Накануне еще два гонщика подписали контракты с «РусВело». В сезоне-2015 в профессиональной континентальной команде продолжит выступать Игорь Боев, продливший договор на один год. Воронежский спортсмен одержал в уходящем сезоне пять побед и показал себя универсалом с хорошим спринтерским рывком.
Международный Союз велосипедистов опубликовал список команд, прошедших установленную процедуру подачи документов на регистрацию в сезоне-2015. «РусВело» входит в число 19 спортивных коллективов, которым предстоит выступать в профессиональном континентальном дивизионе.
Гонщик «РусВело» Сергей Лагутин стал третьим призером однодневной гонки «Тур Алматы», проведенной на кольцевой трассе в южной столице Казахстана. Общая протяженность дистанции составила 186 км (6 кругов по 31 км). Статус однодневки был в этом году повышен до 1-й категории, благодаря чему состав участников значительно укрепился, в заявочном списке появились 2 команды Мирового тура – «Астана» и «Катюша». В итоге коллективные усилия хозяев увенчал победой молодой чемпион Азиатских игр Алексей Луценко, в спринтерской дуэли на завершающих метрах дистанции опередив призера чемпионата России Сергея Чернецкого. Лагутин финишировал 21 секунду спустя, оторвавшись от попутчиков по группе лидеров.
Один из самых перспективных молодых гонщиков России Александр Фолифоров в следующем году будет выступать за "РусВело". Сезон-2014 год Александр провел в континентальной команде «ИТЕРА- Катюша». Контракт со спортсменом подписан на два года.
Гонщик «РусВело» Артем Овечкин финишировал 14-м в гонке с раздельным стартом на чемпионате мира в испанской Понферраде. 47 км спортсмен из Бердска преодолел за 58 минут 43.79 с, уступив 2.18.27 олимпийскому чемпиону, победителю «Тур де Франс-2012» Брэдли Виггинсу, сменившему на высшей ступени пьедестала почета прошлогоднего чемпиона мира Тони Мартина. Это лучший результат в карьере Овечкина на мировых чемпионатах. Представителю «РусВело» удалось опередить таких признанных мастеров этого вида программы, как Сильвен Шаванель, Алекс Даусетт и Кристоф Вандевалле. Лучшим из россиян стал Антон Воробьев («Катюша»), 8-е место.
За день до первого старта на чемпионате мира по велоспорту на шоссе, который открылся в испанской Понферраде, была проведена официальная тренировка. Мужские команды преодолели дистанцию 57.1 км, женские – 36.5 км. Тренировка проходила в комфортных погодных условиях – около 20 градусов тепла при почти полном отсутствии ветра. Гонщики «РусВело» поделились впечатлениями после прохождения трассы.
При всем уважении к «Пяти кольцам Москвы» или «Гран-при Сочи» многодневка «Дружба народов Северного Кавказа», практически венчающая российский шоссейный сезон, моя любимая. Здесь царит непередаваемая атмосфера, настоящая рабочая, чуждая пафосу. Хрустальный воздух пьянит, а красота вокруг такая, что невольно становишься поэтом. Жаль, конечно, что гонка-2014 сократилась практически вдвое, до «недельки», но свой особый колорит она все же не растеряла. Как и статус чемпионата России в многодневке, который она безусловно заслуживает.
В первый же день своей дебютной многодневки Мирового Тура команда «РусВело» пробивается в призовую тройку. Роман Майкин финишировал вторым на 1-м этапе «Тура Польши», на дистанции 226 км между городами Гданьск и Быдгощ, считанные мгновения уступив в жесткой и предельно рискованной силовой борьбе опытному белорусу из AG2R La Mondialе Евгению Гутаровичу. Большую роль в удачном финише сыграло четкое взаимодействие с Тимофеем Крицким, благодаря которому Роману удалось вовремя выйти на выгодную позицию.
Гонщик «РусВело» Роман Майкин финишировал третьим на классической однодневке первой категории Giro della Toscana. Престижная гонка протяженностью 195 км финишировала в Ареццо в 87-й раз. В острой борьбе победителем стал голландский ветеран из Orica- Green Edge Петер Веенинг. Третье место приносит российскому спортсмену и команде 32 очка UCI.
Гонщик «РусВело» Артур Ершов завоевал бронзовую медаль в групповой гонке профессионалов, которая прошла в заключительный день чемпионата России по велоспорту на шоссе. Все решилось на последних трех километрах дистанции. Спортсмен из Свердловской области противостоял в отрыве трем представителям «Катюши» и пересек финишную черту через 20 с после победителя, Александра Порсева и практически сразу следом за Владимиром Гусевым.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.