Роан Деннис о Тиррено-Адриатико, планах стать генеральщиком и целях на Джиро д'Италия-2017

 

  Перед стартом этого сезона 26-летний австралийский гонщик команды BMC Роан Деннис (Rohan Dennis) рассказал, что поставил перед собой цель стать генеральщиком и в следующие 4 года добиться победы на Гран-туре. В случае неудачи Деннис собирался вернуться к своей специализации – разделкам и недельным гонкам. О том, как проходит работа над этим планом, с Роаном Деннисом побеседовали журналисты Cyclingnews.

 

Роан Деннис: "Результат на Тиррено-Адриатико стал для меня большим сюрпризом"

Photo credits: LaPresse - D'Alberto / Ferrari

 

 

- После серии отличных результатов в первой части сезона можешь сказать, что настрой на высоте и ты горишь желанием двигаться дальше?

- Настрой хороший. Но что касается «горишь желанием прололжать» … в каком-том смысле да, в каком-то – не так сильно. Сейчас я немного осторожничаю в отношении своей формы, потому что больше жду мая. Будет отлично и для меня, и для команды показать результат на Вуэльте Каталонии, но моя цель – Джиро д’Италия. И в смысле формы я не уверен, где мой предел. На данный момент иду хорошо, имею в виду, в смысле прохождения подъёмов. Но просто не знаю, не слишком ли сильно зайду для одного сезона или для полугода трансформации, если попытаюсь на всех гонках бороться за общий зачёт, продавливать, продавливать, а потом заплатить цену в мае.

  Поэтому сейчас я осторожен в постановке целей, если на Вуэльте Каталонии всё пойдёт хорошо, я не буду отказываться. Но если почувствую, что это потребует слишком много сил, то отступлю, чтобы в подойти в порядке к маю.

 

- Перед маем будешь проводить тренировки на высоте?

- Нет. Я живу в Андорре, на высоте 1300 – 1400 м, это невысоко. Но я не волнуюсь по этому поводу, потому что нашёл плюсы. Не уверен, происходит это от высоты или просто от прохождения подъёмов. В любом случае, не вижу большой пользы от высокогорного лагеря.

 

- Ты удивлён, что в этом году начал так хорошо?

- Я рад, что в этом сезоне всё идёт лучше, но, конечно, удивился результату на Тиррено-Адриатико. Тур Даун Андер – это другое, я знал, что выступлю там хорошо, потому что там нет больших гор, и надо было прикладывать более резкие и короткие усилия. Что же касается чемпионата Австралии, я был способен одержать победу, был бы разочарован, если бы не выиграл. Но распределение сил в горах и Тиррено-Адриатико стали для меня большим сюрпризом. Я знал, что в форма хороша, но не думал, что настолько.

 

- И была победа на Туре Прованса.

- Я забыл о ней! Вообще-то, перед стартом Тура Прованса я проснулся с адской мигренью. Была мысль не ехать гонку. Я не мог есть, плохо себя чувствовал, но справился и всё закончилось хорошо. Так что, в этом году после моего приезда в Европу у меня было несколько сюрпризов. Обычно я не доезжал первые гонки сезона до конца, но в этот раз всё было с точностью до наоборот.

 

- Какой план на Вуэльту Каталонии?

- Такой же, как на Тиррено-Адриатико. Тиджей Ван Гардерен – лидер на серии гонок, которые я еду с ним, моя роль сходна с той, какая была на Тиррено. Руководители команды поняли, что моя форма лучше, чем они ожидали, посмотрим, как пойдёт. Стратегия на эту неделю – проверить, как я буду чувствовать. Если подойду к пику формы, нацелюсь на борьбу на определённых этапах, но тех, которые помогут мне в работе над моим планом стать генеральщиком.  В основном, постараюсь научиться удерживаться с сильными гонщиками, кое-где попробую рискнуть, надеюсь, это меня не обрубит.

 

- Ты также поедешь и Джиро д’Италия, с Тиджеем в роли капитана, а ты больше будешь оставаться в тени?

- Да, что-то вроде этого. Надеюсь, в нашей команде будет два гонщика в 100% готовности. Думаю, форма Тиджея растёт чуть медленнее, чем у меня, он к этому привык. Я буду последним средством, если понадобится, а если нет – поеду в свободной роли. Мне надо научиться ехать трёхнедельную гонку, надеюсь, однажды стану лидером на все три недели. Уверен, будут моменты, когда я просто включусь в работу, но не в таких случаях, как «Роан, нам нужно быть впереди на этих равнинных участках, на ветру, и ты поедешь первым».

 

- Но ты можешь быть шестым.

- Или могу просто отсиживаться сзади, ждать горных этапов, где Тиджею надо будет задавать скорость, и тогда мне придётся ехать впереди него, если никто не сможет этого сделать. Об этом мы разговаривали в декабре с руководством. Мне сказали, что я нужен как запасной вариант, последнее средство.

