28-летний гонщик британской команды Sky Крис Фрум в этом сезоне выиграл 3 из четырёх гонок, на которых стартовал. До его главного старта сезона, Тур де Франс, остаётся меньше месяца, и Фрум в интервью The Evening Standard сказал, что на пик формы он ещё не вышел: «Не думаю, что сейчас я в своей самой лучшей форме. Чувствую себя на подъёме, но до Тура у меня ещё есть в запасе несколько недель, до максимальной отметки я ещё не дошёл».
26-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран не верит, что в ближайшее время сможет стать в британской команде Sky капитаном на Гран-турах и ищет другую команду, которая дала бы ему такой статус уже в будущем году. Об этом рассказал в интервью L’Équipe агент гонщика Джузеппе Аккуардо (Giuseppe Acquadro): "В отличие от Энао, который находится в подобной ситуации, Уран хочет уйти из британской команды. Он не может оставаться в Sky, так как хочет проехать Тур де Франс будущего года в качестве лидера команды".
Вчера Марк Кэвендиш (Omega-Pharma-Quick-Step) праздновал свою 100-ю победу в карьере, сегодня взят ещё один рубеж – победа на 13-м этапе Джиро стала 40-й по счёту победой Кэвендиша на этапах Гран-Тура (23 победы на Тур де Франс, 14 на Джиро д’Италия, 3 на Вуэльте). Сегодня гонщикам, наконец, повезло с погодой, и этап, который во многом подходил для отрыва, вновь завершился битвой спринтеров. Но всё же основным событием дня стал сход с гонки двух претендентов на победу в общем зачёте – Райдера Хешедаля (Garmin-Sharp) и Брэдли Уиггинса (Sky). Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp): "Я хотел ехать Джиро ради команды, ради людей, которые меня поддерживали. Весь свой сезон я строил вокруг Джиро и приехал на старт в отличной форме, но начиная с разделки мне было очень трудно. Мы не могли понять, что со мной не так. Или вирус, который ходил по пелотону, или сильнейшая аллергия, или то, что я слишком выложился в разделке в сочетании с вирусом и аллергией, но мне становилось только хуже".
Победителем первого этапа с горным финишем 1-й категории стал колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Sky), атаковавший за 8 км до финиша на Altopiano del Montasio. Его соотечественник Карлос Бетанкур (Ag2r La Mondiale) финишировал 2-м. А лидер общего зачёта Винченцо Нибали (Astana) стал 3-м, успешно защитив майку лидера. Ригоберто Уран (Sky): "Я очень доволен. Вдвойне приятно, что победа пришла после мощной командной работы. Это моя первая победа на Гран-туре, раньше я был близко, но сейчас, наконец, был первым. Команда была суперсфокусирована, этим утром мы планировали, что атаковать будем или я, или Энао. Я знал подъём, поехал за 8 км в стабильном ритме. Эта победа даёт мне и команде большое удовлетворение. Иерархия в Sky? Ничего не изменилось".
Первые девять дней Джиро, от которых ждали похорон интриги, стали самым увлекательным стартом гран-тура за многие годы. Разделки, обещавшие взрыв в общем зачёте, только уравняли шансы доброго десятка гонщиков. Зато с виду безобидные холмы, предвещавшие разве что победы отрывов, подарили массу самых неожиданных перемещений в общем зачёте. Розовую майку успели примерить уже пятеро спортсменов, причём, разных специализаций и разного уровня (при наличии командной и длинной индивидуальной разделки узкоспециализированных раздельщиков в числе лауреатов нет). Самых разнообразных событий произошло великое множество. В преддверии первого по-настоящему горного этапа хотелось бы подвести некоторые промежуточные итоги.
День отдыха на трёхнедельной гонке, особенно, когда он поставлен организаторами после 9 дней напряжённой борьбы - время подводить промежуточные итоги и разрабатывать стратегию на дальнейшие этапы. На пресс-конференции, которая традиционно проводится в день отдыха, в центре внимания были лидер общего зачёта Винченцо Нибали («Астана») и проигрывающий ему 1:16 в общем зачёте Брэдли Уиггинс (Sky).
Гонщик команды «Катюша», уроженец Ижевска, Максим Бельков, одержал блестящую победу на 9-м этапе Джиро, выиграв соло. Среднегорный этап со множеством спусков и подъёмов осложнил проливной дождь. Пелотон растянулся и затем порвался, какое-то время один из претендентов на победу британец Брэдли Уиггинс (Sky) оказался в роли догоняющего, но потом с помощью команды сумел добрать группу Нибали за 24 км до финиша. А вот победителю Джиро прошлого года Райдеру Хешедалю (Garmin-Sharp) не повезло, на последнем подъёме он потерял контакт с группой розовой майки, и в итоге проиграл 1:06. Винченцо Нибали («Астана») остался лидером генеральной классификации. Карлос Бетанкур (Ag2R) добрал отрыв, атаковав из группы на последних километрах дистанции, и финишировал 2-м, но так как у него не работала радиосвязь, он подумал, что выиграл этап.
