Несколько дней назад менеджер команды BMC Джим Очович заявил, что уменьшить травмоопасность и количество завалов на Гран-турах поможет сокращение количества команд в пелотоне. Очович считает, что команды проконтинентального уровня, которые принимают участие в гонке по приглашениям от организаторов, в финансовом плане тратят гораздо меньше средств, чем команды Мирового тура, но в итоге всё равно получают пропуск на гонки высшего уровня.

  Такое заявление Очовича вызвало резко негативную реакцию двух известных менеджеров проконтинентальных команд, базирующихся в Италии – Клаудио Корти, директора команды Colombia и Джанни Савио, менеджера команды Androni Giocattoli Sidermec. Свою точку зрения на этот вопрос Корти и Савио высказали в интервью Cyclingnews и VeloNews.

 

Джанни Савио

 

  Джанни Савио: «Я всегда восхищался Джимом (Очовичем), но завалы не имеют ничего общего с качеством техники команд, приглашённых на Гран-туры. Мы – профессиональная континентальная команда, которая давно находится в пелотоне, и наши велосипеды Kuota так же хороши, как и велосипеды BMC. Я считаю, что у каждой из профессиональных континентальных команд качественная техника. Я уважаю мнения других людей, но также жду уважения от других. То, что сказал Джим, означает полное отсутствие уважения ко всему велоспорту, а не только к маленьким командам.

  Когда мы говорим об элитном велоспорте, настоящей элите, а не фальшивой, факты показывают, что на этой Джиро, я не хочу называть конкретные команды, несколько команд Мирового тура играют более чем второстепенные роли. В пелотоне они больше похожи на призраков, они невидимы. Их едва ли увидишь в атаке или в отрывах. Если Джим Очович думает, что такое выступление является признаком лучшего профессионального велоспорта, он глубоко заблуждается.

  Возможно, «большие» команды боятся, что «средние» команды смогут занять их место. Многие гонщики команд Мирового тура приезжают на Джиро без мотивации, не в лучшей форме, в то время как «приглашённые» делают зрелище, атакуют, являются протагонистами в гонке. Именно это ценят зрители. Для нас всегда честь ехать Джиро. Мы, «средние» команды, больше уважаем гонку, чем несколько «больших» команд Мирового тура.

   Я за то, чтобы происходили глобальные реформы профессионального велоспорта, но они должны быть настоящими реформами, а не фальшивкой, как случилось несколько лет назад с введением Про тура. Такой же подделкой во многих смыслах сейчас является Мировой тур.

Как мы можем поддерживать велоспорт на высоком уровне, если появится закрытая система только для команд Гран-тура? Они хотят создать олигархию. Бывший президент UCI Хайн Вербрюгген ввёл в 2005 году очень и очень плохую систему, в которой мы живём и сейчас.  

  Если появится закрытая система только для 17 команд Мирового тура, велоспорту придёт конец.

  Нынешний Мировой Тур сконцентрирован на Тур де Франс, команды в своём большинстве нацелены на французский Гран-тур, они посылают вторые и даже третьи составы на другие гонки, но тем самым дураками выставляют самих себя.

  Я подозреваю, что его слова (Очовича) появились в попытке изменить отношение к тем, кто не смог показать результатов на Джиро д’Италия, кто хочет исключить из борьбы тех, у кого эти результаты имеются или тех, кто старается за них бороться, выражая тем самым уважение к гонке».

 

  Клаудио Корти, менеджер команды Colombia: «Думаю, наши велосипеды лучше и безопаснее, чем велосипеды BMC. Если честно, мне неинтересно, что хочет Очович. Мы ждём реформ Международного союза велосипедистов. Место в Мировом туре не должно базироваться на очках и бюджетах, а на способностях менеджмента и персонала. Очович должен ещё раз подумать над тем, что сказал».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. piersto

    28 мая 2015 05:19 | Регистрация: 7.10.2014

    Даа, такое ляпнуть... Видно башкой мужик где-то крепко приложился на днях!!?
    На самом деле выгонять с гранд туров как раз надо некоторые команды высшего дивизиона, которые привозят третьи составы или приезжают готовиться к другим гонкам.

  2. Shalam s Urala

    28 мая 2015 07:53 | Регистрация: 4.09.2010

    кмк, верх неуважения к гонке - привозить на неё заведомых сходунов типа бонена или грайпеля. не представляю, чтобы этим баловались проконти

  3. Gonza Golanov

    28 мая 2015 08:15 | Регистрация: 6.03.2015

    Синьор Савио очень хорошо все сказал! Мне кажется, кроме Астаны и Тинькова вообще из протура больше никто не едет. Остальные реально на тренировку приехали. 

  4. tim147

    28 мая 2015 08:32 | Регистрация: 7.09.2014

    Аргументы такого уважаемого мэтра, как Дж.Савио, достаточно убедительны и по-человечески понятны. В то же время остаюсь при своем убеждении, что примерно 50 гонщиков в пелотоне явно лишние, и считаю что интересы протуровских и континентальных команд вполне можно синхронизировать, уменьшив число гонщиков до семи. Фактически будет отсеян контингент относительно слабых и малоопытных гонщиков, присутствие которых в пелотоне только повышает риск возникновения нештатных ситуаций

  5. Pavel

    28 мая 2015 08:35 | Регистрация: 12.04.2011

    Ответ Очовичу весьма остроумный, но вот только на этой Джиро Андрони тоже ничем не запомнилась.

  6. WERT

    28 мая 2015 10:23 | Регистрация: 6.01.2010

    Цитата: Pavel
    Ответ Очовичу весьма остроумный, но вот только на этой Джиро Андрони тоже ничем не запомнилась.

     
    Это точно. Ответил хорошо. Но факты - вещь упрямая. На этой Джиро Androni Giocattoli выступает, скажем прямо, откровенно слабо. На горных этапах их не видно вообще, ни среди лидеров, ни в отрывах. Лучший в генерале - Пеллицотти - 33-й. Апполлонио пару раз относительно неплохо отспринтовал на уровень ТОП-10. Но и всё. А то, что Бандьера и Фраппорти постоянно ездят в бесполезные равнинные отрывы, то это не велика заслуга. Не могу назвать ни одну команду из Ворлд Тура, которая выступает слабее. У каждой есть либо генеральщик, либо спринтер. Разве что Квик-Степ еще слабо, после того как провалился Уран, то они просто доезжают. Но это всего одна команда. 

  7. Lex

    28 мая 2015 13:10 | Регистрация: 13.05.2013

    Причем тут безопасность велосипедов? Вообще о другом Очович сказал, мне кажется. Типа, вкладывают команды Ворлд Тура кучу денег и получают сходы и падения из-за кучи малы, которую устраивают/участвуют команды низкобюджетные. Он за одинаковую стоимость "входного билета" на гонку для всех команд. Сделайте требования к командам, допускаемым на гонку одинаковыми и численность пелотона уменьшится, а безопасность гонщиков возрастет. А то получается, что требования (финансовые) к командам очень разные, а права у всех одинаковые.

  8. Avers

    28 мая 2015 15:35 | Регистрация: 28.05.2015

    Цитата: Lex
    А то получается, что требования (финансовые) к командам очень разные, а права у всех одинаковые.
    автоматическое приглашение и даже обязанность участвовать в гонках Ворлд тура для одних и выпрашивание приглашений для других - где Вы увидели одинаковые права (шансы\условия)?

  9. Lex

    28 мая 2015 15:40 | Регистрация: 13.05.2013

    Avers
     
    Это ДО гонки. Но до гонки завалы не случаются. А в гонке уже все равны

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • RVL
    Ваут ван Арт нацелен бороться ... (11)
    RVL-Фото

    Лучше классики ставь себе целью и реальные победы, а не косвенные титулы...

    Странно слышать от него такое

  • red
    Ваут ван Арт нацелен бороться ... (11)
    red-Фото
    если так, то, как правило, капитану майку, а тебе жёлтые печатки
  • SportSpirit
    Ваут ван Арт нацелен бороться ... (11)
    SportSpirit-Фото

    Ван Арт хочет переодеться в зеленую майку просто потому что он и так ездит в желтой (командной). Ровно по этой же причине желтая майка ускользает от Роглича, другое дело - la roja) 

     

    Еще меня позабавило, что Ваут назвал себя "свободной пешкой" ("loose pawn" в оригинале), хотя по внешней стати и привычке разрушать шаблоны, он скорее похож на шахматного коня, который ходит буквой Г и может перепрыгивать другие фигуры, даже королей) 

  • RVL
    Тренер Филиппо Ганны уверен, ч ... (8)
    RVL-Фото

    Интересно будет посмотреть)))

  • uran
    Тренер Филиппо Ганны уверен, ч ... (8)
    uran-Фото
    Из лучшего раздельщика в посредственного классика всегда успеет. Но попробовать стоит, нужно всегда развиваться. Мартин в супер форме не только ITT брал, при этом не теряя разделку, как и Канчеллара.
  • Shalam s Urala
    Ваут ван Арт нацелен бороться ... (11)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: sixpack
    ван Арт помощник словенца, а не конкурент. конкуренты на зеленую не претендуют

    блин об этом не подумал..

    апдейт покерных правил велоспорта!

    если ты с зелёной и в десятке, а жёлтая (вдруг!) у твоего капитана, то - по жёлтой майке - обоим! )

  • Shalam s Urala
    Тренер Филиппо Ганны уверен, ч ... (8)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: дрокер
    Вполне вероятно, по стопам Спартака

    по мне - пока сомнительно. у Спартака если уж и не было стопудового финиша (хотя поучаствовать всегда мог), то точно был оооч злой спурт. благодаря которому у него, хотя-бы иногда, получалось стряхивать с колеса острых хитрованов. у Ганны такого фулл-газа я чёт не припомню (может пропустил?). соббсно как и у бельгийского анфан-терибля. просто иметь индивидуальный ход - этого мало. надо ещё суметь как-то организовать его сугубо индивидуальную демонстрацию )

  • дрокер
    Тренер Филиппо Ганны уверен, ч ... (8)
    дрокер-Фото
    Вполне вероятно, по стопам Спартака
  • reforg34
    Серхио Игита: «Хотел бы бороть ... (8)
    reforg34-Фото

    С учетом нынешней конкуренции, когда отсутствуют нормальные генеральщики(Фрум, Томас, Кинтана) из-за травм, и остальные из-за дисквалификации("спасибо" ЮСИ, что всех нормальных генеральщиков по-банили), гонщики такого уровня уровня, вместо того чтобы побеждать на гонках уровня Тур Де Л'Авенир, спокойно берут ТДФ или другие гранд-туры. 
    P.s. сейчас вообще полная халява - можно месяц не тренироваться, ехать на кока-коле и чипсах, и все равно взять ТДФ. Но если вышеперечисленные ребята восстановятся в 2022 г. после травм, закончиться эта "эра" езды на кока-коле и чипсах.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE