конкурентоспособным и делать кое-что замечательное. Добиваться успеха без того, чтобы брать на себя ответственность. Я все еще хочу сам себе причинять боль и гоняться все время. И как раз в Caisse d'Epargne я чувствую, что мои заслуги оценивают по достоинству.

    Особенно в команде, где есть такой  гонщик, как Вальверде, который претендует на многое в этом сезоне.

    Вальверде – это настоящий локомотив. Он тянет всех вверх. Я горжусь тем, что я на его стороне, я признателен ему. Я надеюсь, что смогу быть для него ступенькой в решающие моменты.

    Но его сезон может быть урезан, так как по Алехандро Вальверде еще не принято окончательного решения Международным союзом велосипедистов и Всемирным антидопинговым агентством, и ему грозит двухлетняя дисквалификация. Это давит только на него или сказывается на настроении в команде?

    Нем некогда об этом думать. Будущее покажет. Выводов не будет сделано прежде, чем будет принято решение. Наша позиция состоит в том, чтобы ждать и двигаться вперед.

     Вы начинаете свой шестнадцатый сезон в профессионалах. Многое изменилось, особенно в межсезонье (приход крупных спонсоров для краткосрочных проектов). Каково Ваше видение этого спорта?

   По-моему, велоспорт хорошо функционирует. Сейчас появились инвестиции англо-говорящих стран. Во Франции велоспорт тормозится сверху. Он не имеет сильной научной стороны, он не в авангарде. У меня позитивное видение спорта. У испанцев, например, очень большая сила воли. Потом, относительно велогонщиков, никогда нет ясности относительно сил лучших. Также во Франции велогонщикам не хватает немного лести, как регбистам сейчас. Мы тоже ее заслуживаем.

    Вы подписали контракт на один сезон. Но, послушать Вас, может быть, еще будет время…

   Я все еще активен. В начале сезона у меня нет настроения, чтобы сказать, буду я продолжать или нет. Будет еще период после Тур де Франс. Но кроме Caisse d'Epargne, я не знаю, кто мог бы заинтересовать меня в конце 2010 года.

     Но у Вас уже есть четкое представление о Вашем перепрофилировании, в частности, внутри Caisse d'Epargne?

   Мой приход в эту команду не включал в себя соображения по этому вопросу. Я хочу сохранять связь со своим спортом, потому что трудно разрывать нити. Почему бы и не консультантом… Но я не думаю, что стану спортивным директором. В любом случае, у меня есть шесть месяцев до того, как будет ясно, чем я смогу заняться.

 

Sports.fr, Moreau: "Pas forcément la dernière...", Erwan GELOEN

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники