Марк Кэвендиш завершил карьеру велогонщика победой на критериуме в Сингапуре. 39-летний британский велогонщик в своём финальном спринте обошёл 26-летнего бельгийского гонщика Яспера Филипсена (Alpecin Deceunicnk) и 22-летнего бельгийского гонщика Арно Де Ли (Lotto Dstny).
39-летний британский спринтер Марк Кэвендиш подтвердил, что критериум в Сингапуре, проводящийся под эгидой организаторов Тур де Франс - A.S.O., будет финальной велогонкой в его карьере. Критериум в Сингапуре проводится в третий раз, и Марк Кэвендиш был участником всех выпусков. Напоминанием о 35-й победе на этапе Тур де Франс, одержанной британским гонщиком в этом году в составе команды Astana Qazaqstan, станет номер 35, под которым Марк Кэвендиш выйдет на старт 57,5-километровой гонки.
Марк Кэвендиш, который в этом году одержал 35-ю в карьере победу на этапе Тур де Франс, присутствовал на презентации маршрута французского Гранд-тура 2025 года. В следующем году у спринтеров будет много шансов - на семи или восьми этапах, в зависимости от развития событий в гонке. Британский гонщик, которому в следующем году исполнится 40 лет, после презентации уклонился от прямого ответа на вопрос, не собирается ли он бороться за 36-ю победу в спринте на Большой Петле.
Марк Кэвендиш завершит карьеру - 18 сезонов в профессиональном шоссейном велоспорте, на Критериуме в Сингапуре, который состоится 10 ноября. В этом году 39-летний британский велогонщик, последние два сезона выступающий в команде Astana Qazaqstan, достиг своей цели - одержал 35-ю победу на этапе Тур де Франс. Также в этом году он был официально посвящён в рыцари и получил почётный титул «сэр». Обладатель 165 побед в карьере, Марк Кэвендиш намерен оставаться в велоспорте. О завершении карьеры велогонщика он рассказал в интервью журналу Men's Health.
39-летний британский спринтер команды Astana Qazaqstan Марк Кэвендиш завершил последний в карьере Тур де Франс, на котором одержал рекордную 35-ю победу на этапе. Тур де Франс-2024 стал 15-м французским Гранд-туром в карьере Марка Кэвендиша и 8-м, который он проехал до конца.
32-летний французский спринтер команды Arkéa - B&B Hotels Арно Демар (Arnaud Démare) и 39-летний британский спринтер команды Astana Qazaqstan Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) были релегированы за нарушение прямолинейности в спринте после финиша 12 этапа Тур де Франс-2024. Арно Демар потерял 3-е место на этапе, Марк Кэвендиш - 5-е.
В 39 лет Марк Кэвендиш одержал 35-ю победу на этапе Тур де Франс и довёл общее число выигранных этапов Гранд-туров до 55 (35 на французском Гранд-туре, 17 этапов на Джиро д’Италия, 3 этапа Вуэльты Испании). В этом году Марк Кэвендиш большую часть сезона провёл вдали от дома, в тренировочном лагере команды на высоте, из-за болезни был вынужден поменять график гонок и тренировок, исключив бельгийские классики конца марта, а в апреле работал со своим тренером Василисом Анастопулосом (Vasilis Anastopoulos) в Греции и в Сьерра Неваде.
Марк Кэвендиш выиграл общий спринт, которым завершился 5-й этап Тур де Франс-2024, опередив Яспера Филипсена (Alpecin Deceuninck) и Александра Кристоффа (Uno X). 39-летний британский спринтер команды Astana Qazaqstan поставил рекорд Тур де Франс, так как выиграл 35-й в карьере этап французского Гранд-тура.
111-й выпуск Тур де Франс открыл новую страницу в истории гонки, стартовав в Италии. Однако для спринтеров 1-й этап Тур де Франс-2024 1-й этап, наверняка, будет вписан в их личную страницу участия в Гранд-турах как один из самых тяжёлых в карьере. Помимо рельефа с набором высоты 3600 м первый день гонки осложнила жара - во время этапа температура поднималась до +37.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.