34-летний испанский велогонщик Давид де ла Крус (David de la Cruz) после двух сезонов в команде Astana Qazaqastan подписал контракт с проконтинентальной велокомандой Q36.5. Победитель этапов Вуэльты Испании, Париж-Ницца, Тура Страны Басков, Давид де ла Крус также трижды входил в топ-7 генеральной классификации Вуэльты Испании в 2016, 2020 и 2021 годах.
30-летний испанский гонщик Давид де ла Крус (David de la Cruz) мечтает о прогрессе на Гранд-турах и надеется, что сможет добиться успехов с помощью команды UAE Team Emirates, куда переходит после двух лет работы в команде Ineos/Sky. В 2020 году испанский гонщик примет участие в Джиро д’Италия, где разделит капитанские полномочия с Давиде Формоло, и в Вуэльте Испании. О том, какие планы связывает с командой UAE Team Emirates, Давид де ла Крус рассказал в интервью Cyclingnews.
30-летний испанский велогонщик Давид де Крус (David De La Cruz) подписал двухлетний контракт с командой UAE Team Emirates, куда переходит после двух лет работы в команде Sky/Ineos. За свою карьеру, которую начал в 2012 году, Давид де ла Крус одержал пять побед, этап Вуэльты Испании в 2016, тогда же он примерял красную майку лидера гонки, этапы Париж-Ниццы в 2017 и 2018 годах, этап Тура Страны Басков, этап с индивидуальной гонкой на время на Вуэльте Андалусии-2018.
28-летний французский гонщик Кенни Эллисонд (Kenny Elissonde), который должен был стартовать в составе команды Ineos на Вуэльте Испании-2019, в последний момент за день до старта гонки был заменён на 30-летнего испанского гонщика Давида де ла Круса (David de la Cruz). Изначально в предварительном стартовом составе на Вуэльту Испании-2019 значился именно Давиде де ла Крус, а Кенни Элиссонд должен был быть запасным гонщиком.
Давид де ла Крус (David de la Cruz) после трёх лет выступления в команде Quick Step со следующего сезона будет гонщиком британской команды Sky. 28-летний испанский гонщик является победителем этапа Вуэльты Испании-2016, а в этом году одержал две победы – на этапах Париж-Ниццы и Тура Страны Басков. Его лучшим результатом на Гран-туре стало 7-е место на Вуэльте Испании в 2016 году. В интервью испанскому изданию Sport Давид де ла Крус сказал, что переход в команду Sky поможет ему совершенствоваться как гонщику, и сравнил главу команды Дэйва Брэйлсфорда со Стивом Джобсом.
Накануне старта Вуэльты Испании-2017 британская команда Sky объявила о подписании двух испанских велогонщиков – 30-летнего Джонатана Кастровьехо (Jonathan Castroviejo) и 28-летнего Давида де ла Круса (David de la Cruz). Джонатан Кастровьехо будет работать в британской команде следующие 3 сезона, он переходит из испанской команды Movistar, где проработал последние шесть лет.
27-летний испанский гонщик команды Quick Step Floors Давид де ла Крус (David de la Cruz) одержал победу на заключительном, 8-м этапе французской гонки Париж-Ницца-2017. За 95 км до финиша он переложился к отрыву, в котором затем собралось более 20 гонщиков. За 50 км до финиша из группы, где находился лидирующий в общем зачёте Серхио Энао (Sky) в одиночку атаковал Альберто Контадор (Trek-Segafredo).
Через три дня после продления контракта с командой Etixx-Quick Step Давид Де ла Крус одержал первую в карьере победу и первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 9-й этап Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 2-й категории Альто дель Наранко. 27-летний испанский гонщик Давид де ла Крус отобрался в отрыв дня. Когда за 30 км до финиша из отрыва, в котором находилось 12 гонщиков, начались атаки, Давид де ла Крус не отвечал на эти рывки и начал действовать лишь при прохождении финального подъёма этапа.
27-летний испанский гонщик команды Etixx-Quick Step Давид де ла Крус (David De La Cruz) одержал победу на 9-м этапе Вуэльты Испании-2016. Это его первая профессиональная победа и первая победа на этапе Гран-тура. Также Давид де ла Крус перехватил красную майку лидера у колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтаны и опережает его в общем зачёте на 22 секунды. Кроме того, это первая победа испанского гонщика на этапе Вуэльты Испании-2016.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.