Крис Фрум: «Падение дало мне новый фокус и стимул»
Пока Крис Фрум, восстановившийся после травмы, готовится к борьбе за пятый титул победителя Тур де Франс, появились сообщения, что он может перейти в другую команду.
В команде Ineos (Sky), где Фрум выступает с 2010 года, теперь есть ещё два победителя Большой Петли – Герант Томас и Эган Берналь, которые также намерены отдать все силы в борьбе за победу на Большой Петле.
В недавнем интервью Eurosport EspañaЭган Берналь говорил: «Я чётко понимаю, что команде Ineos было бы интересно выиграть пятый Тур де Франс с Крисом Фрумом или ещё один Тур с Герантом Томасом. В конце концов, они оба – британские гонщики в британской команде. Для них это важно. Скажем так, я понимаю позицию команды.
Также я понимаю положение Геранта Томаса, который хочет выиграть второй Тур де Франс. В прошлые два года он стал победителем, а затем финишировал 2-м. Его надо принимать во внимание.
Я понимаю Криса Фрума, который хочет выиграть пятый Тур де Франс. Учитывая всё, что с ним случилось, победа стала бы для него лучшим возвращением.
Но у меня тоже есть своя позиция. Я молод, уже выиграл Тур де Франс, и точно не хочу отбрасывать возможность одержать ещё одну победу на Туре. Все свои силы на 100% отдам ради достижения этой цели.
Мы должны посмотреть, каким каждый подойдёт к Туру. Мы ещё не выступали в гонках, так что не знаем, в какой форме будем. Мне нравится подход команды – смотреть на форму гонщиков. Пусть звучит банально, но дорога всех расставит по местам. Как только пройдут первые этапы, будет сразу понятно, на какой позиции Фрум, на какой – я, на какой Томас.
На данный момент, хотя я и являюсь последним победителем Тур де Франс, я не могу сказать команде, что буду единственным лидером, потому что понимаю и Фрума, и Томаса, и позицию команды. Сейчас нужно с холодной головой сосредоточиться на тренировках, стараться работать как можно лучше, дойти до Тура, а потом всё станет на свои места».
Контракт Криса Фрума с командой Ineos заканчивается в конце этого года, а о продлении пока не сообщается.
О том, что четырёхкратный победитель Тур де Франс может перейти в другую команду уже в этом сезоне, сообщают Cyclingnews. О том, что с Крисом Фрумом ведёт переговоры команды Movistar, рассказывает Ciclo21.
Спонсор команды Movistar компания Telefonica ведёт переговоры о слиянии с Liberty Global Virgin Media, владельцем которой является миллиардер Джон Мэлоун. Если сделка состоится, на базе оператора связи О2, принадлежащего компании Telefonica, и Virgin Media появится совместное предприятие, у которого будет в общей сложности 46 млн абонентов и 11 миллиардов фунтов выручки.
Слухи о возможном переходе Криса Фрума подогрел твит велогонщика команды Movistar Хосе-Хоакина Рохаса: «Друг (Фрум), знай, что в Испании у нас отличная еда. И у тебя будет великолепная поддержка».
Команда Ineos отказалась комментировать сообщения о том, что Крис Фрум обдумывает переход в другую команду в этом сезоне.
Крис Фрум, которому 20 мая исполнится 35 лет, в интервью The Telegraph сказал: «После моего падения в прошлом году и последующего восстановления я полностью уверен, что смогу вернуться на Тур де Франс, чтобы бороться за победу. В какой команде буду после 2020 года, ещё не знаю. Не собираюсь в ближайшее время завершать карьеру. Падение дало мне новый фокус и стимул. Чтобы вернуться, я работал как никогда много. И я не допущу, чтобы всё было напрасно».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
