102-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) завершился победой британского гонщика команды Sky Криса Фрума (Chris Froome). Двукратный победитель Большой Петли в этом году выиграл еще и горную номинацию. На Елисейских Полях в Париже гонщики получили заветные майки, букеты и кубки. Осталось самое интересное - премиальные, которые получат команды согласно заработанным суммам по результатам Тур де Франс-2015. Солидную сумму премиальных получила команда победителя - Sky: 556 630 евро, из которых 450 000 евро за первое место в генеральной классификации. Прибавим сюда победу на 10-м этапе, премиальные за горную классификацию и длительное лидирование в гонке Криса Фрума. Для сравнения – в прошлом году команда победителя, "Астана", заработала 539 330 евро.
Андре Грайпель, немецкий спринтер команды Lotto Soudal, выиграл финальный спринт 21-го этапа Тур де Франс-2015, завершив французский Гран-тур четвёртой победой на этапе. Теперь в списке побед 33-летнего немецкого гонщика 10 побед на этапах Большой Петли, но впервые он выиграл самый престижный этап Тур де Франс на Елисейских Полях. Андре Грайпель обошёл на финише Бриана Кокара (Europcar) и Александра Кристоффа («Катюша») с заметным преимуществом почти на половину велосипеда.
«Тур де Франс-2015» завершился сегодня традиционным этапом на Елисейских Полях. После 109,5-километровой дистанции из пригорода Парижа Севра, 21-й этап, как и предполагалось, завершился массовым спринтом. Марко Халлер и Якопо Гварньери вывезли спринтера «Катюши» Александра Кристоффа на первую позицию примерно за 250 метров до финиша, после чего тот начал свой рывок. В итоге, Кристоф финишировал третьим, перед самым финишем пропустив вперед победителя этапа немца Андре Грайпеля из «Lotto Soudal» и француза Брайана Кокара из «Europcar».
Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Тур де Франс (Tour de France)-2015 представляют вашему вниманию заключительный обзор лучших моментов с видеокамер закрепленных на велосипедах участников французского Гран-тура. 21-й этап Тур де Франс-2015 финишировал на Елисейских Полях победой немецкого спринтера Андре Грайпеля (Andre Greipel). Крис Фрум (Chris Froome) выиграл Тур де Франс во второй раз.
Завершился Тур де Франс-2015, победителем которого стал британскийгонщик Крис Фрумиз протуровской команды Sky. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Алехандро Вальверде занимает 1 место с 482 очками. В рейтинге команд на 1-м месте британская команда Sky с 1219 очками. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 1410 очками.
По итогам Тур де Франс-2015 в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков в индивидуальный рейтинг Мирового Тура UCI заработал британский гонщик Крис Фрум из команды Sky - 238. В зачёте Мирового Тура UCIсредистран - Испания, её гонщики суммарно набрали 326 очков. В командном зачёте больше всех очков World Tour у испанской команды Movistar - 318 очков. Всего 55 гонщиков из 20 стран, представляющие 19 команд, смогли набрать очки Мирового Тура.
Система начисления очков в рейтинг Мирового Тура на Тур де Франс:
Гонщики испанской команды Movistar выиграли командную классификацию Тур де Франс-2015, в которой начали лидировать после 12-го этапа. Команда Movistar опередила ближайшего соперника – команду Sky на 57 минут 23 секунды. Третье место заняла российская команда Tinkoff-Saxo, уступившая команде Movistar 1 час 12 секунд. Четвёрку лучших команд на Тур де Франс-2015 замкнула казахстанская команда Astana, гонщики которой уступили команде Movistar 1 час 12 минут 9 секунд.
Два гонщика Movistar – Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде, поднялись на вторую и третью ступени подиума Тур де Франс соответственно. До Парижа команда Movistar доехала в составе 8 человек, единственным сошедшим с гонки был Алекс Даусетт.
25-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган четвёртый год подряд становится победителем очковой номинации Тур де Франс. На этот раз зелёную майку Петер Саган носил на протяжении 13 дней гонки. Он возглавил очковую номинацию после 8-го этапа, затем отдал майку на один день после 10-го этапа немецкому спринтеру команды Lotto Soudal Андре Грайпелю, и снова вернул лидерство в номинации после 11-го этапа. Петер Саган 5 раз занимал на этапах этого выпуска Тур де Франс 2-е место, но не сумел одержать ни одной победы на этапах. В очковой номинации Саган взял 432 очка. Ближайшим соперником Петера Сагана в этой номинации был Андре Грайпель, уступивший словацкому гонщику 66 очков. Тройку лучших в очковой номинации замкнул немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб, набравший 298 очков.
25-летний колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана стал лучшим молодым гонщиком Тур де Франс-2015. В молодёжной классификации у Кинтаны, занявшего 2-е место в общем зачёте Большой Петли, не было конкурентов, он опередил ближайшего соперника, французского гонщика Романа Барде (AG2R La Mondiale) на 14 минут 48 секунд. Третье место в классификации лучшего молодого гонщика занял французский гонщик Варран Баргиль (Giant-Alpecin).
30-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум стал победителем Тур де Франс-2015, но помимо жёлтой майки лидера общего зачёта по итогам гонки он стал и горным королём Большой Петли, возглавив горную классификацию. Крис Фрум лидировал в горной классификации с 11 по 18 этапы, а на финальном горном 20-м этапе Тур де Франс-2015 с финишем на Альп д’Юэз вновь занял в этой номинации 1-е место. Фрум набрал 119 очков, опередив своего ближайшего соперника, колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтану на 11 очков. Третье место в горном зачёте занял Роман Барде (FDJ).
Они никуда не попадут, потому что без денег никаие заметные соревнования им не светят, и никто про них не узнает (на команду низкого уровня государство денег тем более не даст для европейских поездок). А без языка им вообще дальше Казахстана, ну в крайнем случае Китая, не уехать (не забывайте, что ваши колумбийцы говорят на испанском, что понятно всем испанским командам). Вообще, попробуйте смотреть на эти вопросы не только с теоретических, но практичесих позиций с местной спецификой. Любое понижение в классе команды - это конец большого велоспорта, какой бы он нибыл, в Казахстане (Россия пример). Сейчас есть хоть теоретическая возможность роста, а потом начнется "оптимизация затрат" и все.
А Вы не допускаете мысли, что замена одного человека может и не изменить ничего принципиально? Возможно изменятся выгодополучатели, но система может остаться прежней. Ведь этот человек не в вакууме работает, и не свои личные деньги тратит, и всё это не гостайна. Если это позволяется - значит так вести дело сможет не только он, но и другой. Всё - ИМХО.
Алик, вот Вы, персонально, хотите, чтобы команда Астана существовала? Я помню раньше Вы пели ей дифирамбы и нельзя было слово против сказать, но последние год-два, как будто другой человек пишет. Для чиновника любая трата на любую дисциплину, кроме той, которая ему интересна, это зря потраченные деньги. Поэтому он и передергивает (траты) и примеры приводит странные. Раньше Астана была национальным проектом, а теперь похоже уже все. Вы когда это постите, какой результат хотите видеть? Закрытие команды? У вас есть свои соображения, кроме общих слов - ну там пригласить свободного Вантуренхута, кого нибудь из списка вакантных гонщиков, или еще что? Вы делитесь с нами, а то кроме помоев идей не видно. Да, и я не болельщик Астаны, но у меня каждая команда и каждый гонщик из пост-советсткого пространства на особом внимании.
Я хочу, чтобы команда существовала на честных принципах, профессионально и работала на отдачу. Сейчас, что мы видим? Полнейший хаос. Кумовщина, где подписывают контракты по разнарядке, по дружбанским отношениям, игнорируя результаты и достижения. Где тратятся бюджетные деньги ради одномоментного хайпа по прихоти одного персонажа. Где Вы видели такой подход хоть в одной серьёзной мировой команде? Да, нигде. Поэтому у них и результаты есть. Поэтому, я не хочу такую команду , в такой концепции подхода к делу. А, что для этого нужно? Да, ничего. Просто один чувак должен уйти с руководящего поста. Он спортсмен потрясающий, но как менеджер просто никудышный. Каждому свое.
В Казахстане 3(конт.команды)с составом-около 40 чел. В Колумбии:6
(конт.ком.) + 14 клубных команд с составом-около 190 человек.ВЕСОМО! В Эквадоре по скромнее. Клубные команды,что-то подобное советским спортобществам. Спортивных обществ нет,но для спорта в Казахстане деньги выделяются.В общем,с расходыванием на усмотрение начальства.Если нет зарегистрированного юридического лица(КЛУБА или что-то подобного)начальство не будет их тратить на какого-то любителя быстрой езды,они повисают в воздухе и испаряются,т.е.вдыхаются любителями,проведения различных общественных мероприятий с присутствием спорта.
Данные,приведенные"взлахмоченным"старые.Еще он не сказал,что на хок. команду "Барыс" тратится финансов в 2,? раза больше,чем велокоманду Астана.Затраты на Астану около 12млн. долларов(1 долл.=около 500 тенге).Даже несмотря,что хоккеисты размещаются в (люксовых номерах гостиниц!) во время выездных матчей,игра их никого не впечатляет,а тем более финансируемых.Когда проводили аудит всех команд:(+баскетбол),нарушений(фин.,см.восклицательный знак) со стороны Астаны выявлено не было. Аудит проводился при бывшем министре по делам молодежи и спорта,которого и освободили за "прекрасную" работу