Британский гонщик Алекс Даусетт (Movistar) выехал со старта почти на три часа раньше остальных соперников, но удержал лидерство и взял победу на этапе. Это четвёртая победа британских гонщиков на Джиро этого года. Кроме того, на итальянском Гран-туре за 8 этапов сменилось 5 лидеров общего зачёта (ими были Марк Кэвендиш, Сальваторе Пуччио, Лука Паолини и Беньят Инчаусти). Теперь розовую майку надел Винченцо Нибали («Астана»), он опережает ближайшего соперника, которым является Кэдел Эванс (BMC), на 29 секунд. 24-летний Алекс Даусетт (Alex Dowsett) взял свою первую в карьере победу на Гран-туре: "Я до сих пор не верю, мне нужно время осознать победу. Разделка была гораздо тяжелее, чем я ожидал, без сомнения, она стала труднейшей во всей моей жизни. На самых сложных участках я ехал на экстремальной передаче 55*29".
23-летний Энрико Баттальин (Enrico Battaglin) из команды Bardiani Valvole-CSF Inox взял первую крупную победу в своей карьере, выиграв спринт из группы. Данило Ди Лука, атаковавший за 10 км до финиша, был пойман группой, оставшейся от просеявшегося на последних подъёмах пелотона, всего за 300 м до финиша. Этап, завершившийся под дождём, оказался важным и с точки зрения общего зачёта. Несмотря на то, что фавориты на последнем подъёме держались вместе, на финиш они прибыли с разрывами, в результате из «генеральщиков» в общем зачёте выше всех, на 4-й позиции, располагается Винченцо Нибали (Astana), три секунды ему проигрывают Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp) и Брэдли Уиггинс (Sky). Уиггинс пересёк финишную черту 48-м, проиграв группе фаворитов 17 секунд. Лука Паолини («Катюша») сохранил розовую майку лидера.
Розовая майка Сальваторе Пуччио стала неожиданностью не только для него, но и для всей его команды, потому что здесь Sky допустили небольшую ошибку – думая о победе и о том, кто из команды пересечёт линию финиша первым, они не учли результаты 1-го этапа. По планам Sky надеть майку лидера должен был действующий чемпион Италии в разделке 28-летний Дарио Катальдо, который после финиша скрывал за улыбкой смешанные чувства. "Утром перед стартом мы говорили с Брэдли о том, кто должен пересечь первым финишную черту. Он хотел сделать мне такой подарок, но никто из нас не подумал о позициях в общем зачёте после вчерашнего спринтерского этапа. Никакой проблемы нет, самое важное – мы выиграли командную гонку на время".
Британская команда Sky одержала вторую в сезоне победу в командной гонке на время, и второй раз за время участия Sky в Джиро гонщик команды облачился в розовую майку, в последний раз розовую майку на 2-м этапе надевал Брэдли Уиггинс в 2010 году. Сейчас лидером общего зачёта является Сальваторе Пуччио (Salvatore Puccio), 23-летний гонщик британской команды Sky, выступающий в профессионалах второй год, это первая в его карьере Джиро. "Сегодня мы показали невероятный результат, этим утром я совсем не думал, что могу надеть розовую майку! Это большой сюрприз! Невероятно! Мы думали сделать так, чтобы майку надел Катальдо, но я был рядом, мы финишировали в одной время, а вчера мой результат был лучше, поэтому майку получил я. Всё произошло так быстро, мы взошли на подиум на награждение всей команды, а через две минуты Дарио Чиони сказал мне, что розовая майку у меня. Я был удивлён".
Для уроженца Кардиффа (Уэльс) Геранта Томаса (Geraint Thomas), гонщика команды Sky сезон 2010 сложился очень хорошо – он стал чемпионом своей страны в гонке на шоссе, бронзовым призёром Британии в разделке, выиграл 8,2км разделку 1-го этапа на Туре Катара, но кульминацией прошедшего сезона он для себя считает 2-е место, занятое им на 3-м этапе Тур де Франс. Это был второй Тур для 24-летнего гонщика (впервые Герант Томас проехал Большую Петлю в 2007, когда выступал за команду Barloworld).
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!
На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).
Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года.
ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...
ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.
обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
"Догон" и обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.
Цитата: VeloVelo
Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!
Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это.
Скорость победителя(48,741км.час) почти на уровне Еви(48,948км.час).Первые 10 участников молодежных гонок "победили" самого Поги(46,492км.час). Со временем, "ПОГИСТОВ" будет так много, что не хватит эпитетов,высказанных сию минутными "любителями велоспорта" только для ОДНОГО.Вот тогда и наступит затишье в ЭФИРЕ и в дружеской обстановке комментировать гонки. Сидит мужик за компьютором,обляпанный "темными пятнами"(рисунок чёрно-белый) и надпись:Обидно!Ничего не сделал, только в комменты зашел".