Наиро Кинтана стартует на Тур де Франс четвёртый раз в карьере, 27-летний колумбийский гонщик команды Movistar трижды поднимался на финальный подиум Большой Петли (дважды на вторую ступень и один раз на третью). В этом году он вновь будет бороться за то, чтобы стоять на верхней ступени пьедестала французского Гран-тура. О своих ощущениях перед началом решающей гонки сезона Наиро Кинтана рассказал на традиционной предстартовой конференции.
Наиро Кинтана, капитан команды Movistar, предпринимает четвёртую попытку надеть жёлтую майку Тур де Франс на Елисейских Полях в Париже. В этом году он впервые решил проехать связку Джиро д’Италия и Тур де Франс, и на итальянском Гран-туре занял 2-е место. Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ (Eusebio Unzue) с осторожностью оценивает шансы 27-летнего колумбийского гонщика на Тур де Франс-2017 , где его основным соперником будет трёхкратный победитель французского Гран-тура, 32-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум.
За свою историю испанская команда под руководством Эусебио Унсуэ, которая сейчас носит имя Movistar, принимала участие во французском Гран-туре 34 раза. В этом году команда будет бороться за победу на Тур де Франс-2017 с Наиро Кинтаной (Nairo Quintana). 27-летний колумбийский гонщик поедет Тур де Франс четвёртый раз в карьере, он трижды становился призёром Большой Петли, дважды финишировав 2-м, и один раз 3-м.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) лимитировал отставание на последнем из горных этапов юбилейного выпуска Джиро д'Италия-2017. Основные соперники Наиро Кинтана (Movistar), Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) и Тибо Пино (FDJ) не смогли сбросить 26-летнего голландского гонщика команды Sunweb на Монте Граппа, но им удалось уехать от Дюмулина на финальном подъёме 1-й категории Фоца (Foza).
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) повторил на Тиррено-Адриатико успех 2015 года, вновь выиграв этап с горным финишем на Терминилло. Колумбийский гонщик команды Movistar атаковал из группы лидеров за 2,5 км до финиша 16-километрового подъёма к вершине Терминилло.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) одержал победу на 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2017. Колумбийский гонщик команды Movistar атаковал за 2,6 км до финиша на финальном подъёме Терминилло (средний градиент 7,3%, максимальный – 12%), из небольшой группы лидеров, в составе которой были Герант Томас (Sky), Ригоберто Уран (Cannondale-Drapac), Адам Йейтс (Orica-Scott).
Наиро Кинтана принёс своей команде Movistar первые победы в сезоне, выиграв этап, а затем и генеральную классификацию Вуэльты Валенсии-2017. Его следующей гонкой будет Тур Абу-Даби-2017. Генеральный менеджер Movistar Эусебио Унсуэ считает, что в основном равнинные этапы с боковыми ветрами и возможным разрывом пелотона на эшелоны на четырёхдневной гонки Тур Абу-Даби, которая в этом году вошла в календарь Мирового тура, помогут Наиро Кинтане лучше подготовиться к его главным целям – Джиро д'Италия и Тур де Франс.
В день своего 27-летия колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана сделал себе подарок, выиграв 4-й этап Вуэльты Валенсии-2017. Он атаковал у подножия финального подъёма королевского этапа за 4 км до финиша.
Сегодня, 25 января, компания Telefonica в своей штаб-квартире в Мадриде, провела презентацию испанской команды Movistar, титульным спонсором которой является с 2011 года. Telefonica намерена поддерживать команду и далее, контракт заключён до 2019 года.
Испанская команда Мирового тура Movistar объявила календарь гонок своих капитанов Наиро Кинтаны (Nairo Quintana) и Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) на первую часть сезона. Теперь официально подтверждено, что Наиро Кинтана стартует на юбилейном, 100-м выпуске Джиро д’Италия (Giro d’Italia), а затем примет участие в Тур де Франс (Tour de France).
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу