Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) со следующего сезона будет выступать в велокоманде DSM-firmenich, с которой подписал контракт до конца 2026 года. 26-летний нидерландский спринтер всю профессиональную карьеру выступал в команде Quick-Step под руководством Патрика Лефевра. За шесть сезонов с 2018 года Фабио Якобсен одержал 43 победы, в том числе на этапе Тур де Франс и пяти этапах Вуэльты Испании. На испанском Гранд-туре в 2021 году он выиграл зелёную майку лучшего в очковой классификации. В 2022 году стал чемпионом Европы в групповой гонке.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) не выйдет на старт 12 этапа Тур де Франс-2023. Посовещавшись с командой Soudal Quick-Step, 26-летний нидерландский спринтер решил завершить гонку, так как после падения на 4-м этапе не может бороться в полную силу за победу в спринтах.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) подтвердил, что собирается менять команду по истечении контракта с велокомандой Soudal Quick-Step. 26-летний нидерландский спринтер всю профессиональную карьеру выступает в команде Патрика Лефевра, куда пришёл в 2018 году. В интервью изданию NOS после 9 этапа Тур де Франс-2023 Фабио Якосбен подтвердил, что уже объявил о своём решении Патрику Лефевру.
Чемпион Европы, 26-летний нидерландский гонщик команды Soudal-Quick Step Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) в первом общем спринте на Тур де Франс-2023 финишировал 4-м. Он объяснил, что сначала потерял колесо развозящего его Михаэля Мёркёва, а потом оказался заперт и не смог спринтовать на полной скорости. Кроме того, сразу после финиша Фабио Якобсен высказал мнение, что на этапах, где предполагаются общие спринты, организаторам не следует включать в финальный километр сложные S-образные повороты.
26-летний нидерландский спринтер Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) всю профессиональную карьеру выступает в команде Патрика Лефевра. Нидерландская газета AD (Algemeen Dagblad) и Wielerflits, опираясь на многочисленные источники, сообщили, что Фабио Якобсен не останется в команде Soudal Quick-Step. По данным AD нидерландский спринтер собирается подписать контракт с командой DSM-Firmenich на три года.
Фабио Якобсен выиграл спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2023, опередив Яспера Филипсена (Alpecin-Deceunick) и Фернандо Гавирию (Movistar). Для 26-летнего нидерландского велогонщика команды Soudal Quick-Step эта победа стала 40-й в карьере, но первой в гонке, проходящей в Италии.
Чемпион Европы Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) едва избежал падения во время спринта на финальном, 7-м этапе Вуэльты провинции Сан-Хуан-2023. 26-летний нидерландский спринтер команды Soudal Quick-Step спринтовал вдоль ограждений, по правому краю, но невнимательный болельщик, вытянувший руку с телефоном, ударил Якобсена телефоном по лицу и едва не выбил его с велосипеда.
Чемпион Европы Фабио Якобсен принёс команде Soudal Quick-Step первую победу в сезоне 2023 года, выиграв 2-й этап велогонки Вуэльта провинции Сан-Хуан. На этот раз спринтерскому поезду 26-летнего нидерландского гонщика ничто не помешало – за 3 км до финиша чемпион мира Ремко Эвенепул вышел на первую позицию, растянув пелотон, а Ив Лампарт и Михаэль Мёркёв закончили работу, доставив Фабио Якобсена к отметке 150 м до финиша.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) одержал первую победу в ранге действующего чемпиона Европы в групповой гонке. 26-летний нидерландский велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl на традиционной спринтерской классике Kampioenschap van Vlaanderen/”Первенство Фландрии” опередил в спринте Калеба Юэна (Lotto Soudal) и Дилана Груневегена (BikeExchange-Jayco).
25-летний нидерландский велогонщик Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) стал чемпионом Европы-2022 в групповой гонке, которая прошла 14 августа в Мюнхене. Якобсен, одержавший в этом сезоне 11 побед, перед стартом был одним из фаворитов и оправдал прогнозы, а также стал вторым гонщиком команде Quick-Step Alpha Vinyl за четыре года, одержавшим победу на чемпионате Европы (после Элиа Вивиани, взявшим титул в 2019 году).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.