4-й этап Тура Омана-2016 с финишем на Зелёной горе, как и предполагалось, стал решающим для генеральной классификации. Основная борьба на этапе развернулась на финальном подъёме, где вперёд уехала группа из десяти гонщиков. Первым атаковал на Зелёной горе капитан команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet), но Винченцо Нибали (Astana), поймавший его рывок, затем обошёл французского гонщика на финише и взял победу, а также лидерство в общем зачёте.
25-летний французский гонщик Роман Барде (Romain Bardet) будет единственным капитаном французской команды AG2R La Mondiale на Тур де Франс-2016. Об этом в интервью L’Equipe заявил генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu), который считает, что маршрут следующего выпуска Большой Петли позволит Барде бороться за подиум Тура. Главным помощником Романа Барде на Тур де Франс будет Доменико Поццовиво, который впервые в карьере стартует на французском Гран-туре.
Роман Барде (Romain Bardet), 24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, по итогам Тур де Франс-2015, по решению организаторов, получил приз самого агрессивного гонщика. Барде стал победителем 18 этапа и занял 9-е место в общем зачёте. "Очень приятно выиграть эту номинацию. Я надевал и гороховую майку, но только «согревал» её для Криса Фрума, который является настоящим победителем горной классификации. Я взял этот приз благодаря моим товарищам по команде и счастлив разделить эти призовые деньги с ними".
Французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) стал победителем 18-го горного альпийского этапа Тур де Франс-2015, выиграв его в красивом стиле из одиночного отрыва, в котором провёл 40 км. Барде отобрался в отрыв дня, а затем, пройдя первым вершину высшей категории Коль-дю-Гландон, атаковал на спуске с Гландон. 24-летний гонщик в одиночку прошёл крутые торнанте подъёма Ласет де Монверниер (Lacets de Montvernier, протяженность 3.4 км, перепад высот 280 м, средний градиент 8.2%, максимальный 12%), не подпустив отправившегося в погоню Пьера Роллана (Europcar). На финише в городе Сен-Жан-де-Морьен Барде опередил его на 33 секунды, взяв самую крупную победу в своей карьере – первую победу на этапе Гран-тура.
Роман Барде (Romain Bardet), 24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс, выиграв 18-й горный альпийский этап. Барде первым прошёл вершину высшей категории Коль-дю-Гландон (Col du Glandon) и атаковал на спуске, сумев уехать от своих попутчиков по отрыву.
Дуэт французских гонщиков Тибо Пино (FDJ) и Романа Барде (AG2R La Mondiale) слишком погрузились в борьбу друг с другом и не смогли оказать сопротивление победителю 14 этапа Тур де Франс-2015 Стиву Каммингсу (MTN-Qhubeka). В отрыве дня команда FDJ обладала численным преимуществом, товарищи по команде вывезли Тибо Пино к финальному подъёму на выгодную позицию. За 1,8 км до финиша Пино добрал атаковавшего за 3,8 км Барде, а затем гонщики начали дуэль. Но Стив Каммингс догнал их уже после прохождения вершины подъёма, а на последнем повороте обошёл. Пино и Барде поделили между собой призовые места на этапе.
24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) одержал первую крупную победу в своей карьере, выиграв этап с горным финишем на Пра Луп (Pra Loup) гонки Мирового тура Критериум Дофине-2015. 5-й этап с финишем на Пра-Луп является генеральной репетицией 17-го этапа Тур де Франс-2015. Роман Барде атаковал на вершине предпоследнего подъёма Коль д’Алло (Col d’Allos) и набрал преимущество во время технически сложного спуска и сохранил его при прохождении 6-км подъёма до горнолыжного курорта Пра-Луп. Французский гонщик одержал победу на вершине Пра-Луп через 40 лет после триумфа Бернара Тевене (Bernard Thévenet), выигравшего Тур де Франс в 1975 году.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).