 

- Ты хочешь прийти к каким-то выводам после Джиро д’Италия и потом проверить себя на Вуэльте Испании?

- Да. Мне бы хотелось в этом году проехать Джиро д’Италию и Вуэльту Испании. Но я должен провести очень стабильно первую часть сезона. Думаю, на Тур де Франс я буду варёным. Проехать один Гран-тур и тут же стартовать на втором, выкладываясь по полной, это слишком много. Некоторые ребята, например, Кинтана, собираются пробовать ехать связку Джиро+Тур, но думаю, если хочешь хорошо выступить на обоих Гран-турах, между ними нужен перерыв. Возможно, я не прав, никогда прежде не делал этого…

 

  Всё зависит от формы, Вуэльту Испании поеду в зависимости от того, что получится на Джиро д’Италия. Возможно, испанский Гран-тур я использую в качестве подготовки к чемпионату мира. Я говорил с руководством, но по поводу Вуэльты Испании вопрос будет решаться после Тур де Франс. Я отметил, что Вуэльта сработала для меня в подготовке к чемпионату мира в Понферраде (в 2014, где Роан Деннис занял 5-е место в индивидуальной гонке на время, а команда BMC победила в командной гонке). Конечно, Гран-тур помогает ногам.

 

- Тебе нравится маршрут Джиро д’Италия?

- В какой-то степени поеду без специальной подготовки, потому что это неизвестная для меня территория. Я обнаружил, что если слишком далеко заглядывать вперёд, то начинаешь беспокоиться заранее. Например, если бы я изучил 4-й этап на Тиррено-Адриатико, то сказал бы, что Терминилло очень тяжёлый подъём, на нём будет трудно.

 

  Но если встречаешь трудности постепенно, день за днём, сможешь распределить силы перед тем, что будет. Мне необходимо для себя разобраться, когда захожу в красную зону, а когда нет.

 

  Тщательный расчёт заранее необходим, это защитная стратегия. Но невозможно стартовать на такой гонке, как Джиро д’Италия, впервые и говорить, что собираюсь победить. Это слишком высокая цель. Да, конечно, если не нацеливаешься высоко, то не узнаешь, чего сможешь достичь. В то же самое время не хочу говорить конкретно, что собираюсь выиграть там. Потому что потом, если что-то пойдёт не так, все станут говорить: «Посмотрите на этого идиота». Я хочу сказать, что даю себе время превратиться в генеральщика, без давления, без того, чтобы с головой нырнуть в борьбу.

 

- Слышали, что у тебя есть четырёхлетний план, как стать генеральщиком?

- Да, 4 года. Которые начались с Рио в прошлом году. Генеральная классификация – то, чего я хочу добиться. Если после четырёх лет не увижу свет в конце туннеля, то вернусь к тому, что у меня получается лучше всего.

 

- Многие пытались и пытаются перейти из одной специализации, такой, как разделки, в другую, - гонщика на общий зачёт. И некоторые падают между двух стульев. Ты видел и научился чему-то на примере тех, у кого не получилось преуспеть?

- Знаю, что мой главный пункт – прохождение подъёмов. Поэтому я должен постараться сбросить вес, чтобы идти в гору лучше, более эффективно, но, не теряя мощности. Это требует сложной балансировки, чтобы мои способности к разделке не пострадали. Таким ребятам как Фрум и Уиггинс это удалось, Геранту Томасу тоже. Тоже самое касается Дюмулина, он худой, но может ехать разделку, и Тибо Пино.

 

  Многие привыкли думать, что выиграть в разделке может только такой большой и мощный гонщик как Тони Мартин или Фабиан Канчеллара, некоторые не могут похудеть и удерживать такой вес. Сейчас у меня период поиска, хочу разобраться, получится ли у меня. Если соотношение моей мощности и веса вырастет, значит, это победа.

 

 

Photo credits: LaPresse - D'Alberto / Ferrari

 

- Успех в индивидуальной гонке сильно зависит от психологического настроя, больше, чем от физической формы?

- Думаю, психологический настрой - это главное. Это же касается гор. Я понял, что когда выпадал, то сразу приходили негативные мысли. А на Тиррено подумал: «Ладно, я выпал, но всё ещё опережаю Кинтану на 22 секунды, а впереди разделка. Надо потерять как можно меньше, как можно быстрее доехать до вершины. Пусть я их не догоню, но гонка сегодня не заканчивается».

 

- Ты работал со спортивным психологом над этим?

- Немного. Но думаю, дело не в том, что надо говорить себе, что приехал на гонку, чтобы выиграть, а не для того, чтобы экономить силы. Дело в принятии того, что не можешь быть самым лучшим на каждом рельефе в каждый день гонки. Если потерял время на одном этапе, то можешь выиграть на следующем. Надо не сдаваться, если выпал. Когда есть мотивация, то всегда сможешь это сделать. Главное, пройти день, двигаться дальше, продолжать завтра.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. djick

    22 марта 2017 19:29 | Регистрация: 24.06.2013

    Рэспект и удачи. думаю его максимум это топ-3, но если он выиграет гранд-тур буду только рад за него, как и за Дюмулина. возможно это не реально, а такой гонщик как Бредли немного хитрил, чтобы этого достич, не зря ведь столько слухов и скандалов ходит, но Роану только терпенья и удачи!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия

24 - 28 мая 2017

Belgium Tour

4 - 11 июня 2017

Criterium du Dauphine


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2017?

Комментарии

  • Boris
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    Boris-Фото

    Том - заслуженный успех.
    Удивил Гавирия, достойный соперник признанным мастерам спринта.
    Порадовал Ильнур. Ну, за него уже все написали )))
    Откровенно разочаровал Кинтана. Уже довольно долго казалось, что это следствие стратегии Мувиков с двумя капитанами, но теперь наблюдаю отсутствие психологии лиднра.
    Нибали по прежнему силен, но команда ...

     

    Спасибо всем присутствовавшим за интересные и временами острые комментарии, они прекрасно дополняли картину гонки :-) 

    И снова персональное спесабо VeloVelo за прекрасные текстовые трансляции этапов. Возможности смотреть все - нет, да и СК местами раздражает :-)

    Всем удачи!

  • Ayrton
    Наиро Кинтана, Том Дюмулин, Ви ... (29)
    Ayrton-Фото
    Если не толстый и не мачо -тогда в дилетанты )))
  • EL-Fenomeno
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    EL-Fenomeno-Фото

    Голландия - ТРИУМФ: этап+генерал; так что не только футболом и конькобежным спортом теперь будут гордиться в королевстве Нидерландов. holl

    Это были замечательные 3 недели баталий и борьбы, а кто не согласен, то НЕ болельщик и НЕ любитель шоссейного велоспорта.

    Цитата: ungvar
    Горняки придумают меньше 70 км ITT.

    Скорее орги горнякам сами что-то придумают в будущем в этом роде)) а если серьезно, то считаю логычным было бы оставить 2 разделки на ГТ, но одну сделать горную километров на 15-20 (аля на Монте-Граппа прошлогодней Джиро), ну а другую столообразную, этак на 40-45 км.

    Цитата: tim147
    Всем спасибо и желаю такой же интриги на ТдФ!

    Да все мы желаем такого же, но кто удержит ФРУМИя и его СКАЙ !?

  • Olivia Nibali
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    Olivia Nibali-Фото
    СК верно подметил, юбилейная Джиро раздает долги, а ещё открыла молодые таланты! Ну а Том показал себя как настоящий ЧЕМПИОН и ЧЕЛОВЕК с большой буквы. С окончанием веломарафона всех!
  • ezhachok
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    ezhachok-Фото

    Цитата: GTX
    Кто говорил о дубле?
       

    Кинтана говорил...сказал что цель - Тур, но постарается выиграть и Джиро.

    Думаю, потому так и вел гонку. Почти получилось.

    https://velolive.com/velo_race/giro/13416-nairo-quintana-v-2017-godu-poed
    et-giro-ditalia-i-tour-de-france.html

  • Гонщик
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    Гонщик-Фото

    Цитата: MSG
    На скандальном Туре 2007 призеры уместились в 30-ти секундах, причем там тоже все решалось в столообразной разделке(только более длинной). А пятерка в двух минутах- это, почти наверняка, впервые в истории ГТ
    это говорит о том , что контроль с каждым годом становится жёстче , от сюда и такие небольшие разрывы в горах среди элиты 



    Цитата: Tomer
    Интересно каков был бы результат если бы орги последний этап сделали бы не разделочным а этапом дружбы 
    разделка на последнем этапе самое логичное завершение любого гранд тура , а энти этапы дружбы никогда не понимал 

  • ramzez1989
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    ramzez1989-Фото
    Я тоже очень рад за Тома!!! Он заслуживает победы как профессионал и как человек!!! Ильнур очень порадовал, приятно было смотреть как он вырос по сравенению даже с прошлым годом.
  • Tomer
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    Tomer-Фото

    Интересно каков был бы результат если бы орги последний этап сделали бы не разделочным а этапом дружбы 

  • st.Devil
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    st.Devil-Фото
    Ну, наверное, не каждый год будет непруха с желудком (или будет...) и ждать не будут. А разделки есть на каждом гранд-туре.
  • Андрон
    Джиро д'Италия-2017. Результа ... (65)
    Андрон-Фото
    Э, дружище, как бывший тренер не могу не восхищаться техникой Тома. Вы видели его посадку на рогатке? Я еще гораздо раньше писал, что техника Дюмулена на разделочном велосипеде просто меня восхищает. Техника педалирования - идеальная работа голеностопа, да не хочу тут вдаваться в подробности.
    Просто все это плюс приличная выходная мощность плюс весовые показатели - вот составляющие успеха. Даже на фоне накопленной усталости.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE