Гонщик команды Etixx-Quick Step Боб Юнгельс (Bob Jungels) на 13-м этапе Джиро д’Италия-2016 не смог сохранить розовую майку лидера, которую надел после 10 этапа, но ему удалось остаться в первой тройке генеральной классификации. Австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) пробовал атаковать и финишировал в группе лидеров. Российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин также финишировал с фаворитами и идёт на 7-м месте в общем зачёте. Капитан команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) удерживает 5-е место в общем зачёте.
После разделки 9-го этапа Джиро д’Италия-2016, которую генеральщикам пришлось ехать под дождём, из-за падений и проколов за пределами первой десятки генеральной классификации остались Ильнур Закарин (KATUSHA), дважды упавший на мокрой трассе и менявший велосипед, Ригоберто Уран (Cannondale), также упавший во время разделки на 28-м километре дистанции. Много проиграл Винченцо Нибали колумбиец Эстебан Чавес (Orica-GreenEDGE, уступивший 1 минуту 35 секунд. Кроме того, гонщик команды KATUSHA Алексей Цатевич был наказан штрафом в 100 швейцарских франков и временным штрафом в 6 минут и 48 секунд за несоблюдение положенной во время индивидуальной гонки дистанции по отношению к другому гонщику.
Австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила состав на Джиро д’Италия-2016. Главной задачей команды будет поддержка колумбийского гонщика Эстебана Чавеса (Esteban Chaves) в борьбе за высокое место в общем зачёте. 26-летний Чавес в прошлом году замкнул 5-ку сильнейших общего зачёта Вуэльты Испании, а также стал победителем Тура Абу-Даби. Он стартует на Джиро д’Италия второй раз в своей карьере, это будет также его четвёртый в карьере Гран-тур. На спринтерских этапах команда рассчитывает на 21-летнего австралийского гонщика Калеба Юэна (Caleb Ewan), который поедет второй Гран-тур в своей карьере.
Швейцарский гонщик команды Orica-GreenEDGE Михаэль Альбазини (Michael Albasini) продолжил увеличивать свой список побед на Туре Романдии, где третий год подряд не уезжает со своей домашней гонки без выигранного этапа. Сегодня он стал победителем заключительного, 5-го этапа Тура Романдии-2016. Большую часть этапа Михаэль Альбазини провёл в отрыве, в котором к финалу из 10 человек осталось четверо. Атака из группы гонщика команды BMC Тома Боли (Tom Bohli) едва не застала отрыв врасплох, но в итоге Михаэль Альбазини первым пересёк финишную черту.
35-летний швейцарский гонщик команды Orica-GreenEDGE Михаэль Альбазини (Michael Albasini) стал победителем заключительного 5-го этапа Тура Романдии-2016. Альбазини был одним из четырёх гонщиков, оставшихся из раннего отрыва, в который уехало 10 человек. Пелотон почти добрал беглецов на финише, атака гонщика BMC Тома Боли (Tom Bohli), который пытался обойти четвёрку отрыва, не удалась, Михаэль Альбазини ускорился на финише и выиграл этап. Это шестая победа Альбазини на этапе Тура Романдии в карьере.
Допинг-проба 23-летнего британского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Саймона Йейтса (Simon Yates), взятая на 6-м этапе гонки Париж-Ницца-2016, показала наличие тербуталина (Terbutaline). По химической структуре это вещество близко к сальбутамолу, оказывает бронхолитическое и токолитическое действие.Тербуталин – лекарство, которое велогонщики могут использовать, лишь получил соответствующую справку, – TUE – где должно быть подтверждена необходимость терапевтического применения препарата. В противном случае гонщика ждёт наказание.
В 102-м выпуске Льеж-Бастонь-Льеж решающим оказался финальный подъём – 600 метров брусчатки со средним градиентом в 10,5% на улице Наньо (Côte de la Rue Naniot) за 2,5 км до финиша. Ускорение 35-летнего швейцарского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Михаэля Альбазини за 3 км до финиша перед началом брусчатки, за которым последовали португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта, голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс и испанский гонщик команды BMC Самуэль Санчес, позволило четвёрке гонщиков создать просвет и удержать его до финиша. Альбазини попытался обойти в спринте Ваута Пулса, но в итоге пересёк финиш 2-м, Руй Кошта замкнул тройку призёров, а Самуэль Санчес остался в шаге от подиума на 4-м месте.
37-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Мэтью Хейман (Mathew Hayman) одержал победу на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2016, став вторым австралийским победителем гонки. Хейман отобрался в ранний многочисленный отрыв дня за 180 км до финиша. Когда оставшийся отрыв добрала группа Тома Боонена, в ней было около 15 человек. Но на 5-й секции после атаки Иэна Стэннарда (Sky) вперёд уехала пятёрка – Мэтью Хейман, Том Боонен, Сеп Ванмарке и Эдвальд Боассон Хаген. Несмотря на то, что Хейман выпадал из группы лидеров, он сумел добрать их.
25-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) и 21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) имели все шансы побороться за победу на Милан-Сан-Ремо-2016, но падения помешали им принять участие в спринте, которым завершилась классика.
Ряды австралийской команды Orica-GreenEDGE с 15 марта пополнил 25-летний гонщик из Гонконга Чёнг Кинг-Лок (Cheung King-Lok), чемпион Азии в групповой гонке и разделке. Первым стартом Чёнг Кинг-Лока в команде Мирового тура будет Вуэльта Риохи (Vuelta Ciclista a La Rioja). Генеральный менеджер команды Шейн Бэннан (Shayne Bannan) следил за успехами молодого гонщика и считает, что нео-про из Гонконга сможет раскрыть свой талант благодаря программе развития гонщиков команды так же, как это сделали Калеб Юэн, Эстебан Чавес, Саймон и Адам Йейтсы
Может, че я напутал, но анонсировали, что тур стартует в Шотландии, переместится в Англию, ну а потом пройдет во Франции. Или это на Вуэльте? Поправьте.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.