Личная победа Барта Де Клерка

 

 

  32-летний бельгийский гонщик Барт Де Клерк (Bart De Clercq) может считать старт на Туре  Омана-2019 своей личной победой. Он вернулся в профессиональный велоспорт после серьёзной травмы бедра, пропустив целый сезон. В последний раз он прикреплял номер участника на спину 513 дней назад.  Сейчас он впервые выступает в качестве гонщика команды Wanty-Gobert, хотя стал гонщиком этой бельгийской проконтинентальной команды с 2018 года.

 

  В январе прошлого года Барт Де Клерк упал во время тренировки и сломал бедро. Он перенёс несколько операций, которые не приносили облегчения. Осенью 2018 года врачам пришлось прибегнуть к последнему варианту, который мог поставить гонщика на ноги – заменить повреждённое бедро искусственным. И Барт Де Клерк смог вернуться в профессиональный велоспорт.

 

Личная победа Барта Де Клерка

 

 

 

  В интервью Sporza Барт Де Клерк рассказал: «Весь прошлый год был крайне тяжёлым. После каждого успешного шага у меня начинался рецидив. Нелегко было жить с постоянной болью. Но я снова и снова ставил перед собой цель, надеясь вернуться как можно скорее.

 

  Этим летом мне будет 33 года. Для гонщика я уже довольно стар, но как человек –  ещё молод для протеза. Поэтому мы так долго принимали решение о радикальном методе. Сначала попробовали все остальные варианты и вернулись к операции, когда другого выбора не осталось. Знаю, что у Флойда Лэндиса была похожая операция, но это не совсем то же самое. Не думаю, что у меня много предшественников в пелотоне.  

 

  Теперь чувствую облегчение. Считаю, что состояние неплохое, с каждой неделей мне становится лучше. В последний раз участвовал в гонке в сентябре 2017, поэтому знаю, что сначала мне будет тяжело. Тур Омана считаю своим шагом вперёд».

 

 

 

 

 

  В интервью Cyclingnews перед стартом Тура Омана-2019 Барт Де Клерк рассказал о том, каким было его возвращение в велоспорт:

 

«Падение было глупым, но имело серьёзные последствия. Сила удара пришлась только на бедро, на которое я приземлился при падении. Чётко помню, как лежу, пытаюсь встать и не могу. Мне пришлось снова лечь на землю. Потом попытался отползти к краю дороги – всего метр, но я не смог этого сделать из-за боли. Помню каждую секунду, когда меня везли в больницу. Думаю, ещё много лет буду об этом вспоминать.

 

  В день падения врачи попробовали зафиксировать перелом винтами. Тогда у меня всё ещё оставалось моё бедро. В итоге ничего не сработало. Хрящ вокруг головки бедра тоже был сломан, почти исчез. В июне прошлого года у меня прошла вторая операция, но и она не принесла результата, на которой надеялись. Потом я решился в конце сентября заменить своё бедро на искусственное, чего предпочёл бы избежать. Но, в конце концов, оказалось, что без этого не обойтись. Главной причиной такой операции было качество жизни. Мне было трудно даже просто ходить. Ходьба стала настоящей проблемой. Через каждые 100 метров мне приходилось садиться, чтобы отдохнуть. Операция стала единственной возможностью вернуться к обычной жизни.

 

  После первой операции мне пришлось лежать почти два месяца. Я не мог ничего делать. Но когда мне заменили бедро, уже через два дня я был дома и сел на тренажёр, пять минут покрутил педали. А через две недели смог ходить, опираясь на костыль. Через месяц я уже выезжал на велосипеде. До последней операции всё шло медленно и с постоянными откатами, а теперь восстановление проходило быстро, что прибавило решимости.

 

  Признаюсь, что были моменты, правда, очень короткие, когда мне было тяжело. Это не была депрессия, просто чувствовал себя плохо, но всегда быстро возвращал мотивацию. Всё время думал о том, что не хочу заканчивать вот так, что, по крайней мере, должен попытаться вернуться на свой прежний уровень. Если не попробую, не смогу с этим жить дальше. «Двигатель» у меня тот же самый, просто заменили некоторые части «кузова». Не вижу никаких препятствий к возвращению на свой уровень. На тренировках чувствую, что есть  прогресс.

 

  Если бы я был футболистом или бегал марафоны, наверное, ситуация была бы иной. Однако велоспорт – лучший вариант для человека с искусственным бедром. На данный момент не чувствую никакой разницы. Да, есть различие в мощности правой и левой ноги, но это просто мышечная масса. Это нормально. Мне не хватает нескольких процентов готовности, но форма будет улучшаться с каждой неделей, с каждой гонкой.

 

  Я сказал себе, что если на первом этапе Тура Омана-2019 выпаду из пелотона, ничего страшного. Если смогу усидеть – ещё лучше. И я очень, очень счастлив, что финишировал в группе».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Walther

    18 февраля 2019 20:54 | Регистрация: 23.01.2016

    Брат Тима Деклерка?

  2. Сейтмеметов сейтхалил

    18 февраля 2019 21:02 | Регистрация: 24.12.2017

    Слава богу, дай бог здоровья

  3. Astanaforever

    18 февраля 2019 22:42 | Регистрация: 30.06.2017

    Мужик.

  4. velodoctor

    19 февраля 2019 04:02 | Регистрация: 22.05.2013

    Команда хорошая, дала ему шанс вернуться.

  5. Shalam s Urala

    19 февраля 2019 07:44 | Регистрация: 4.09.2010

    смотреть на эти фото - уже больно. а он, вишь ты, в группе финиширует..

    каких только человечьих чудес не бывает

    дай бог ему!

  6. wintermute

    19 февраля 2019 08:43 | Регистрация: 29.06.2010

    Сильный дядька, перенести такое и не опустить руки. Пусть дальше всё у него будет хорошо!

  7. AzaKonta

    19 февраля 2019 08:49 | Регистрация: 18.01.2010

    Достоин уважения

  8. paziz

    19 февраля 2019 12:27 | Регистрация: 10.02.2018

    Силен, слов нет?

  9. Alya

    20 февраля 2019 23:14 | Регистрация: 6.08.2016

    Крутой!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE