Заявление Дениса Меньшова о том, что ему не был предложен контракт с командой «Катюша» вызывало большой резонанс, который побудил Дениса внести ясность и подробнее описать ситуацию. «Переговоры с «Катюшей» на самом деле шли с начала июня и продолжались все лето. Я вел переговоры с высшим руководством и даже встречался с Хольцером. К середине сентября мы договорились обо всех условиях, в том числе о финансовых, выяснили все нюансы, по всему пунктам, и всех все устраивало, ударили по рукам, - сообщил Денис в телефонном разговоре с VeloLIVE.com. – И контракт с Geox не был препятствием, как теперь говорят, потому что там этот вопрос был решен. Они были согласны меня отпустить, без всяких издержек или штрафных санкций. Но несмотря на то, что устная договоренность с "Катюшей" была достигнута, в какой-то момент переговоры просто оборвались, и никто из «Катюши» со мной больше не связывался, и контракта мне не предложили. Что касается моего будущего, то я уверен, что все будет нормально. Иначе просто быть не может».
Слияние RadioShack и Leopard–Trek и образование новой команды – RadioShack–Nissan стало одним из главных событий в мире велоспорта во второй половине сезона 2011 года. Так же, как и год назад, когда начинал свою жизнь люксембургский проект, болельщики и журналисты пристально следят за развитием ситуации вокруг новой команды. В центре внимания находится, безусловно, фигура менеджера RadioShack – Nissan, Йохана Брюнеля. Надо ли говорить о том, что отношение к знаменитому бельгийцу среди болельщиков и всех, кто следит за велоспортом, далеко неоднозначное.
Новость о том, что компания Geox уходит из велоспорта, и одноименная команда, по сути, прекращает свое существование, всколыхнула велоспортивную общественность. Гонщики Geox-TMC с сегодняшнего дня считаются свободными от контрактных обязательств и могут искать новые команды, и в их числе – Денис Меньшов. Несмотря на то, что журналисты и болельщики уже практически зачислили Дениса в ряды «Катюши», сам он опровергает такую возможность. О своих планах и перспективах Денис рассказал в эксклюзивном интервью для VeloLIVE.com
Итак, вчера (20 октября) истек срок, установленный Международным союзом велосипедистов (UCI) для подачи заявок от команд, претендующих на получение лицензии World Tour. Документы должны включать, в том числе, информацию о гонщиках и подтверждение контрактов персонала команд банковской гарантией. Кроме того, вчера истек также срок, когда команды имели возможность пополнить копилку очков в рейтинге UCI за счет подписания контрактов с новыми гонщиками. Таким образом, переход Оскара Фрейре в «Катюшу» можно считать последним громким событием на рынке трансферов, которое могло повлиять на распределение рейтинговых очков UCI.
Накануне стало известно, что Иан Стэннард, Бен Свифт и Питер Кенно продлили свои контракты с Team Sky и у болельщиков будет возможность следить за выступлением молодых талантов в цветах британской команды и в сезоне - 2012. Стэннард уже зарекомендовал себя в качестве одного из сильнейших в команде специалистов классических гонок. В июле он одержал свою первую победу в статусе профи на Туре Австрии. 24-летнему уроженцу Челмсфорда принадлежит одна из ключевых ролей в успешном выступлении Sky на Вуэльте, когда Крис Фрум и Брэдли Виггинс заняли места на подиуме испанского Гран тура. Иан был также в составе национальной команды на чемпионате мира в Копенгагене, завершившемся триумфом Марка Кэвендиша.
Альберто Контадор, похоже, обеспокоен тем, что в следующем сезоне ему предстоит сражение с грозным соперником в лице вновь образованной команды RadioShack - Nissan: «Я бы предпочел, чтобы этого слияния не произошло. Новая команда будет опираться на опыт гонщиков. У них будут отличные велосипеды. Но, в то же время, это означает и новый вызов для меня. Как бы там ни было, но Тур де Франс остается главной моей целью в будущем сезоне».
Сегодня выяснилось, что при подаче документов на получение лицензии в UCI команда Geox-TMC не может представить банковскую гарантию. Главный спонсор команды решил прекратить поддержку. Теперь весьма велика вероятность, что команда вообще не сможет принимать участие в гонках в сезоне-2012. Фактически, компания Geox нарушила свои обязательства по отношению к команде. Как сообщается на сайте biciciclismo.com, Club Deportivo Bike Live, общество, управляющее командой Geox-TMC, намерено подать на фирму Geox в Спортивный арбитражный суд и потребовать компенсации за нарушение контракта. Будущее команды на данный момент под угрозой. Если новый спонсор не будет найден в самое ближайшее время, команда может прекратить своё существование.
Первый номер рейтинга UCI, бельгиец Филипп Жильбер в нынешнем сезоне был просто неудержим. Такому «голоду» до побед в гонках самого разного калибра и уровня мог бы позавидовать даже «его величество король Гран туров», Альберто Контадор. К слову, Жильбер не упустил возможности покрасоваться в «царственном одеянии» желтого цвета и на Тур де Франс, лишний раз продемонстрировав, что на данный момент для него не существует невыполнимых задач, если речь идет о велогонках. Разумеется, присутствие Жильбера на презентации французского Тура, состоявшейся во вторник на этой неделе, просто обязывало журналистов уделить внимание, пожалуй, самому успешному гонщику завершившегося велосипедного сезона. О своих планах на будущий год Филипп рассказал в интервью cyclismactu.net.
Испанский гонщик Алехандро Вальверде начинает считать дни до своего возвращения в гонки после полуторагодовой дисквалификации, полученной по поводу его вовлечения в дело Operacion Puerto. Немногим более двух месяцев осталось подождать 31-летнему уроженцу Мурсии до того, как он снова вольётся в привычный режим спортивной жизни. Он компенсировал отсутствие гонок погружением в семейную жизнь и бесконечным количеством пройденных на тренировках километров. В ближайшее время Вальверде должен заключить контракт с командой Movistar. Победитель нескольких этапов Тур де Франс, Дофине Либере, Классик (Льеж-Бастонь-Льеж, Флеш Валлонь и Сан-Себастьяна), чемпион Испании в гонке на шоссе возвращается в профессиональный пелотон и уже ставит цели на сезон-2012. Алехандро Вальверде рассказал о своих планах в интервью испанскому изданию Diario Siglo XXI.com.
Кажется, у Контадора резко возросли шансы в пользу положительного для него решения международного спортивного арбитражного суда CAS в деле по обвинению испанца в употреблении допинга. На днях были обнародованы изумительные итоги антидопинговых проверок в ходе юношеского чемпионата мира по футболу (для игроков до 17 лет), который состоялся прошедшим летом в Мексике. У спортсменов 19 команд (!) из 24 финалистов были обнаружены следы запрещенного антидопинговым кодексом анаболического стероида – кленбутерола. Того самого вещества, из-за которого «погорел» Альберто Контадор на Тур де Франс - 2010.
После состоявшейся вчера презентации многие поспешили похоронить шансы Энди Шлека на победу в Большой Петле следующего года. В самом деле, две разделки общей протяженностью 90 километров – это далеко не идеальный вариант для Шлека - младшего, который, как и его брат Фрэнк, никогда не мог похвастаться мышечной массой, необходимой для успешного выступления в гонках с раздельным стартом. Однако, менеджер RadioShack - Nissan Йохан Брюнель не склонен предаваться пораженческим настроениям: «Я настроен сейчас более оптимистично чем до начала презентации. Это вовсе не означает, что я доволен. Но вместе с тем я не чувствую, что нам предстоит какая-то невыполнимая миссия».
Вернувшись в Испанию после презентации Тур де Франс-2012, Самуэль Санчес поспешил поделиться своими впечатлениями и планами, подчеркнув, что ему нравится маршрут, и он видит преимущества для себя в борьбе за высокое место в генеральной классификации. «Отсутствие командной разделки выгодно для горняков, потому что наша команда Euskaltel не сильна в этой дисциплине. А общая протяженность двух индивидуальных разделок составляет почти 100 км, в то время как на Джиро только 33 км, и мне это подходит, потому что многие потеряют тут целую вечность, больше 5 минут. Так что для меня это хорошо, так же как для Эванса, Виггинса, Тони Мартина и особенно для Контадора», - заявил он.
Вчера утром появилась информация, что один из ведущих гонщиков близок к подписанию контракта с «Катюшей». У журналистов и болельщиков поначалу возникли самые разные предположения, вплоть до утопичных - о заключении соглашения между Денисом Меньшовым и российской командой. Но по информации cyclismactu.net тем самым предполагаемым будущим участником глобального российского проекта станет испанец Оскар Фрейре. Сообщается, что Фрейре уже практически поставил свою подпись под контрактом. Что же сподвигло стороны на такой шаг?
Горный король Джиро-2010 австралиец Мэтт Ллойд пропал из пелотона весной этого года, когда неожиданно для всех команда Omega Pharma-Lotto расторгла с ним контракт, сославшись на то, что «поведение Ллойда не соответствует имиджу команды». При этом в пресс-релизе Omega Pharma-Lotto отдельно было подчеркнуто, что речь не идет о применении гонщиком запрещенных препаратов, что, разумеется, возымело обратный эффект и породило всяческие спекуляции. А за несколько месяцев до этого австралийский гонщик на тренировке столкнулся с машиной, сломал плечо и подредил три позвонка, - и именно его долгое восстановление стало камнем преткновения между ним и командой.
Состоялась презентация Тур де Франс-2012, и звёзды элитного пелотона высказали своё мнение по поводу предстоящего маршрута.
Кэдел Эванс: "Будут важны первые 10 дней, с прологом и небольшими горками. Нужно быть универсальным гонщиком, способным проходить любые неровности. Жильбер может там себя проявить. Вторая часть Тура с разделками - для меня. Я буду готовиться по той же программе, как и в этом году. Она сработала хорошо. В этом году ещё Олимпиада в Лондоне, Федерация Австралии на меня рассчитывает, особенно в индивидуальной гонке на время, но главной целью, повторюсь, является результат в июле, в Париже".
“Не буду скрывать, что я уже считаю годы до выхода на пенсию. Я рано начал побеждать, и результаты могут быть хуже, я готов ко всему. Вероятно, я все же проеду еще несколько туров, хотя никогда нельзя сказать, что ты обязательно будешь там соревноваться. Тур - это самая масштабная гонка, и я сомневаюсь, что команда оставит меня дома еще на несколько лет”.
“В этом году состоится чемпионат Европы , так что я буду там. Это похоже на весеннюю гонку, которую Хуан Аюсо выиграл в этом году. Но этот чемпионат Европы, вероятно, означает, что я не смогу выступать ни на каких других итальянских ”классиках", кроме "Ломбардии".
“Трудно сказать, смогут ли Жуан Алмейда или Аюсо победить на "Вуэльте". Если бы он не разбился на Туре, то, конечно, смог бы, но сейчас я не знаю”.
“У каждого может быть плохой день. Вы не можете ожидать, что я буду светиться от счастья на протяжении всего 21 этапа. Тур был действительно тяжелым, одним из самых сложных в моей карьере, это могут подтвердить все, кто боролся за место в общем зачете. Но теперь я отдохнул, ”перезагрузился" и готов к новым сражениям".
"Мы знаем, что Монреаль подходит мне больше, но это не значит, что я не попытаюсь победить и в Квебеке. Это не обязательно должен быть я, у нас есть несколько других гонщиков, которые могли бы достичь этой цели, особенно Джонатан Нарваэс”.
"Я счастлив снова быть дома, видеть друзей, соседей, семью. Это правда, что иногда мне хочется быть немного менее известным, иногда фотографироваться и раздавать автографы утомительно, иногда - немного меньше, но я стараюсь угодить всем”.
---/
Новый график гонок тадея:
12/09 GP de Québec 14/09 GP de Montréal 21/09 ITT (разделка) World Championships 28/09 RR ( шоссе) World Championships 05/10 RR (шоссе) European Championships 07/10 Tre Valli Varesine (NEW) 11/10 Il Lombardia
Астана, на 3-х последних недельках(два еще не закончились) сумела отхватить 211 очков,больше, чем догоняющие соперники, оставаясь на 16-ом месте в 3-х годичном цикле. У Астаны еще около 40, предпологаемых участий соревнований, а у соперников три раза меньше. Вот, что значить достаточное финансирование XDS. Из 12106 ,заработанных в текущем сезоне(4-ое место) очков, основные баллы приобретены на недельных гонках(этапы+генерал.).