По итогам Тур де Франс-2015 в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков в индивидуальный рейтинг Мирового Тура UCI заработал британский гонщик Крис Фрум из команды Sky - 238. В зачёте  Мирового Тура UCI среди стран - Испания, её гонщики суммарно набрали 326 очков. В командном зачёте больше всех очков World Tour у испанской команды Movistar  -  318 очков. Всего 55 гонщиков из 20 стран, представляющие 19 команд, смогли набрать очки Мирового Тура.

 Система начисления очков в рейтинг Мирового Тура на Тур де Франс:

генерал: 200; 150; 120; 110; 100; 90; 80; 70; 60; 50; 40; 30; 24; 20; 16; 12; 10; 8; 6; 4.

этапы: 20; 10; 6; 4; 2.

итого: 2040

Команды, входящие в состав «Движения за заслуживающий доверия велоспорт» (MPCC) обязаны отстранять от участия в гонках гонщиков с пониженным уровнем кортизола. В такую ситуацию попала казахстанская команда Astana, которая стартует на Тур де Франс-2015 с защищающим свой титул победителя Большой Петли Винченцо Нибали. У одного из ключевых гонщиков команды, голландца Ларса Боома выявлен пониженный уровень кортизола. В соответствии с правилами команда обязана снять его с гонки. Как цитирует L'Equipe, Александр Винокуров сказал: «Или UCI позволит нам заменить Боома, или он поедет с нами».

Международный союз велосипедистов (UCI) представил новый модернизированный логотип организации. Яркие радужные полоски – синоним Чемпионата мира по велоспорту, проводящегося под эгидой UCI, - заметный элемент нового логотипа, отражающий историческое наследие UCI и выпусков Чемпионатов мира.

Руководящий комитет Международного союза велосипедистов (UCI) проголосовал за внесение изменений в статью 2.2.010 Правил Международного союза велосипедистов. Теперь в статье чётко оговорен момент о размещении гонщиков во время многодневных гонок. "Во время всех шоссейных многодневных гонок международного календаря организаторы должны покрывать расходы команд на размещение гонщиков от ночи перед стартом гонки до финального дня соревнований. Гонщики обязаны останавливаться в отелях, предоставляемых организаторами гонок для участников соревнования на протяжении всей гонки".

Компания ASO, являющаяся организатором Тур де Франс и многих гонок Мирового тура, таких как Критериум Дофине, Париж-Ницца, Париж-Рубэ, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, заявила о том, что выведет свои гонки из календаря Мирового тура, если руководство Международного союза велосипедистов (UCI) будет тормозить процесс реформ в велоспорте. Основная проблема, волнующая ASO на данный момент, в том, что в нынешнем календаре время проведения многих гонок Мирового тура совпадает, гонки пересекаются.

27-летний российский гонщик команды RusVelo Пётр Игнатенко временно отстранён от соревнований Международным союзом велосипедистов (UCI) из-за допинг-пробы, показавшей наличие гормона роста (Human Growth Hormone). Проба была взята во внесоревновательный период 8 апреля 2015 года, перед стартом Джиро дель Трентино. Пётр Игнатенко начал выступать в профессионалах с 2009 года, с континенальной команды «Катюша», затем был гонщиком «Итера-Катюша», с 2011 по 2014 выступал за «Катюшу», с 2015 года выступает в проконтинентальной команде RusVelo.

Международный союз велосипедистов (UCI) и Всемирный антидопинговый комитет (WADA) прекратили дело в отношении биологического паспорта чешского гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Романа Кройцигера. В пресс-релизе UCI говорится: «Основываясь на недавно полученной новой информации Всемирное антидопинговое агентство и Международный союз велосипедистов пришли к выводу, что в соответствии с действующими антидопинговыми правилами и инструкциями по поводу операций с биологическим паспортом спортсмена, на данный момент нет оснований для дальнейших действий».

Несколько дней назад менеджер команды BMC Джим Очович заявил, что уменьшить травмоопасность и количество завалов на Гран-турах поможет сокращение количества команд в пелотоне. Очович считает, что команды проконтинентального уровня, которые принимают участие в гонке по приглашениям от организаторов, в финансовом плане тратят гораздо меньше средств, чем команды Мирового тура, но в итоге всё равно получают пропуск на гонки высшего уровня. Такое заявление Очовича вызвало резко негативную реакцию двух известных менеджеров проконтинентальных команд, базирующихся в Италии – Клаудио Корти, директора команды Colombia и Джанни Савио, менеджера команды Androni Giocattoli Sidermec. Свою точку зрения на этот вопрос Корти и Савио высказали в интервью Cyclingnews и VeloNews.

Международный Союз Велосипедистов (UCI) принял решение разрешить Тому Боонену (Tom Boonen) участвовать на стартующем 27-го мая 2015 года Туре Бельгии (Tour de Belgique). Бельгийский велогонщик из команды Etixx-Quick Step, стартовавший 9-го мая в Италии на Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015, сошел с гонки 23-го мая, перед стартом индивидуальной гонки на время для того, чтобы направить все силы на подготовку к участию в Европейских Играх (региональные международные комплексные спортивные соревнования среди атлетов Европейского континента). Первые Европейские игры пройдут в 2015 году с 12 по 28 июня в столице Азербайджана, городе Баку.

Генеральный менеджер команды Sky Дэйв Брэйлсфорд считает, что транслировать телезрителям радиопереговоры спортивных директоров и гонщиков во время гонок – это интересная и нужная идея, о чём сказал в недавнем интервью BBC.

Итальянские гонщики казахстанской велокоманды «Астана» обратились в Ассоциацию профессиональных велогонщиков Италии (ACCPI), с помощью которой хотят потребовать от Международного Союза Велосипедистов (UCI) чёткой позиции по вопросу о лицензии команды. Президент профсоюза велогонщиков Италии Кристиан Сальвато (Cristian Salvato) от имени членов профсоюза (CPA) просит президента Ассоциации профессиональных велогонщиков Италии Джанни Буньо (Gianni Bugno) потребовать от UCI конкретного решения по поводу лицензии команды «Астана». Сальвато считает, что решение должно быть озвучено Международным союзом велосипедистов не позднее 31 августа.

Директор многодневной шоссейной велогонки Тур Романдии (Tour de Romandie)-2015, которая стартовала в этот вторник с командной гонки на время в Лё Сентье (Le Sentier), Ричард Шассо (Richard Chassot) не желает повторения происшествия с пересечением железнодорожных путей, которое произошло во время проведения Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2015. Таким образом, Международным Союзом Велосипедистов (UCI), организатором гонки Тур Романдии, входящего в серию Мирового тура (World Tour), было принято решение об усилении безопасности на таких участках маршрута, для чего на каждом пересечении железнодорожных путей будет размещён дополнительный комиссар на мотоцикле из числа людей, обслуживающих велогонку.

Сегодня Лицензионный комитет в присутствии представителей казахстанской команды Astana, представителей Международного союза велосипедистов (UCI) и представителей Университета спортивных исследований Лозанны (ISSUL) провёл слушание дела команды Astana по вопросу лицензии Мирового тура. По инициативе Лицензионного комитета Университету спортивных исследований Лозанны поручено составить список особых условий, которые команда «Астана» обязуется выполнять на протяжении оставшейся части сезона.

Казахстанская команда Astana, по сообщению La Gazzetta dello Sport, сохранила лицензию команды Мирового тура, но будет находиться под постоянным наблюдением.

  Напомним, что после изучения аудита, проведённого Институтом науки и спорта Лозанны (ISSUL), UCI направил обращение в Лицензионный комитет о лишении команды Astana лицензии Мирового тура.

На данный момент официального заявления от UCI ещё нет.

Бывший директор Джиро д'Италия (Giro d'Italia) Микеле Аквароне (Michele Acquarone), на странице своего микроблога Твиттер @micacquarone, выразил свое отношение к неопределённой ситуации по вопросу конфликта Международного союза велосипедистов (UCI) с казахстанской велокомандой Astana Pro Team по поводу лицензии. "Я читал о деле UCI-Астана, и я потрясен. Снова. почему в велоспорте  все время совершают одни и те же ошибки? Болельщики заслуживают большего уважения. По моему мнению ошибка всегда одна и та же: неясные правила, искусственные и позже санкции. Вся система управления лицензиями по-прежнему остается большим беспорядком".