Йонас Вингегор стал первым датчанином в истории, выигравшим Вуэльту Каталонии за 105 лет её существования. Двукратный победитель Тур де Франс, Вингегор идёт по стопам Тадея Погачара (2024) и Приможа Роглича (2023 и 2025) во впечатляющем списке недавних победителей каталонской гонки, одержав победу благодаря триумфальным сольным атакам на горных финишах 5-го этапа в Ла-Молине/Коль-де-Паль и 6-го этапа в Керальте.
После подиума Милан – Сан-Ремо-2026 Ваут ван Арт возвращается в гонки и возглавит команду Visma Lease a Bike на классике «В полях Фландрии» (Гент-Вевельгем). Классику E3 Ваут ван Арт пропустил ради ещё одного тренировочного блока. Классики Гент-Вевельгем и Дварс доор Фландерен (1 апреля) должны стать ключевой проверкой перед его главными целями – Туром Фландрии и Париж-Рубэ.
Йонас Вингегор выиграл два подряд горных этапа Вуэльты Каталонии-2026 – после победы на 5-м он повторил успех на 6-м этапе с набором высоты 4064 м и финишем в подъём к вершине Керальт (Queralt), 6 км с 7%. И вновь 29-летний гонщик команды Visma Lease a Bike одержал победу из сольного отрыва, атаковав за 2,2 км до финиша и опередил ближайших преследователей – Ленни Мартинеса (Bahrain Victorious) и Флориана Липовица (Red Bull Bora-hansgrohe) на 10 секунд.
Классика E3 Saxo Classic-2026 принесла команде Visma Lease a Bike и второе место на подиуме, и дисквалификацию гонщика. Сначала 27-летний французский гонщик Аксел Зингле (Axel Zingle) не смог завершить гонку, так как его дисквалифицировали за то, что он долго держался за техничку команды. А в финале 22-летний норвежский гонщик Пер Странд Хагенес (Per Strand Hagenes) принёс команде вторую ступень подиума.
Йонас Вингегор добавил в свой список достижений первую в карьере победу на королевском горном этапе Вуэльты Каталонии. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike, прибывший на каталонскую гонку в качестве фаворита, подтвердил свой статус в высоких горах, выиграв сольной атакой 5-й этап, финишировавший в подъём Коль-де-Паль – 16,5 км с 7,2%.
Йонас Вингегор отреагировал на атаку Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe) на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2026 и уехал с ним от пелотона. Когда был нейтрализован отрыва дня, пелотон рассыпался на эшелоны из-за ветра. Команда Visma Lease a Bike была начеку и сохранила шесть гонщиков в первой группе из примерно пятидесяти человек. Затем Ремко Эвенепул атаковал чуть более чем за 25 километров до финиша, и датский гонщик сел ему на колесо.
Побеждавший на Милан – Сан-Ремо в 2020 году, Ваут ван Арт в третий раз в карьере поднялся на третью ступень подиума классики (после 2023 и 2021 годов). 31-летний бельгийский гонщик, возглавлявший Visma Lease a Bike упал вслед за Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates XRG) за 32 км до финиша и за 6 км до начала решающего подъёма Чипресса. Если словенский гонщик сразу вернулся на велосипед и поехал догонять пелотон, то Вауту ван Арту вместе с напарником Маттео Йоргенсоном пришлось подождать техничку команды, чтобы поменять велосипед.
Йонас Вингегор впервые в карьере одержал победу на французской велогонке Мирового тура Париж-Ницца, где его преимущество относительно ближайшего соперника, Дани Мартинеса (Red Bull Bora-hansgrohe) составило 4 минуты 23 секунды. Такого просвета в общем зачёте между первым и вторым местом, по данным организаторов, гонка не видела с 1939 года. Однако известный спортивный аналитик и бывший профессиональный велогонщик Жозе Де Каувер (José De Cauwer) не считает победу датского гонщика историческим достижением из-за отсутствия равных Вингегору соперников.
После двух подряд побед на Париж-Ницца 26-летний Маттео Йоргенсон в этом сезоне выбрал борьбу на Тиррено-Адриаитико-2026, где в итоге занял 2-е место. Перед стартом финального этапа лидер команды Visma Lease a Bike шёл третьим в общем зачёте, уступая всего 1 секунду Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe). Единственной возможностью подняться на одну позицию вверх были бонификационные секунды на промежуточном финише. С помощью товарищей по команде Маттео Йоргенсону это удалось.
Впервые в карьере 29-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор поднялся на высшую ступень подиума Париж-Ницца, которая в этом году стала первым стартом его сезона. Год спустя после схода, Вингегор взял убедительный реванш на 84-м выпуске «Гонки к Солнцу», а команда Visma Lease a Bike третий год подряд отпраздновала победу в общем зачёте – два предыдущих выпуска Париж-Ницца выигрывал Маттео Йоргенсон.
Команда Visma Lease a Bike сообщила, что Никлас Беренс (Niklas Behrens) не сможет участвовать в гонках в ближайшие месяцы. У 23-летнего немецкого гонщика было выявлено нарушение сердечного ритма. В конце марта ему проведут процедуру абляции. Это стандартное лечение, которое успешно проводится у профессиональных спортсменов при нарушении сердечного ритма.
Йонас Вингегор сделал дубль, выиграв второй подряд этап Париж-Ницца-2026 – на этот раз в солнечную погоду и из сольного отрыва, в который уехал за 20 км до финиша. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike не только взял реванш на дорогах, где упал в прошлом году, но и укрепил своё преимущество в генеральной классификации до 3 минут 22 секунд.
Йонас Вингегор сольной атакой на финальном километре выиграл 4-й этап Париж – Ницца-2026 и надел жёлтую майку лидера. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike преодолел один из самых сложных из-за дождя и холода этапов французской гонки, который «взорвался» сразу после старта.
Команде Visma Lease a Bike совсем немного не хватило до подиума в командной гонке на время на 3-м этапе Париж-Ницца-2026. Гонщики Visma Lease a Bike показала предварительное лучшее время на финише. Семёрка, ведомая лидером команды Йонасом Вингегором, остановила секундомер на отметке 26 минут 55 секунд, преодолелв дистанцию 23,5 км со средней скоростью 52.384 км/ч. Помимо Вингегора, такое же время показали Давиде Пиганцоли и Бруно Армирай. Однако это время не стало победным — INEOS Grenadiers в итоге оказалась быстрее на 15 секунд.
Йонас Вингенгор начинает сезон с велогонки Париж – Ницца-2026, которая начинает первую часть подготовки к масштабной цели – дублю Джиро д’Италия + Тур де Франс. Датскому гонщику команды Visma Lease a Bike пришлось отложить начало сезона из-за падения на тренировке, причиной которого стал болельщик, и болезни. Но на Париж-Ницца-2026 Йонас Вингегор надеется сразу заявить о себе и бороться за победу в гонке, которой пока нет в его списке достижений. Последние два года Visma Lease a Bike выигрывала Париж-Ницца с Маттео Йоргенсоном.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.