Стефф Крас: "хочу попробовать стать хорошим генеральщиком и финишировать в топ-10 на Гран-туре"

 

 

  21-летний бельгийский гонщик Стефф Крас (Steff Cras) свой первый профессиональный контракт подписал с командой Katusha-Alpecin, где будет выступать ближайшие два года. За последние несколько лет он завоевал репутацию одного из самых лучших андеров. В интервью британскому сайту ProBikeKit  Стефф Крас рассказал, скольким ему пришлось пожертвовать, чтобы стать профессионалом, как он готовится к велогонкам и к каких целей хочет достичь, став гонщиком команды Мирового тура.

 

Новобранец команды Katusha-Alpecin Стефф Крас: «Хочу стать хорошим генеральщиком»

 Photo ©  Michael Zanghellini/BMC Development Team

 

 

- Поздравляем с подписанием контракта, ты, наверное, рад стать гонщиком в команде Мирового тура. Как у тебя это получилось?

- В начале лета со мной связались несколько команд. Но принял решение после того, как переговорил с командой Katusha-Alpecin. Они следили за моими результатами последние два года, у них есть план для меня на будущее. С ними у меня будет шанс совершенствоваться как гонщику для борьбы за общий зачёт на многодневных гонках и как горняку.

 

- Многие молодые гонщики, становясь профессионалами, переезжают за границу в такие города, как, например, Жирона или Ницца. Ты тоже переедешь или останешься жить в Бельгии?

- Думаю, останусь в Бельгии. Возможно, буду поочерёдно жить дома и в Испании, в тренировочных лагерях.

 

- Велоспорт в равной степени интеллектуальный и физический вид спорта, в котором велика роль наставника. Есть кто-то, кто помогал тебе стать таким, какой ты сейчас?

- Думаю, что не смог бы стать профессиональным велогонщиком без поддержки родителей, которые пожертвовали ради меня огромным количеством времени. Также большую роль в моём развитии сыграл мой тренер Марк Ламбертс. Он тренировал Юргена Ван ден Брука, так что точно знал, что мне надо делать.

 

- С каким самым большим препятствием тебе пришлось столкнуться в твоей карьере?

- Их было несколько. Первое – чемпионат мира в Понферраде, где я попал в завал на первом круге. Я очень много тренировался ради этой гонки, находился в самой лучшей за весь год форме. И маршрут мне подходил отлично, я знал, что могу показать хороший результат.

 

  В прошлом году мне пришлось сойти с Тура де л’Авенир-2016, потому что я не мог двигать правой ногой. Перед этим я три недели провёл на высоте, чтобы выйти на пик формы, сидел на очень строгой диете, поэтому был ужасно разочарован, что не смог себя проявить. Вначале врачи подумали, что у меня образовался тромб в вене, но после многочисленных обследований оказалось, что у меня травма бедра, что потребовало два месяца восстановления.

 

- У тебя был феноменальный сезон с большим количеством высоких мест в общих зачётах. Ты считаешь своё 5-е место на Туре де л’Авенир лучшим результатом сезона?

- Думаю, вы правы. Это мой самый лучший результат в году, но, вообще-то, на Джиро Валле д’Аоста я был в более хорошей форме. Перед Аостой я провёл три недели на высоте, и мой вес стал самым низким за весь год. На трёх первых этапах я финишировал 4-м, 8-м и 10-м, мог бороться за подиум в общем зачёте, но потом на 4-м этапе всё пошло не так, как надо. Я прокололся на предпоследнем подъёме, вернулся вперёд, но моя шина взорвалась на спуске, и я очень серьёзно упал.

 

  Чтобы подготовиться к Туру де л’Авенир, я тренировался в Арденнах, а потом проехал Тур Эльзаса, где финишировал 4-м в общем зачёте. Если бы не упал на Валле д’Аоста, то не поехал бы Тур Эльзаса, но моя форма была очень хорошей. Я думал, что Авенир – это слишком много, но после каждого этапа ноги восстанавливались хорошо.

 

- Карьера в велоспорте требует невероятной преданности делу. Не чувствуешь, что ты что-то теряешь?

- Я считаю, что очень тяжело стать хорошим велогонщиком. Мне пришлось пожертвовать всеми развлечениями и общением. Я не мог ходить на вечеринки каждую неделю, не мог пойти выпить с друзьями, не позволял себе есть, что хочу, всегда должен был рано ложиться спать. Но это выбор, который ты делаешь сам. Я очень счастлив, что жертвовал чем-то, потому что теперь у меня одна из самых красивых профессий в мире.

 

- Ты выступал в любительских командах Lotto Soudal и BMC Development, а это значит, что участвовал в гонках, проходящих в разных странах. Как справлялся с необходимостью путешествовать?

- Мне очень нравится путешествовать, я счастлив, что мне представилась возможность делать это с командой BMC, потому что всё это помогло мне развиваться. Я смог принимать участие в крупнейших велогонках мира, всё в них было очень хорошо организовано. И логистика была потрясающей, я смог путешествовать стильно.

 

- Какие цели ставишь на 2018 год в команде Katusha-Alpecin, какие задачи на будущее?

- В 2018 году надеюсь улучшить себя как гонщика Мирового тура, постараюсь научиться многому у ребят команды. В будущем хочу попробовать стать хорошим генеральщиком, возможно, смогу финишировать в топ-10 на Гран-туре.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • explosiveua
    Компания McLaren – партнёр ком ... (6)
    explosiveua-Фото

    ^ Только хотел про Нандо тнаписать, но типок меня опередил =_=

  • explosiveua
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    explosiveua-Фото

    Черта себе. Не думал что такое вообще может быть с лучшей вело-тимой.. песос

  • AvA
    Компания McLaren – партнёр ком ... (6)
    AvA-Фото

    Несколько лет назад Фернандо Алонсо, гонщик МакЛарена, собрался основать свою собственную велокоманду. Даже название озвучивалось - FACT (Fernando Alonso Cycling Team), но что-то там не срослось. В этом году Алонсо объявил о завершении карьеры автогонщика Ф1. И тут МакЛарен входит в Бахрейн. Интересно, нет ли тут как-то взаимосвязи?.. Кроме того, Алонсо - испанец, и вроде как знаком с Контой, команду которого в этом году покидает основной спонсор....

  • AvA
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    AvA-Фото

    Тиньков собирался вернуться в велоспорт после того, как уйдёт Фрумм, чтобы с какой-то командой попытаться выиграть ТДФ.

    Скиньте ему кто-нибудь ссылку на эту новость. Пусть в 2020-м подбирает Скай, переименовывает её в "ЛаДача" и выигрывает французский гранд-тур с Крисом!))

  • ЧОРНЫЙ
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Как сказал Мэттью Уайт: Я скорее бы поставил на то, что увижу Брэйсфолда с командой в 2020м...
  • SSS
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    SSS-Фото

    Цитата: Lucky
    Правдивый источник об истинном положении дел с допингом в спорте

    roflroflrofl

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: sashaney
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.
    +++
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Чтобы продать по настоящему , как бизнес для доходов, надо видеть как тебе это окупится и пр. На сегодняшний момент все эти покупки и так называемы "спонсорства" и "узнаваемость бренда" - полная чепуха для отвода глаз. Пользователи газа в Европе не смотрят на свою конфорку в поисках лого Газпрома. На сегодняшний момент Сити, ПСЖ, Реал и пр - понты их владельцев и игрушки богатеев. Не выживут в реальном мире дебита/кредита и одного года. С другой стороны попробуйте купить франчизу в С.Америке. Очередь и вступительный взнос.
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Имя Лэнс Армстронг вам о чём нибудь говорит? Его команды были заточены под что то другое? Не понимают ничего, говорите?
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE