Дэйв Брэйлсфорд/Dave Brailsford   Генеральный менеджер команды Sky Дэйв Брэйлсфорд считает, что транслировать телезрителям радиопереговоры спортивных директоров и гонщиков во время гонок – это интересная и нужная идея, о чём сказал в недавнем интервью BBC.

 

  «Было бы очень интересно услышать, что говорят по радио спортивные директора гонщикам. Велоспорт – сложный вид. Вы будете в курсе, как все спортивные директора, едущие в техничках, стараются проиграть сотни сценариев развития гонки, как например, кто собирается вести преследование. Они все ждут и наблюдают, как разрыв растёт до 9, 10 минут, а потом внезапно приходит мысль – эй, постойте, так я могу здесь потерять Джиро.

  Думаю, было бы невероятно увлекательно узнать, как каждая из команд работает, появился бы новый уровень интриги и понимания гонки».

 

  Кроме того, в интервью BBC Брэйлсфорд после финиша сравнительно небольшого для Гран-тура 150-километрового 4-го этапа этой Джиро д’Италия затронул вопрос о сокращении протяжённости этапов: «На Гран-турах не нужны 240-250-километровые этапы. Если хотите, чтобы парни ярко вели гонку, нужно делать этапы короткими и острыми. Таким образом, гонщикам придётся реагировать на отрывы, что создаёт новые сценарии, никто не отсиживается в ожидании финиша».

 

  Президент Международного союза велосипедистов Брайан Куксон несколько месяцев назад предложил произвести коренные изменения в трансляциях с велогонок: «Одна из крупнейших задач, не только для велоспорта, но и для многих других видов, необходимость развития при сохранении сущности вида спорта. Мы будем пробовать внедрить в велоспорт технологии – камеры на велосипедах и в командных техничках, чтобы посмотреть, как можно расширить восприятие зрителей».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ezhachok

    25 мая 2015 21:49 | Регистрация: 24.08.2011

    Дэйв абсолютно прав, 200+ это дистанция для Классик, где свои законы жанра.
    Нет смысла катить 200 км. что бы потом на последних 10 что-то изображать.

  2. WERT

    25 мая 2015 22:30 | Регистрация: 6.01.2010

    Абсолютно правильные вещи говорят. как показывает практика, коротки этапы в последнее время являются куда более интересными. И как в противовес, самый длинный этап нынешней Джиро вышел довольно скучными и гонщики проехали его со средней скоростью 35 км/час. Просто позорная скорость, как для профиков

  3. neso...

    25 мая 2015 23:13 | Регистрация: 27.09.2013

    В плане повышения зрелищности и интереса аудитории в велоспорте поле непахано.Чего только стоит инфо по гонщикам в разделках.Конечно это все стоит денег . А на счет коротких этапов спорно.На грантурах и так все слишком нервно и несутся как черти.Тогда надо пелотон наполовину сокращать.

  4. Gers1972

    25 мая 2015 23:13 | Регистрация: 22.06.2011

    С технической стороной трансляций надо что-то делать. Уровень графики на ИТТ это просто позор для Гранд-Тура.

  5. Khan

    26 мая 2015 00:52 | Регистрация: 17.05.2010

    Про радиосвязь - полный бред. Задача гонца и тактиков в техничке не только всё разложить тактически, но и параллельно с этим просчитать соперников, раскусить их тактику. Транслировать радиопереговоры это как при любой карточной игре раскрыть перед соперниками все свои карты. Не надо идти по пути Формулы, Формула мертва.
     
    В остальном более-менее вменяемо.
     
    По графике кстати есть пример Калифорнии, где уровень на голову выше, хотя бегущая строка с результатами второго этапа во время шестого несколько напрягает, но это поправимо.

  6. Semen057

    26 мая 2015 02:37 | Регистрация: 20.05.2015

    ИМХО, пока велоспорт (и не только он один) транслируется с комментарием Сергея Курдюкова, который дает 256% информации и, по мере возможности, общается еще и с Тиньковым, Винокуровым, Екимовым и другими не менее интересными людьми, мы сможем пережить отсутствие радиотура, трансляция которого, действительно раскроет карты.
      Попытаюсь представить диалог Брейсфорлда и Фрума, когда Кинтана уходит в отрыв. Ну как-то так))) bb

  7. gaaga777

    26 мая 2015 03:48 | Регистрация: 18.05.2013

    больше с Дэйвом беседовать не о чем)

  8. Gers1972

    26 мая 2015 07:59 | Регистрация: 22.06.2011

    Цитата: Khan
    Про радиосвязь - полный бред. Задача гонца и тактиков в техничке не только всё разложить тактически, но и параллельно с этим просчитать соперников, раскусить их тактику. Транслировать радиопереговоры это как при любой карточной игре раскрыть перед соперниками все свои карты. Не надо идти по пути Формулы, Формула мертва.

     
    Неплохо этот труп зарабатывает. Но не об этом. Радиопереговоры можно давать в не самые важные моменты(как например в Ф-1). Или например выводить на экран показатели бортовых компьютеров гонщиков, но не претендентов на победу, а скажем так из массовки пелотона. Проблема общедоступности такой информации ИМХО не сильно скажется на ходе гонки, а зрителю интересно будет. Велоспорт не назвать экшн-спортом и надо посмотреть на бейсбол, где это поняли и вводят интересную систему инфографики прямо в лайв-трансляции.

  9. Gonza Golanov

    26 мая 2015 08:51 | Регистрация: 6.03.2015

    Все правильно, хотя озвучивать тактические решения в ходе гонки в прямом эфире? Чтобы соперники их тоже слышали? Сомнительное решение. Если только интервью какие брать о том о сем... 

  10. ezhachok

    26 мая 2015 09:09 | Регистрация: 24.08.2011

    Цитата: Khan
     
    По графике кстати есть пример Калифорнии, где уровень на голову выше, хотя бегущая строка с результатами второго этапа во время шестого несколько напрягает, но это поправимо.

     
    Американцы из любого спорта замутят экшн, в этом плане они очень молодцы:)
    А вот у итальянцев некие еще остались романтические воззрения, мол крутит педали - и круто! И явно мало денег:)

  11. ДимаЛел

    26 мая 2015 10:14 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: WERT
    Абсолютно правильные вещи говорят. как показывает практика, коротки этапы в последнее время являются куда более интересными. И как в противовес, самый длинный этап нынешней Джиро вышел довольно скучными и гонщики проехали его со средней скоростью 35 км/час. Просто позорная скорость, как для профиков

    практически весь этап был встречный и встречно-боковой ветер со скоростью от 20 до 35 км в час

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

15 - 22 июня 2025

Tour de Suisse

15 - 22 июня 2025

Giro d'Italia Next Gen

22 июня 2025

Copenhagen Sprint

5 - 27 июля 2025

Tour de France

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • jerzyk
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    jerzyk-Фото
    Цитата: MVDP
    Мстя Поги Йонасу за разделку 2023 удалась. А-ля Йейтс на Финестре.
    Только "арабского Ван Арта" не хватало!
  • Стриж
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    Стриж-Фото
    Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
  • EL-Fenomeno
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    EL-Fenomeno-Фото

    Какой же скучный и непредсказуемый нас ожидает ТУР в июле (( И об этом уже пишут в Твитторе.
    В Барде на Дофине верю до последнего..!

  • Pi-man
    GP Gippingen-2025. Результаты (1)
    Pi-man-Фото

    какой неудачный год пока у Хирши, после ухода из ОАЭ...

  • shain
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    shain-Фото

    Ну наконец то. Всё пришло в норму.

  • M9N8A333
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    M9N8A333-Фото

    Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут

  • motte
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    motte-Фото

    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin

    Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру  с фамилией  Погочар .

     



    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin



     

    Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .

    А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?

  • кнд
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    кнд-Фото

    Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    kabachok-Фото

    да чего там странновато - весь МИР против РОГЛИЧА и возит его плохо!

  • Гонщик
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    Гонщик-Фото

    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .



    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin

    Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру  с фамилией  Погочар .

     



    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin



     

    Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники