Чемпион Германии Максимилиан Шахманн (Maximilian Schachmann) находился на финальных километрах дистанции классики Ломбардия-2020, когда на спуске внезапно появился автомобиль, повернувший прямо перед ним.
Ремко Эвенепул, дебютировавший на классике-Монументе Ломбардии, упал на технически сложном спуске с Муро ди Сормано. После прохождения вершины Сормано 20-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step находился в группе лидеров, а затем атаковал на спуске за 45 км до финиша. Но он не вписался в поворот, перелетел через ограждения, и упал вниз, его велосипед остался на дороге.
Ремко Эвенепул впервые в карьере стартует на классике – Монументе. 20-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step в этом году одержал победу на всех велогонках, в которых участвовал. Но теперь перед ним совсем другой вызов – не многодневная велогонка, а классика Ломбардия - Монумент велоспорта, где за победу будут бороться опытные гонщики, уже одерживавшие победы на этой итальянской классике.
Одна из старейших классик – Монументов, “Ломбардия”, основанная в 1905 году, пройдёт в 114-й раз. В этом году из-за непредвиденных обстоятельств, повлиявших на все сферы жизни, классика впервые не будет «Гонкой опавших листьев», но на маршрут это не повлияет.
Из всех пяти классик Монументов велоспорта Ломбардия уступает по количеству выпусков лишь Париж-Рубэ. В этом году, 12 октября, «Гонка опавших листьев» стартует в 113-й раз. Маршрут Ломбардии-2019 не будет отличаться от маршрута 2017 года – это 234 км дистанции с семью подъёмами и общим набором высоты в 4000 м, из которых 3000 м набора высоты приходится на финальные 70 км.
12 октября пройдёт 113-й выпуск классики Ломбардия, входящей в календарь гонок Мирового тура, а также являющейся гонкой Монументом велоспорта. На старт выйдут 25 команд – 18 команд Мирового тура и 7 профессиональных континентальных. RCS Sport, организаторы велогонки, объявили 7 проконтинентальных команд, которые получили приглашение на классику.
Тибо Пино одержал победу на классике Ломбардия-2018. Гонку, входящую в список Монументов велоспорта 28-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ выиграл после сольной атаки за 14 км до финиша и опередил ближайшего преследователя, защищавшего свой титул Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) на 32 секунды.
33-летнему итальянскому гонщику команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали не удалось стать трёхкратным победителем классики Ломбардия, но он сумел финишировать вторым. За 48 км до финиша Винченцо Нибали, находившийсяв голове пелотона, атаковал на подъёме Сормано.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.