Совет по профессиональному велоспорту Международного союза велосипедистов (UCI) согласовал новые правила, которые будут действовать в 2017 году и далее. На заседании Совета было принято решение, что в 2017 году лицензии Мирового тура получат 18 команд.
В итоговом командном рейтинге Мирового тура-2016 команда Dimension Data заняла последнее, 18-е место, что грозит неполучением лицензии высшего дивизиона и возвращением на проконтиненальный уровень. В 2016 году гонщики Dimension Data на данный момент одержали 22 победы, из которых 10 – на этапах гонок Мирового тура, в том числе 5 побед на этапах Тур де Франс, 4 из которых принадлежат Марку Кэвендишу и 1 – Стиву Каммиингсу.
Второй год Международный союз велосипедистов (UCI) завершает сезон торжественной церемонией чествования велогонщиков и команд, победителей рейтинга Мирового тура, а также чемпионов мира, олимпийских и паралимпийских чемпионов на шоссе. Гала-церемония состоялась в Абу-Даби – столице Объединённых Арабских Эмиратов.
Международный союз велосипедистов (UCI) открыл регистрацию команд Мирового Тура и проконтинентальных команд на 2017 год. Команды, желающие зарегистрироваться в одном из дивизионов, должны предоставить UCI необходимые документы, которые будут оцениваться на соответствие правилам. Сегодня был опубликован список команд, подавших заявления на регистрацию.
Все 18 команд Мирового тура объявили бойкот Международному союзу велосипедистов (UCI), отказываясь принимать участие в командной гонке на время чемпионата мира 2016 года, который должен пройти в Катаре в октябре. Международная ассоциация профессиональных велосипедистов (AIGCP) подтвердила, что это решение было принято большинством голосов.
По просьбе министерства спорта Франции французская Комиссия по атомной энергии (French Atomic Energy Commission) предоставит на Тур де Франс тепловизоры, с помощью которых будет проводиться проверка велосипедов на использование механического допинга. По сообщению AP, об этом на пресс-конференции в Париже объявил министр спорта Франции Тьерри Брайард (Thierry Braillard).
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что 22 июня на заседании в Женеве Совет по профессиональному мужскому шоссейному велоспорту принял следующие шаги в реформе Мирового тура и одобрил календарь гонок Мирового тура UCI на 2017 год.
Два месяца назад французский телеканал Stade 2 показал материал о том, как с помощью скрытых камер были обнаружены спрятанные в велосипедах моторы, используемые на двух итальянских велогонках высокого уровня. И вот французский канал подготовил новое разоблачение, на этот раз связанное с официальными представителями Международного союза велосипедистов (UCI). Как говорилось в телепрограмме, технический директор UCIМарк Барфилд (Mark Barfield), узнав о планах полиции расследовать возможное использование скрытых двигателей в велосипедах на Тур де Франс в 2015 году, предупредил о рейде полиции производителя электродвигателей для велосипедов Typhoon.
Международный союз велосипедистов (UCI) закрыл дело 28-летнего колумбийского гонщика команды Sky Серхио Энао (Sergio Henao) о несоответствии показателей биологического паспорта. Нарушений не выявлено, и Серхио Энао может возвращаться в гонки. Напомним, что перед стартом Джиро д’Италия-2016 Серхио Энао был отстранён командой от соревнований, так как гонщик получил уведомление от Антидопингового фонда велоспорта (Cycling Anti-Doping Foundation), организации, являющейся правой рукой Международного союза велосипедистов (UCI), в котором сообщается о «вероятных нарушениях антидопинговых правил».
Бельгийская велогонщица Фемке Ван ден Дриссе (Femke Van den Driessche) дисквалифицирована на 6 лет за использование механического допинга на чемпионате мира по велокроссу. Об этом сообщил сегодня Международный союз велосипедистов (UCI). Также велогонщица должна заплатить штраф в размере 20 000 швейцарских франков.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.