Испанская команда Movistar в четвёртый год подряд по итогам сезона занимает первое место в командном рейтинге Мирового тура. В этом году команда под управлением Эусебио Унсуэ опередила ближайшего соперника – команду Tinkoff на 110 очков. Больше всего очков – 609 - команде принёс колумбийский гонщик Наиро Кинтана, по итогам года он занял 2-е место в индивидуальном рейтинге Мирового тура.
Испанская телекоммуникационная компания Telefónica и велосипедная корпорация Abarca Sports объявили о продолжении сотрудничества, таким образом, титульный спонсор команда Movistar будет продолжать спонсировать команду до конца 2019 года. На пресс-конференции, где присутствовали представители компании Telefonica, а также генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ и капитаны команды - гонщики Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде, было также объявлено, что колумбийский гонщик Наиро Кинтана продлил контракт с командой Movistar до 2019 года.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стал победителем Вуэльты Испании-2016. 26-летний колумбийский гонщик команды Movistar в генеральной классификации опередил своего ближайшего соперника – трёхкратного победителя Тур де Франс Криса Фрума (Sky) на 1 минуту 23 секунды. Наиро Кинтана стал 15-м в истории гонщиком, финишировавшим на подиумах всех трёх Гран-туров. По итогам Вуэльты Испании-2016 Кинтана возглавил индивидуальный рейтинг Мирового Тура UCI с 609 очками.
20-й этап Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём высшей категории Альто де Айтана (Alto de Aitana) поставил точку в генеральной классификации. Капитан команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) защитил красную майку лидера, не смотря на несколько попыток Криса Фрума (Chris Froome) и его команды Sky сократить разрыв в общем зачёте.
Индивидуальная гонка на время на 19-м этапе Вуэльты Испании-2016 изменила ситуацию в генеральной классификации. 37-км дистанцию разделки Крис Фрум (Sky) проехал быстрее всех и отыграл у лидера общего зачёта Наиро Кинтаны (Movistar) 2 минуты 16 секунд. Теперь британского гонщика, взявшего третью в карьере победу на этапе Вуэльты Испании и второй этап в этом выпуске испанского Гран-тура, от первого места в генеральной классификации отделяет 1 минута 21 секунда.
На 17-м этапе, открывшим финальную неделю Вуэльты Испании-2016, лидеры генеральной классификации финишировали в одной группе с одним временем. На финальном подъёме 1-й категории Мас де ла Коста (Alto Mas de la Costa), дебютировавшем на испанском Гран-туре, одним из первых атаковал Альберто Контадор (Tinkoff), однако Наиро Кинтана (Movistar) и Эстебан Чавес (Orica-BikeExchange) быстро отреагировали и не дали ему уехать. Крис Фрум (Sky), который не смог сразу ответить на атаки, шёл подъём своим ходом и добрал соперников на последних сотнях метров.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana), капитан команды Movistar, на 15-м этапе Вуэльты Испании-2016 не только защитил красную майку лидера, но и упрочил своё положение в генеральной классификации. Он отреагировал на атаку Альберто Контадора (Tinkoff) на первых километров этапа и уехал в решающий отрыв вместе со своими товарищами по команде Джонатаном Кастровьехо и Рубеном Фернандесом. К подножию финального подъёма на Формигаль у отрыв а было около 2 минут преимущества.
На королевском горном 14-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем на Коль д’Обиск колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) удержал красную майку лидера, но, несмотря на шесть атак, не смог оторваться от своего основного соперника Криса Фрума (Sky). Британский и колумбийский гонщик финишировали на вершине Коль д’Обиск с одним временем, и в генеральной классификации Кинтану и Фрума по-прежнему разделяют 54 секунды.
На первом после дня отдыха, 11-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 1-й категории Пенья Кабарга фавориты гонки не дали отрыву разыграть этап. Последний из гонщиков отрыва был пойман за 3 км до финиша, после чего начались атаки претендентов на общий зачёт.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) перед первым днём отдыха на Вуэльте Испании-2016 вернул себе красную майку лидера, а также стал победителем 10-го этапа с финишем на легендарном подъёме Лагос-де-Ковадонга. Теперь 26-летний колумбийский гонщик одержал личные победы на всех трёх Гран-турах.
На подъёме Альто де ла Камперона, где финишировал 8-й этап, гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) атаковал из группы фаворитов чуть более чем за километр до финиша. 26-летний колумбийский гонщик создал просвет и финишировал первым из генеральщиков, на 25 секунд опередив ближайшего преследователя на этапе Альберто Контадора (Tinkoff).
На финальных километрах 5-го этапа Вуэльты Испании-2016 большой завал остановил гонщиков, в числе которых находились и претенденты на общий зачёт. Однако, так как завал произошёл в зоне нейтрализации на последних 3 километрах, то задержка из-за завала не повлияла на их позиции в генеральной классификации.
На 4-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 2-й категории генеральщики финишировали в одной группе, сохранив позиции в генеральной классификации. Команда Movistar возглавляла пелотон большую часть дня. На финальном подъёме из пелотона атаковал гонщик команды Sky Питер Кеннах, что, по словам капитана команды Sky Криса Фрума, было попыткой надавить на команду Movistar.
Финальный подъём 3-го этапа Вуэльты Испании-2016 Мирадор де Эсаро гонщики команды Movistar начали проходить на первых позициях, просеяв группу. Когда Даниэль Морено, выполнил свою часть работы, пошёл своим темпом, впереди остались Рубен Фернандес (Ruben Fernandez), Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), Наиро Кинтана (Nairo Quintana), а также колумбийский гонщик команды Orica-BikeExchange Эстебан Чавес (Esteban Chaves). За 200 м до финиша Рубен Фернандес атаковал и заняв на этапе 2-е место, перехватил красную майку лидера, возглавив общий зачёт.
Команда Movistar объявила состав на Вуэльту Испании-2016. Возглавят команду 36-летний испанский гонщик Алехандро Вальверде и 26-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана. Алехандро Вальверде может стать третьим в истории гонщиком после Рафаэля Джеминьяни (Raphaël Geminiani) в 1955 и Гастоне Ненчини (Gastone Nencini) в 1957, вошедшим в 10-ку сильнейших на всех трёх Гран-турах в один сезон.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.